Во вторник, 5 августа, в Петербурге проходил финал ежегодного конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии – 2025». В этом году за право называться лучшими в стране боролись более 170 специалистов — сотрудники АЗС, нефтебаз, топливных лабораторий и водители бензовозов компании «Газпром нефть». Все они уже прошли региональные отборы в 50 субъектах России и доказали свои компетенции среди более 2 тыс. участников стартового отбора.

В этом году впервые на конкурсные площадки приглашались студенты профильных колледжей и техникумов. Молодые специалисты могли подробнее познакомиться с профессиями в топливно-логистической сфере и посетить действующие производственные объекты.

Конкурс проводился в 16-й раз, а финал соревнований прошел на пяти АЗС в Петербурге, терминале «Гладкое» в Ленобласти и специальной площадке, где водители бензовозов демонстрировали навыки вождения и отрабатывали маршруты доставки топлива.

Дорога начинается здесь: люди топливного дела

Константин Иванов: «Все получилось»

Оператор АЗС Константин, в отличие от остальных собеседников нашего корреспондента, работает не в Петербурге или Ленобласти, а в Новгородской области. Причем всего 10 месяцев, однако уже стал одним из лучших в Северных регионах и вышел в финал конкурса.

С лучезарной улыбкой и горящими глазами, которые, пожалуй, являются главным атрибутом оператора, Константин признался, что поначалу не был уверен, что сможет пройти региональный этап. Подготовка была трудной из-за большого количества информации, которая у многих его соперников за много лет стала привычной рутиной.

— Сначала думал, что не пройду региональный этап, но в итоге все получилось. Было трудно готовиться — информации очень много, и я не все знал. После рассказов коллег примерно представляю, что меня ждет. Уверен, что в половине этапов справлюсь. Другая половина зависит не только от знаний, но и от того, как смогу их преподнести.

Елена Долгова: «Клиенты приезжают с разным настроением»

Елена — управляющий АЗС в Санкт-Петербурге. В компании она работает уже 11 лет, при этом в конкурсе участвует впервые. На вопрос, почему не решалась попробовать свои силы раньше, специалист с мягкой и сердечной улыбкой сообщила, что не могла оторваться от АЗС. Впрочем, на помощь пришла коллега — региональный менеджер.

— Она все говорила, что пора себя показать и на остальных посмотреть. Родные тоже активно отправляли на конкурс. «Будем тебя ругать!» сказали мне. Принято же на удачу ругать, а не хвалить.

В своей работе самым главным навыком Елена считает умение общаться с людьми. По ее словам, клиентоцентричность и сердечность к сотрудникам позволяют ежедневно трудиться с улыбкой.

— Что коллектив, что клиенты — люди со своим настроением и своими заботами. Но мы стараемся сгладить напряжение чашечкой кофе, улыбкой. Даже если у клиента что-то случилось, он зашел, заправился, постоял с ребятами, посмеялся — и проблемы уже не кажутся такими страшными. С коллегами и с сотрудниками так же: посидишь, поговоришь, чай попьешь, расскажешь — и сразу улыбаться хочется.

Андрей Евграфов: «В этом году я более сосредоточен»

Андрей — наполнитель газовых баллонов из Северной столицы. Во время беседы он скромно отметил, что в конкурсе участвует второй год подряд.

— В прошлом году переволновался, а сейчас более подготовленный, — объясняет он. — Соперники в основном те же, что и в прошлый раз. Конкуренция выше, и личный стимул стал больше.

В соперниках у Андрея не причины для зависти или страха, а добрые и старые друзья. Он рассказал, что с коллегами из других регионов успел сдружиться в прошлом году, и общение их команда наполнителей поддерживала вплоть до встречи в этом году.

— Среди нас есть два призера прошлого года. Они ездили на Камчатку после победы, делились с нами впечатлениями, фотографиями. Это подстегнуло боевой дух.

Евгений Виноградов: «Для нас конкурс — это и праздник, и общение»

Водитель бензовоза Евгений провел «за баранкой» уже 13 лет. В компании он работает более 7 лет и участвует в конкурсе третий раз.

— Первый раз мы просто посмотрели, как все происходит. В этот раз собрались, подготовились и решили выложиться по максимуму. К тому же, есть возможность пообщаться с коллегами. Конкурс для нас всех ощущается как праздник, — говорит он.

Рассказывая о работе, Евгений, неоднократно отмечал высокий уровень ответственности в своей профессии.

— Мы должны вовремя и безопасно доставить нефтепродукты. Здесь нужно не просто доехать из пункта А в пункт Б, а приложить все умения, соблюсти все правила.

По словам Евгения, в работе он ценит свой график — 4 через 4. Это позволяет совмещать профессию, семейную жизнь и хобби.

— Мы с любимой семьей путешествуем, катаемся на машине. Изучаем не только нашу область, но и соседние. Собираем грибы, ягоды, отдыхаем на природе.

От конкурса ответственный водитель с душой мальчишки ждет возможности вновь «поиграться» с такой серьезной машиной, как бензовоз.

— Нам нужно будет отработать элементы на время. Например, на скорости остановиться перед стеной на большегрузе. В обычной работе такого не увидишь, это небезопасно. Мы всегда обязаны наперед предвидеть всю ситуацию и действовать четко. Поэтому гонка будет зрелищной.

Хранители топлива: невидимые стражи качества

Евгений Желобецкий: «Главное — желание учиться»

Евгений — оператор нефтебазы «Гладкое» в Ленинградской области. На нефтебазе он уже два года и в конкурсе участвует впервые. В обязанности цепкого и собранного специалиста входит прием и отпуск нефтепродуктов, которые приходят на базу с нефтеперерабатывающих заводов.

— Мы их принимаем из вагонов-цистерн, перекачиваем топливо в резервуары. Потом храним до момента отпуска в бензовозы, которые отправляются на АЗС.

Самое сложное в профессии оператора, по мнению Евгения, — обучение. Если специалист приходит на должность, но не имеет представления о том, чем ему предстоит заниматься, то важно погрузиться в дело и учиться.

— …Погрузиться, обучиться и понять. Главное, чтоб было желание. Если желание есть, можно обучиться чему угодно.

Евгений также является наставником для новичков и надеется, что конкурс поможет ему в этой роли. Также одна из целей оператора на время соревнований — проверка своих навыков и знакомства с коллегами других нефтебаз.

— Хочу проверить себя, насколько я соответствую должности. Еще конкурс — это участие в жизни компании. Зачем просто отсиживаться, когда можно принять участие и разнообразить рабочие будни.

Василий Баранов: «От оператора до мастера»

Василий работает в тесной связке с Евгением. В 2019 году он так же пришел в компанию оператором, а через три года занял должность мастера. В конкурсе специалист участвует впервые, хочет испытать свои силы и тоже завести знакомства среди коллег с других объектов.

— Я отвечаю за те же процессы: прием, хранение и отпуск нефтепродуктов, а также за сохранение технологического процесса и производственной безопасности, — рассказывает он.

В конкурсе его опорой и поддержкой стала семья. Василий с робкой улыбкой отметил, что родные хотели придумать кричалку, но для его маленького сына большинство вариантов еще сложноваты.

Анастасия Частухина: «Я здесь за новым опытом и драйвом»

Анастасия — главный специалист испытательной лаборатории «Гладкое». В 2022 году она пришла в компанию лаборантом, а через год добилась повышения.

— В прошлом году я уже участвовала в конкурсе и победила в номинации «Лучший по качеству». Это дало мне мощную мотивацию на целый год, — говорит она.

В этот раз Анастасия решила вновь зарядиться энергией еще на год и пробует силы в новой номинации — «Лучший начальник лаборатории». Соревнования специалист назвала серьезным вызовом и важным шагом вперед, который сможет помочь ей наметить новые зоны роста.

— Я здесь за новым опытом, знаниями и драйвом. Хочу попробовать себя в новом качестве и получить новый заряд энергии.

В стане болельщиков Анастасии не только коллеги, но и любимый человек. Муж участницы с юмором наставлял ее перед началом конкурса.

— Сказал мне, чтоб я без победы не возвращалась, — смеется она. — Это, конечно, шутка. Муж потом добавил, что вне зависимости от результата я молодец.

Иван Шагин: «Один раз попробовать стоит»

Особая роль среди собеседников нашего корреспондента досталась Ивану — начальнику транспортного участка нефтебазы «Гладкое». Для него соревнование стало вызовом вдвойне: он не только сам демонстрировал профессиональное мастерство, но и частично участвовал в организации конкурса.

— Мой транспорт участвует в этом конкурсе. Готовили бензовозы, готовили водителя. В прошлом году участвовал в мероприятии, но как жюри на определенной площадке. В этом году площадка сменилась, от этого очень волнительно.

В профессии Иван более 10 лет. В компании помимо развития профессиональных компетенций он также занимается наставничеством. Однако в конкурсе профессионального мастерства участвует впервые.

— Все нужно попробовать в первый раз, — говорит он о своей мотивации. — Очень много людей, очень много ответственности. До этого проводилась мотивационная программа, в ней тоже участвовал, но, к сожалению, тогда победить не удалось.

Говоря об особенностях работы с водителями, Иван отметил, что в его коллективе особых проблем не встречается. Одной из причин этому он назвал особую культуру жителей Петербурга.

— Здесь лояльный климат и по работникам, и по водителям. Проблем почти нет. Может быть, культура города такая, — улыбается Иван. — Конечно, много задач ставится, потому что работаем в мегаполисе, и здесь всегда много мероприятий. Перевозка опасных грузов — это не та работа, куда приходят «просто поработать», нужно хотеть этим заниматься. Поэтому трудятся взрослые и ответственные люди, которые знают, что им это в жизни надо.

На вопрос о напутствии будущим участникам конкурса Иван повторил слова, которыми напутствовали его самого: один раз стоит попробовать.

— Дальше уже на свое усмотрение, но один раз попробовать стоит. Мероприятие достаточно масштабное, конкуренция соответствующая. И в принципе для тех, кто любит активности, это неплохой повод со всеми познакомиться.

Кто же победитель?

В четверг, 6 августа, жюри подвело итоги конкурса. Так, из Петербурга призером номинации «Лучший менеджер по региону» стал Игорь Яковлев, занявший второе место. Среди участников с терминала «Гладкое» победителями в номинации «Лучший производственный руководитель» стали и собеседники нашего корреспондента — Василий Баранов и Анастасия Частухина. Вдобавок первое место в номинации «Лучший по качеству» также досталось сотруднице исследовательской лаборатории «Гладкое» Анастасии Чечуровой.

Как отметил директор по региональным продажам «Газпром нефти» Дмитрий Шепельский, прошедший конкурс — часть кадровой политики компании и одна из ее профессиональных традиций. Он позволяет участникам обмениваться опытом, проверять свои знания и повышать квалификацию. Подобные инициативы не только поддерживают профессиональные стандарты в отрасли, но и способствуют развитию кадрового потенциала регионов. Для молодых специалистов конкурс становится социальным лифтом, дающим возможность проявить себя и получить перспективы для роста в нефтегазовой отрасли.

В городе на Неве и Ленобласти летом 2025 года подскочил спрос на виски на 39% по сравнению с прошлым годом, сообщает ДП со ссылкой на исследование.

В сообщении отмечается, что влечение к вину уменьшилось на 32%, а интерес к пиву снизился на 23%. В период с июня по июль стоимость бутылки виски объемом 0,75 литра в регионе составила 2 тыс. рублей, что на 14% дешевле, чем год назад.

Вино же выросло в цене на 31%, из-за чего продажи упали. Спрос на водку увеличился на 35%, на шампанское остался практически без изменений, на коньяк снизился на 26%. По словам экспертов, рост популярности виски может быть связан с переходом части покупателей от водки к бренди, а также с уходом «винолюбов» в сегменте крепких напитков из-за увеличения стоимости вина.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге упали продажи алкоголя по итогам первых шести месяцев 2025 года. Примечательно, что отрицательная динамика наблюдается во всех ключевых категориях, в том числе водку, тихие вина, игристые и шампанское.

Как стало известно Neva.Today, в среду, 13 августа, в отдел полиции поступило сообщение от девушки 2007 года рождения. Она рассказала, что с 2015 по 2024 года ее совращал 43-летний мужчина. Все происходило в квартире в Горелово, где живет подозреваемый.

Прибыв на место происшествия, сотрудники правоохранительных органов задержали безработного мужчину. Его отправили в специальное помещение для задержанных лиц.

Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Ранее Neva.Today сообщала, что во Всеволожском районе Ленинградской области такси надругался над юной пассажиркой. Полиция задержала подозреваемого мигранта-нелегала. Проводится проверка.

Как стало известно Neva.Today, в среду, 13 августа, в отдел полиции поступило сообщение от водителя такси, который стал жертвой нападения двух пассажиров на проспекте Луначарского. Один из подозреваемых несколько раз ударил таксиста кулаком по лицу и стал душить. Затем неизвестные вытащили из кармана потерпевшего деньги.

Водитель выбежал из салона Volkswagen Polo, а подозреваемые сели за руль автомобиля и скрылись. Пострадавшему в состоянии средней тяжести понадобилась помощь врачей.

Сотрудники правоохранительных органов задержали подозреваемых на улице Кустодиева. Ими оказались 20-летний парень и его 19-летний приятель.

Автомобиль нашли на штрафстоянке, куда его эвакуировали после ДТП. Сумма ущерба 1,2 млн рублей.

По факту случившегося возбудили уголовное дело по части 4 статьи 166 УК РФ (Неправомерное завладение автомобилем без цели хищения с применением насилия, опасного для жизни или здоровья).

Ранее Neva.Today сообщала, что в Центральном районе Петербурга задержали 19-летнего парня по подозрению в нападении на таксиста. Предварительно, юноша во время ссоры с водителем выстрелил в него несколько раз из травмата.

Работодатели Петербурга с января по июль 2025 года искали больше 480 тыс. новых сотрудников. Самыми востребованными оказались менеджеры по продажам и работе с клиентами: больше 35 тыс. вакансий, сообщает пресс-служба hh.ru.

Вторую позицию занимают продавцы и кассиры — 31 тыс. вакансий, что составляет 6% от общего объема в Северной столице. Замыкают тройку лидеров бухгалтеры — около 15 тыс. вакансий или 3%.

Несмотря на падение спроса, айтишники по-прежнему не покидают рейтинг наиболее востребованных профессий в Петербурге. С января 2025 года местному бизнесу потребовалось больше 9 тыс. специалистов.

Ранее Neva.Today сообщала, что жителям Петербурга назвали профессии, которые стали самыми востребованными в городе по итогам первого весеннего месяца в 2025 году. Также петербуржцам рассказали, сколько такие специалисты зарабатывают.

Среди новых рейсов будут ходить поезд №745 (отправление из Петербурга в 17:20, прибытие в Москву в 23:30) и поезд №746 (отправление из Москвы в 17:45, прибытие в Петербург в 23:04).

Помимо этого, между городами курсирует дополнительный состав №749/750 по пятницам, воскресеньям и праздничным дням. На нем отправление из Петербурга запланировано на 22:15, а из Москвы — на 22:30. Ехать путешественникам предстоит 6,5 часов, сообщает пресс-служба РЖД.

Кроме того, с 26 октября все составы «Аврора» начнут останавливаться в Твери, Бологое и Чудово.

Ранее Neva.Today сообщала, что в августе добавятся несколько дополнительных поездов между Москвой и Петербургом. Всего введут по два состава в оба направления.

В случае возможной блокировки популярного мессенджера Telegram многие пользователи могут столкнуться с трудностями в общении. Корреспондент Neva.Today нашел альтернативу приложению и протестировал Телеграф Онлайн.

Как оказалось, отправить письмо-телеграмму в XXI веке не составляет труда, но в отличии от мессенджеров, где пользователю достаточно просто выбрать нужный контакт, написать любое сообщение или отправить видео/аудиосообщение, россиянин должен пройти несколько этапов заполнения анкеты перед отправкой.

Так, перед тем, как отправить письмо, корреспонденту пришлось заполнить точный адрес получателя, а именно ввести данные о городе, улице, доме, квартире и так далее.

Следующий этап оказался наиболее интересным, ведь теперь отправитель оформляет свое сообщение. Первая строфа оставляет выбор без выбора, так как категория телеграммы бывает лишь одна — обыкновенная.

После этого предстоит определиться с видом отправления, здесь их всего три: художественный бланк может принять вид «траурный», «поздравительный» и «поздравительный с форматом А4». В связи с угрозой блокировки любимого мессенджера, выбор пал на «траурную».

Далее плашка «типы копий» ракрывается еще на три подвида:

• Электронная
• Электронная с УКЭП (усиленная квалификационная электронная подпись)
• Без копии.

Отправитель также может получить уведомление или вовсе отказаться от него (прим. уведомление — телеграмма, которая не предоставляется в электронном виде). Однако красным по белому пользователя предупреждают: «Уведомление может доставляться с увеличенным интервалом». Отметим, что за нее сайт просит дополнительные 263 рубля.

Наконец, в графе «текст телеграммы» корреспондент оформил важное сообщение, подписавшись внизу. После этого были внесены данные отправителя (аналогично с получателем), а также произведен предварительный просмотр письма.

Последняя графа весьма огорчила, так как за 24 слова в телеграмме пришлось заплатить 88,56 рублей, траурный тип бланка встал в 53 рубля, электронную копию оценили в 95 рублей, уведомление облегчило кошелек на 263 рубля. На сайте также указано, что за «обыкновенную» доставку придется заплатить 105 рублей, а за срочную отдать 140 рублей.

Оплатить отправку сообщения можно и по СБП, и банковской картой, однако перед этим нужно дождаться кода, который должен прийти в знак подтверждения пользователя в СМС.

Все указанные махинации корреспондент Neva.Today выполнял 12 августа. В этот же день на почту пришло письмо о том, что телеграмма проходит процесс модерации. Лишь утром 13 августа этап был пройден. На подготовки этого материала момент редакция не получила заветное сообщение