Центральным событием стенда Медицинской Торговой Компании стала презентация биоразлагаемых винтов MgSorb, созданных в сотрудничестве с Тольяттинским государственным университетом и ГВКГ им. Н.Н. Бурденко. Эти винты изготовлены из магниевого сплава, биосовместимы, прочны и полностью растворяются в организме, исключая необходимость повторных операций.

По словам генерального директора «Медицинской Торговой Компании» Игоря Жука, исчезающие импланты – шаг в будущее ортопедии.

Формат участия был не только информационным, но и интерактивным: на стенде компании каждый посетитель мог лично протестировать прочность винтов. Такое практическое знакомство вызвало живой интерес у специалистов из разных стран.

– MgSorb работает так же, как титановые или стальные аналоги, но даёт пациенту больше: свободу от повторной операции и сокращение сроков реабилитации, — подчеркнул коммерческий директор Медицинской Торговой Компании, врач травматолог-ортопед Максим Медведев.

Участие в ЕОФ стало этапом для продвижения отечественных технологий на международный рынок и ещё одним подтверждением того, что Россия способна создавать и внедрять передовые решения в медицине.

Участие в Евразийском ортопедическом форуме открывает новые возможности для Тольяттинского госуниверситета: и как для разработчика, и как для производителя медицинских изделий.

– Медицинская Торговая Компания рекомендовала ТГУ участникам форума как университет, у которого есть своя исследовательская, испытательная и производственная база. То есть, наши специалисты могут не только разработать необходимые медикам изделия, но и поставить их на конвейер, – сказал проректор по научно-инновационной деятельности ТГУ Сергей Петерайтис. – Большой интерес, в частности, сейчас есть к интрамедуллярному стержню (раздвижной металлический штифт, который помогает сломанной кости срастись правильно и быстрее – прим. ред.) – нужны его модификации под разные задачи, и наши университетские инженеры уже думают над этим. Но главный посыл в том, что травматологам и ортопедам необходимы новые медицинские изделия, разработанные в России и произведённые здесь же, сертифицированные. И в этом у ТГУ уже есть большой опыт.

Современные камеры уже появились на улицах столицы, сообщает «Авто.ру». Новые комплексы «Эфир» способны вычленить из общего потока автомобилей тех, шум которых превышает допустимые нормы.

«Эфиры» установлены в разных уголках Москвы, особенное внимание было уделено шумным местам, вроде патриарших прудов. При выборе мест для установки первых комплексов власти города ориентировали на жалобы местных жителей. Сумма штрафа для особенно шумных водителей составляет 500 рублей, но в будущем ее планируют увеличить.

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперт спрогнозировал рост сборов штрафов за нарушения правил дорожного движения (ПДД).

У российских дилеров в продаже вновь появились Volkswagen Golf, сообщает RG.ru. Несмотря на то, что российский авторынок перезаполнен предложениями именно китайских марок, многие ждут возвращения проверенных моделей.

Модель восьмого поколения готовы продать новому владельцу за 3,7 млн рублей с учетом всех скидок и возможных акций, в ином случае ценник переходит за 4 млн рублей. Объявления появились в разных районах Москвы. При этом машины все идентичной комплектации 300 TSI R-Line.

По данным VIN-кода нескольких машин, начинающихся с LFV, приехали транспортные средства в Россию из Китая.

Ранее Neva.Today сообщала, что автомеханик составил рейтинг надежных машин, которые есть на рынке в переде 900 тысяч рублей.

Автомеханик назвал пять автомобилей за 900 тысяч рублей, которые прослужат неприхотливо долгие годы, сообщает портал Naavtotrasse.ru.

Nissan Note – модель не особенно востребована на российском рынке, а потому ценники на объявления зачастую встречаются справедливые. Большой салон и багажник сочетаются с неприхотливостью транспорта. В рамках 900 тысяч можно найти варианты с пробегом до 150 тысяч километров выпуска 2010-2011 годов. 

Honda Civic – найти этого «японца» в продаже бывает довольно трудно. Модель привлекает как своим видом, так и «начинкой»: на сервисе владелец такой машины частым гостем точно не станет. Найти в пределах 900 тысяч можно авто 2008-2009 года выпуска восьмой генерации. 

Renault Megane – семейный автомобиль является почти идеальным балансом цены и качества. На рынке на сегодняшний день в бюджете можно найти варианты 2010-2011 выпуска с пробегом до 150 тысяч километров. 

Mitsubishi Lancer – запоминающийся дизайн и безопасность в использовании особенно привлекательны в этом варианте. На содержание потребуется в будущем минимум средств, а найти на рынке можно машины десятого поколения или выбрать для себя рестайлинговый вариант. 

Kia Rio – модель уже долгие годы держит марку качества, ее выбирают водители по всей России. Содержать ее недорого, а 900 тысяч хватит для покупки авто 2013-2015 года с пробегом до 200 тысяч километров. 

Ранее Neva.Today сообщала, что владельцы первых  EXLANTIX EТ в Петербурге рассказали о впечатлениях.

Новый товарный знак Lada Yarus зарегистрировали в России, согласно данным базы Федерального института промышленной собственности (ФИПС).

Одобрение по заявке получено 25 июня 2025 года. Срок закончится в 2035 году, согласно данным на сайте. 

В соответствии с постановлением Правительства РФ № 1209 от 2 сентября 2024 года, правообладатель товарного знака не разглашается. При этом в контактной информации указан Научно-технический центр АвтоВаза в Тольятти.

Когда ждать новую модель на рынке, пока что остается под вопросом. В последнее время больше внимания общественности направлено на Lada Azimut. Кроссовер показали на ПМЭФ-2025 в Петербурге. 

Ранее Neva.Today сообщала, что АвтоВАЗ рассказал и показал, как прошли краш-тесты Lada Iskra. Модель прошла испытания повышенного уровня сложности, чтобы в перспективе получить максимальную оценку в рейтинге ARCAP.

Различия цены на одни и те же машины в Китае и России объясняется разницей структуры ценообразования, сообщает RG.ru. 

Директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК АвтоСпецЦентр Анна Уткина рассказала, что многие модели машин в Поднебесной можно найти значительно дешевле, чем на российском рынке, разница достигает полутора-двух раз. При этом при отправке авто в Россию сверху на это накладывается дополнительная логистика по перевозке и различные налоги.

Помимо этого, Пекин в целом выстроил иное ценообразование в автомобильной сфере, уточнила Уткина. Там более низкие налоги и логистика внутри страны довольно дешевая.

Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов добавил, что китайские производители ориентированы именно на большой объем выпускаемой продукции. Размеры рынков слишком разнятся, чтобы допустить того, что ценники в России будут на том же уровне. 

Ранее Neva.Today сообщала, что в России траты на новые авто упали на 22%.

Нередко причиной, по которой водители останавливают свой выбор на китайских запчастях, является цена на оригинальные модели. Даже самые надежные марки, могут отправить своего владельца на СТО.

Но не стоит забывать, что неоригинальные модели могут не справиться с реальными ежедневными нагрузками на автомобиль.

Довольно популярной запчастью для замены является масляный фильтр. Но не многие водители задумываются, что увидеть сигналы о его протечке можно не сразу, а промедление может обернуться проблемами с двигателя. Разобраться с последствиями выйдет гораздо дороже, чем заплатить за оригинальный фильтр. Более этого это может поставить под угрозу безопасность, если проблемы застанут на пути.

Ранее Neva.Today сообщала, что популярные китайские авто стали блокировать на территории РФ.