Все новости
3 января, 15:50
При больших тратах на маркетплейсах россиянам приходится доказывать, что они не мошенники
#Общество
3 января, 15:03
В Латвии задержали 70 человек за празднование Нового года одновременно с Москвой
#Общество
3 января, 14:32
В Ленобласти трое погибли после происшествия с аэролодкой — капитан задержан
#Происшествия
3 января, 13:57
Петербуржец заработал уголовку, начав новый год с неудачной попытки заколоть ножом отчима
#Криминал
3 января, 13:28
Вандалы оставили граффити на историческом здании в центре Питера и попали на запись камер
#Происшествия
3 января, 12:46
Синоптик Колесов пообещал петербуржцам солнце и лютый мороз к концу первой недели января
#Общество
3 января, 12:07
Милонов нашел проститутку с сюрпризом во время рейда по борделям Петербурга
#Общество
3 января, 11:21
В Петербурге дама на Nissan неслась по пешеходной части
#Происшествия
3 января, 10:51
Петербуржцев предупредили о телефонных мошенниках, притворяющихся военкоматом
#Общество
3 января, 10:17
Петербургский специалист объяснил, в каких случаях заморозка яйцеклеток оправдана
#Общество

Авито Услуги: 40% транспортных предпринимателей с малыми автопарками тратят треть дохода на топливо

Порядка половины российских предпринимателей в транспортном секторе управляют небольшими автопарками и командами до пяти человек, при этом значительная часть расходует на топливо до 30% своего дохода. По данным Авито Услуг, несмотря на большой опыт работы, цифровые инструменты для учета топливных расходов пока применяют немногие.

Авито Услуги: 40% транспортных предпринимателей с малыми автопарками тратят треть дохода на топливо

Фото: Neva.Today

Согласно исследованию сервиса, 47% исполнителей в бизнес-сегменте транспортных услуг на платформе – это предприниматели, выполняющие заказы самостоятельно. В 60% случаев автопарк таких компаний состоит из не более чем трех машин, при этом у каждой третьей организации – только один транспорт.

Еще 56% респондентов отметили, что численность их команды не превышает пяти человек. Эти данные свидетельствуют о преобладании микропредприятий, которые особенно чувствительны к изменениям цен на топливо и росту операционных расходов.

Топливо составляет значительную долю расходов: 40% перевозчиков тратят на него от 21% до 30% своего ежемесячного дохода. При этом 63% оплачивают топливо из личных средств водителей, и почти в половине случаев эти затраты не возмещаются. Треть участников опроса не учитывают расходы на топливо, а остальные ведут учет с помощью бумажных записей или заметок в телефоне.

Более трети опрошенных работают в сфере грузоперевозок более 10 лет. Тем не менее цифровые средства контроля топлива пока мало распространены: только 22% используют специальные карты, приложения или онлайн-сервисы, хотя 39% знакомы с такими инструментами и заинтересованы ими из-за удобства и потенциальной экономии.

Руководитель направления «Транспортные услуги» на Авито Евгения Лазарева отметила, что предприниматели в сфере транспорта все чаще ищут способы сократить издержки и упростить работу. На фоне этого Авито Услуги и Benzuber для бизнеса запустили совместную инициативу в поддержку предпринимателей, занятых в транспортной отрасли

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

«Прагматика» перезапустила работу с клиентами через Авито

Современные покупатели хотят не только купить автомобиль, но и понимать, за что платят: фиксированная цена, проверенная история машины, прозрачность сделки. «Прагматика» изменила подход к потенциальным покупателям через Авито и повысила конверсию заявок в сделки до 18%.

«Прагматика» перезапустила работу с клиентами через Авито

Фото: unsplash

«Прагматика» – сеть из десяти дилерских центров, работающая более 30 лет в Северо-Западном федеральном округе. Портфель брендов включает LADA, Changan, Geely, Xcite, UNI, Belgee и Knewstar. Отдельное направление продает автомобили с пробегом во всех дилерских центрах сети.

При этом компания столкнулась с типичной для дилеров проблемой: доля клиентов, которые совершали сделку, оставалась низкой, а заявки долго обрабатывались. Тогда компания поставила перед собой конкретные цели: сократить время ответа на заявки до 15 минут, получить дополнительный поток клиентов, снизить среднюю стоимость сделки, ускорить оборачиваемость автомобилей на складе до 25 дней и повысить конверсию до 18%.

Чтобы достичь этих показателей, компания обратилась к специалистам Авито Авто, которые провели анализ их присутствия на платформе: изучили фото, описания и структуру цен. Для внедрения сервиса Селект дилер перестроил внутренние процессы: автоматизировал передачу заявок из мессенджеров, начал контролировать их обработку и результаты, сообщили в пресс-службе платформы.

Теперь менеджеры тратят меньше времени на обработку заявок, поскольку получают от платформы уже готовых к покупке людей. Сервис обеспечил поток покупателей, что ускорило процесс и повысило шанс заключения сделки.

В итоге трафик вырос на 12%, а заявки стали обрабатываться в среднем за 15 минут. Машины с пробегом раньше стояли на площадке почти два месяца, а теперь – чуть меньше месяца, всего 27 дней. Стоимость сделки на модели из групп A и B также снизилась. Конверсия с компанией-партнером к октябрю 2025 года дошла до 18%.

Наталья Патрина, руководитель отдела маркетинга направления «Автомобили с пробегом» отметила, что Селект позволил изменить сам подход к онлайн‑работе, и из-за этого дилеры стали восприниматься пользователями как верифицированные и технологичные профессионалы. Она добавила, что цифровизация и доверие покупателей стали основой изменений. К тому же, совместная работа с командой российского классифайда дала понять, как на самом деле устроен склад и чего клиенты реально ждут.

Анастасия Докучаева, руководитель Авито Селект и финансовых сервисов платформы, прокомментировала, что сервис может помочь дилерам эффективнее работать на вторичном и первичном рынках автомобилей. В среднем продавцы получают около 14% дополнительного трафика. Кейс «Прагматики» показывает, что при системном подходе и правильной настройке процессов можно повысить конверсию и сократить время обработки заявок. Сервис позволяет пользователям пройти все этапы выбора машины онлайн, что снижает нагрузку на менеджеров.

Читать далее

Стилист Авито рассказал, как сделать праздничные вещи частью обычного гардероба

Праздник все ближе, поэтому шкафы модников и не только наполняются блестящими, переливающимися вещами. Но что делать с этим взрывом блесток и бархата у себя в шкафу после всех вечеринок и корпоративов — рассказал эксперт Авито.

Стилист Авито рассказал, как сделать праздничные вещи частью обычного гардероба

Фото: unsplash

Персональный стилист Ольга Урядова на платформе Авито Услуг дала пару советов к гармонии в гардеробе после праздников. Одним из выходов стало сочетание праздничного и повседневного. То есть одна вещь в образе работает как акцент.

Например, серебристая юбка с простым свитером или металлическая блуза с джинсами и грубыми ботинками делают образ более городским и функциональным. Важно следить чтобы комбинации складывались из простых фактур, то есть шерсть хлопок, деним легко сочетать с умеренным блеском, а не зеркальным сиянием.

Переходим к бархату. Он раскрывается через контраст и непринужденные формы. В пару можно взять прямые брюки, жакеты без жесткой посадки или лаконичные платья в сочетании с матовыми или грубыми материалами. Это будет выглядеть современно. Рекомендация в новогодний шоппинг: сттлист советует присматриваться к цветам вроде графита, темно-синего или горчично-зеленого. Их легче вписать в повседневный гардероб, чем классический черный.

Не безнадежны и пайетки. Их лучше оставить для одной вещи в комплекте, дополняя образ утилитарными элементами. Они хорошо сочетаются с простой обувью, минимальным количеством аксессуаров и нейтральным макияжем.

Читать далее

Эксперты Авито рассказали, чем можно заняться в Новом году

В 2026 году россиян ждут длинные зимние каникулы, которые многие хотели бы использовать по максимуму. Эксперты Авито подготовили идеи, как провести праздники с пользой и не потерять время.

Эксперты Авито рассказали, чем можно заняться в Новом году

Фото: Neva.Today/Анастасия Машкова

Зимние каникулы можно превратить в период продуктивного отдыха и развития новых навыков, вместо того чтобы почти две недели ничего не делать. Вариантов много: можно освоить новое хобби, которое давно хотелось попробовать.

Например, эксперты Авито советуют заняться созданием новогоднего коллажа, лепкой фигурок из пластилина или приготовление чего-то вкусного. Такие занятия помогают расслабиться и создают праздничную атмосферу, сообщили в пресс-службе компании.

Помимо творчества, можно вспомнить и о мелких работах по дому. Примерно за несколько дней можно успеть заменить смеситель, повесить полки или собрать ранее купленную мебель. А если у вас нет инструментов или желания выполнять задачи самостоятельно, то можно вызвать мастера, который быстро установит новые карнизы, заменит розетки и устранит все засоры. После такого ремонта полезно сделать уборку и вызвать клининговые службы, если, конечно, не хочется самостоятельно приводить квартиру в порядок, мыть окна и чистить мебель.

Еще можно вспомнить про современные технологии, которые могут сделать жилье комфортнее. Например, умные датчики умеют уведомлять о протечках, камеры — контролировать дом удаленно, а умные розетки и лампы помогают экономить электроэнергию.

Но не стоит забывать о себе. Каникулы — это же еще и время заботы о себе. Все обещания, данные новому году, должны приводиться в действие. Можно заняться йогой, она помогает расслабить мышцы и снять напряжение, которое накопилось за весь предыдущий год, а уходовые процедуры в виде масок, пилинга, маникюра и педикюра делают кожу мягче и придадут лицу свежий вид. Также можно заглянуть в гардероб и провести ревизию.

Читать далее

Авито начал тестировать ИИ-ассистентов для покупателей и продавцов

Многие цифровые сервисы в последние годы делают ставку на искусственный интеллект и ищут способы встроить его в повседневные пользовательские сценарии. Авито не стал исключением и начал тестировать ИИ-ассистентов для покупателей и профессиональных продавцов.

Авито начал тестировать ИИ-ассистентов для покупателей и продавцов

Фото: unsplash

Технологическая платформа решила запустить поэтапное тестирование двух сервисов: Ави и Ави Pro. Распространилось это пока на ограниченное количество пользователей. Ассистенты работают в формате диалога и помогают решать задачи на платформе без сложной навигации и ручного анализа предложений, сообщили в пресс-службе компании.

Предполагается, что Ави должен быть ориентирован на покупателей и помогать разобраться в большом объеме объявлений, когда у человека нет четкого запроса или опыта выбора. Ассистент может уточняять потребности, сравнивать варианты, объяснять различия между ними и помогать принять решение. На практике такой поход может снизить барьер входа для пользователей и упростить доступ к товарам и услугам, в том числе в социально значимых категориях, таких как жилье, транспорт, бытовые услуги.

Управляющий директор по искусственному интеллекту Авито Андрей Рыбинцев отметил, что компания рассматривает диалоговый интерфейс как способ сократить путь пользователя к решению задачи и лучше понимать его намерения, а для бизнеса — как инструмент поддержки продавцов без доступа к отдельной аналитической экспертизе.

По данным исследования платформы, значительная часть пользователей приходит на платформу без сформированного запроса, а продавцы заинтересованы в понятных цифровых инструментах для управления продажами. В компании считают, что развитие ИИ-ассистентов может сделать рынок более прозрачным и упростить взаимодействие между покупателями и бизнесом.

Читать далее

Сбер запустил оплату проезда по геолокации в трамваях «Чижик» в Петербурге

ООО «Транспортная концессионная компания» и Сбер начали тестировать в систему оплаты проезда по геопозиции пассажира Красногвардейском районе Петербурга. Пилотный проект запустили в трамваях «Чижик». Предполагается, что новый механизм упростит оплату и сократит время взаимодействия пассажиров с терминалами.

Сбер запустил оплату проезда по геолокации в трамваях «Чижик» в Петербурге

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

В основе технологии — определение местоположения пользователя через смартфон. Билет предлагают формировать в приложении с российским картографическим сервисом. Система сама определяет ближайшие маршруты и тарифы, после чего списывает средства с привязанной банковской карты. Билет формируется в электронном виде. Также возможна оплата через SberPay.

В банке заявили, что рассматривают подобные проекты как элемент цифровой трансформации городской среды. Управляющий головным отделением Сбербанка по Санкт-Петербургу Алексей Ушенин отметил, что благодаря использованию геопозиции пассажирам больше не требуется искать валидаторы в салоне — покупка билета сокращается «до пары кликов».

В городском Комитете по транспорту считают, что система приближает Петербург к формированию «бесшовной мобильности». По словам врио председателя комитета Дмитрия Ваньчкова, технология автоматически фиксирует перемещение пассажира, снижая число ручных операций, при этом сохраняется «принцип свободы выбора способа оплаты».

В «Транспортной концессионной компании» также заявили, что внедрение геопозиционной оплаты рассматривается как шаг к расширению возможностей для пассажиров. Директор компании Антон Рудаков подчеркнул, что проект призван улучшить пользовательский опыт на маршрутах «Чижика»

Читать далее

Сбер: корпоративную программу адаптируют под нужды предпринимателей

В Сбере изменили некоторые детали корпоративной программы лояльности «СберБизнес Спасибо». В частности, управляющие бизнесом смогут по обновленным правилам арендовать онлайн-кассы и выводить средства, вырученные в онлайн-торговле.

Сбер: корпоративную программу адаптируют под нужды предпринимателей

Фото: pxhere

Как отметил директор дивизиона «Малый и микробизнес» Сбербанка Алексей Шашкин, за год программа расширилась на 30%. Он отметил важность работы сервиса для решения задач, которые ставят перед собой владельцы бизнеса.

Например, запуск новых точек требует аренды онлайн-касс, которые необходимы для масштабирования предпринимательской деятельности. По словам Шашкина, в 2026 году будет продолжаться работа над правилами корпоративного обслуживания.

Аренда касс такого формата представляет из себя комплекс, включающий непосредственно кассу, электронную подпись и накопитель средств, в ряде случаев — эквайринг и оплату по QR-коду. Такой инструмент позволяет работать с охватами предприятия и следить за своевременным восполнением издержек.

Корпоративная система также может использоваться для управления вырученными средствами, отслеживания аналитики и налаживания логистики.

Бизнес-карта компании позволяет оплачивать и другие сервисы. Таким образом корпоративные клиенты могут работать внутри экосистемы банка с минимальными издержками.

Читать далее