В Петербурге власти актвино ведут дискуссии об идентификации пользователей в приложениях СИМ. Как оказалось, в России лишь в одном городе можно пройти авторизацию с подтверждением личности самокатчика.
Фото: Neva.Today/Анастасия Машкова
Как известно многим жителям России, чтобы арендовать самокат, необходимо пройти небольшую регистрацию в кикшеренговых компаниях. Сначала россиянам было достаточно ввести номер телефона в приложении СИМ и привязать банковскую карту для оплаты поездки, однако с развитием сервисов проката самокатов появились новые меры безопасности, сообщает МК в Питере.
Кикшеринговые компании Whoosh, «Яндекс Go» и «МТС Юрент» стали ограничивать скорость движения. Более того, на картах появились закрытые для проезда СИМ зоны. Управлять самокатами также запретили пьяным и несовершеннолетним, а злостным нарушителям ПДД и вовсе блокировали аккаунты в приложении.
Несмотря на все ограничения и правила в кикшеринговых компаниях возникла новая проблема, которая заключается в идентификации пользователей. В связи с этим в Москве стали разрабатывать и внедрять новую технологию, которая способна связать личность человека с его реальным номером в базе данным самокатчиков.
Так, пользователи Whoosh, «Яндекс Go» и «МТС Юрент» для аренды электросамоката в столице должны авторизоваться через Mos ID на портале mos.ru. На платформе москвич подтверждает свою личность с помощью Госуслуг или же банковских приложений.
Отметим, что полная авторизация не нужна для первых пяти поездок по Москве. Арендовать электросамокаты в столице могут не только местные жители, но и гости. К сожалению, аналогов mos.ru в других российских городах пока еще нет. Сервисы проката вынуждены использовать свои возможности для проверки пользователей.
В «МТС Юрент» заявили, что на сегодняшний день идентификация реализуется благодаря помощи сотовых операторов и банковских ID, которые помогают определять возраст самокатчиков и устанавливать их личность в случае инцидентов. Банковские ID используют и в Whoosh.
По словам председателя комитета по транспорту Петербурга Валентина Енокаева, в городе на Неве обсуждается необходимость идентификации пользователей, например, через Госуслуги.
Ранее Neva.Today сообщала, что власти Петербурга считают прокатные электросамокаты важным участником транспортной системы города, заявил председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев. Ограничение на парковку средств индивидуальной мобильности (СИМ) в центре Северной столицы, по его словам, вводилось по аналогии с созданием платных парковок.
