Все новости
23 декабря, 17:15
Остановка квадроцикла без номеров обернулась наездом на сотрудника ГАИ
#Происшествия
23 декабря, 17:14
Глава комитета по транспорту Петербурга Енокаев работает последние три дня
#Общество
23 декабря, 16:52
Петербургская полиция спустя 22 года задержала подозреваемого в жестоком убийстве жительницы на лестнице
#Криминал
23 декабря, 16:41
«Зооместь» за «подсвинков»: Захарова отреагировала на обвинения русских волков в пожирании финских оленей
#Общество
23 декабря, 16:14
В Петербурге глава МО хвалил себя три года, заработав 315 тысяч рублей
#Криминал
23 декабря, 16:00
Бобры Путина наготове? Финляндия обвинила животных из Ленобласти в гибридной войне
#Политика
23 декабря, 15:57
Состояние тяжелое: петербургскому актеру из «Тайны следствия» диагностировали страшную болезнь
#Культура
23 декабря, 15:54
Петербуржцы стали покупать автозапчасти дешевле с наступлением холодов – Авито
#Авто
23 декабря, 15:48
Петербургской семье вернули электричество после ошибки компании
#Общество
23 декабря, 15:46
«Ведомости» и ВТБ: 41% россиян планируют лечь спать после боя курантов
#Бизнес

Петербуржцы стали покупать автозапчасти дешевле с наступлением холодов – Авито

Аналитики Авито изучили ситуацию на рынке автозапчастей в Северной столице в период сезонного роста спроса и зафиксировали снижение средних цен и изменение структуры покупок. По данным платформы, в ноябре стоимость новых автозапчастей в городе в среднем снизилась на 3% по сравнению с октябрем. 

Петербуржцы стали покупать автозапчасти дешевле с наступлением холодов – Авито

Фото: unsplash

В компании заявили, что сильнее всего цены упали в сегменте трансмиссии и привода: такие детали подешевели на 11% и в среднем стоили около 18 тыс. рублей. Новый автосвет стал доступнее на 7% — средняя цена составила 9 тыс. рублей. Аккумуляторы также подешевели на 7%, до 11 тыс. рублей, а двигатели и комплектующие к ним — на 5%, до 16 тыс. рублей. Элементы тормозной системы потеряли в цене 4% и продавались в среднем за 9 тыс. рублей.

По словам директора бизнес-направления «Запчасти и Автосервисы» Авито Алексея Головина, снижение цен связано с ростом числа предложений и продавцов на площадке. Он отметил, что расширение ассортимента усиливает конкуренцию и формирует более прозрачный рынок.

По структуре спроса лидером среди брендов стали запчасти для BMW — на них пришлось 4% продаж из более чем 250 марок. Далее следуют детали VAG (3,5%) и Hyundai Motor Group, включая KIA (3%). В пятерку также вошли Mercedes-Benz (3%) и Ford (2%).

Чаще всего пользователи покупали детали для кузова — на них пришлось 25% всех продаж новых запчастей. Далее следуют двигатели (12%), элементы подвески и электрооборудование (по 10%), а также автосвет (7%).

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Цены на техосмотр взлетят с 1 января: Петербург попал в лидеры по размеру будущих трат

Начиная с 1 января 2026 года в России вырастет стоимость техосмотра легкового автомобиля. Петербург оказался в лидерах по размеру цены на обслуживание машины.

Цены на техосмотр взлетят с 1 января: Петербург попал в лидеры по размеру будущих трат

Фото: unsplash

Стоимость техосмотра для легковых машин с Нового года взлетит сразу на несколько процентов, сообщает «Петербургский дневник». 

Анализ показал, что с 1 января 2026 года в среднем стоимость технического обслуживания легкового автомобиля увеличится на 9,7%. Обновленные тарифы для каждого региона утверждаются в соответствии с методикой Федеральной антимонопольной службы (ФАС).

Самый высокий рост заметили на Чукотке – на обслуживание автомобиля потребуется минимум 5,4 тысячи рублей. Второе место занял Петербург, где цена выросла до 2 тысяч рублей. В большинстве регионов стоимость услуги останется на уровне 1,2 тысячи рублей. 

По мнению представителей рынка, индексации тарифов не хватит для обеспечения экономической эффективности работы операторов. ФАС в своей методике ориентируется на 100% загрузку мастерских, в то время как в реальности цифра не превышает 15-20%. 

Читать далее

Машины GAC российской сборки не купить в Петербурге

Китайские автомобили GAC российской сборки не собираются продавать в Санкт-Петербурге. В городе на Неве объемы продаж машин этой марки упали за год на 6%.

Машины GAC российской сборки не купить в Петербурге

Фото: unsplash

По предварительным данным, всю тестовую партию из 50 автомобилей GAC собираются реализовать в Москве. Хотя машины и собираются на заводе АГР в Санкт-Петербурге, сообщает телеграм-канал AutoRun SPb.

Автомобили GAC в 2025 году показывают в Северной столице почти такие же результаты, как и в 2024 году. С января по ноябрь в городе на Неве на учет встало 1 035 новых машин данной марки. Значение за год упало на 6%.

Чаще всего спросом пользуются лишь две модели марки — GS3 и GS8. Объем их продаж составил 41% и 53% соответственно от общего объема продаж GAC в Санкт-Петербурге.

Ранее Neva.Today сообщала, что отечественные автомобили заняли 54% рынка в Санкт-Петербурге. За год показатель вырос на 14%.

Читать далее

Эти Lada Granta начали массово отзывать – внутри затаился опасный дефект

Автомобильная компания АвтоВАЗ приняла решение об отзыве партии машин модели Lada Granta. Внутри более 33 тысяч автомобилей могут быть проблемы с ослабленным узлом в карданном элементе, что требует проверки от специалистов компании. В случае, если неисправность все же найдут, фирма проведет ремонтные работы.

Эти Lada Granta начали массово отзывать – внутри затаился опасный дефект

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

АвтоВАЗ 17 декабря принял решение об отзыве 33,4 тысячи автомобилей модели Lada Granta, сообщает «Ямал1». 

Подобное решение компания приняла из-за того, что у этой партии машин может быть проблема с одним из узлов. Специалисты пояснили, что речь идет о минимальной вероятности ослабления соединений в карданном элементе этой запчасти.

В рамках запланированной кампании автомобили пройдут через ряд необходимых на такой случай проверок. Если подозрение подтвердится, то этой партии машин предстоит пройти через ремонт для устранения неисправности. 

Читать далее

Тестовая партия GAC съехала с конвейера бывшего завода Hyundai в Петербурге: когда ждать серийное производство?

На бывшем заводе Hyundai в Петербурге осенью выпустили первую тестовую партию автомобилей. Всего с конвейера вышли до полусотни машин, но выйти на серийное производство не удалось.

Тестовая партия GAC съехала с конвейера бывшего завода Hyundai в Петербурге: когда ждать серийное производство?

Фото: unsplash

В Петербурге на бывшем заводе Hyundai выпустили тестовую партию автомобилей GAC, сообщает ПД.

Размер тестовой партии, выпущенной осенью, составил 40-50 машин. Предположительно, таким образом группа АГР, которая является владельцем предприятия на данный момент, провела обкатку работы линий сборки, отвечающих за минивэны и кроссоверы. 

При этом перейти на серийное производство компании не удалось. Одной из основных причин является наличие опасений со стороны китайской компании GAC. Китайская сторона опасается повторного наплыва санкций и надеется на окончание СВО для продолжения работы в Петербурге. 

Ранее Neva.Today сообщала, что покинувшая Россию компания Toyota подала 86 заявок в Роспатент с 2022 года.

Читать далее

Отечественные авто обогнали «китайцев» по популярности в Петербурге

Отечественные автомобили заняли 54% рынка в Санкт-Петербурге. За год показатель вырос на 14%.

Отечественные авто обогнали «китайцев» по популярности в Петербурге

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Доля китайских легковых машин на автомобильном рынке Санкт-Петербурга упала за год с 55% до 43%. Доля отечественных легковушек на автомобильном рынке России выросла больше чем в два раза с 2024 по 2025 год — с 24% до 56%, сообщает «РБК Петербург».

Сегмент новых автомобилей, чья стоимость не превышает 3 млн рублей, подскочил с 54% до 56% на авторынке Петербурга и Ленинградской области. Это стало одним из наиболее популярных направлений.

В 2024 году эксперты отмечали активное увеличение спроса на китайские машины — в 2,4 раза. Тогда в «пятерку» самых популярных автомобилей в городе на Неве не входили машины российских брендов.

Ранее Neva.Today сообщала, что к подобному итогу привели несколько факторов: активное развитие суббрендов китайских марок, уменьшение числа брендов из Поднебесной в топ-25, а также существенное падение продаж. 

Читать далее

Авторынок Петербурга наращивает отечественные бренды и теряет китайские

Автомобильный рынок Северной столицы столкнулся с сокращением доли китайских брендов. В противовес отечественный сегмент за год нарастил обороты.

Авторынок Петербурга наращивает отечественные бренды и теряет китайские

Фото: Neva.Today

В Петербурге снижается доля китайских брендов, сообщил автоэксперт Денис Гаврилов в своем Telegram-канале AutoRun SPb.

За 11 месяцев 2025 года среди 25 ведущих брендов, представленных в Северной столице, доля китайских марок составила 60,5%. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года цифра достигала 68,3%. При этом доля отечественного сегмента за тоже время выросла с 24,7% до 28,4%. 

По словам Гаврилова, к подобному итогу привели несколько факторов: активное развитие суббрендов китайских марок, уменьшение числа брендов из Поднебесной в топ-25, а также существенное падение продаж. В противовес российский сегмент нарастил продажи марки Solaris, а также не стоит забывать о популярности бренда Xcite.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге количество продаж авто сократилось на 17% в 2025 году.

Читать далее