С 15 июня по 30 сентября 2025 года (по мск) у пассажиров пригородных поездов есть возможность получить 15% кешбэка от стоимости билетов при оплате через Систему быстрых платежей. Предложение распространяется на большинство направлений Ленинградской области.

Для участия необходимо оформить подписку СБП в мобильном приложении «РЖД-Пассажирам», привязав банковский счет, с которого будет совершаться покупка, а также предварительно зарегистрироваться в программе лояльности на сайте vamprivet.ru.

Максимальная сумма кешбэка для одного участника составляет 1 500 рублей в месяц, а зачисление средств происходит в течение минуты после оплаты. Как отметила Мария Точилова, директор по развитию продуктов НСПК*, с момента старта акции пассажиры вернули более 2,1 млн рублей.

Кешбэк действует практически во всех регионах России, кроме полигона Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК). Подробные условия и правила участия опубликованы на сайте vamprivet.ru.

Какие направления из Санкт-Петербурга стали выгодней?

Ленинградская область: Волхов и Выборг

Поезда до Волхова отправляются с Московского, Ладожского и Финляндского вокзалов, а время в пути варьируется от 1 часа 20 минут до 2 часов 30 минут. Город известен Волховской ГЭС — первой гидроэлектростанцией Советской России, построенной в 1926 году. В ее облике прослеживаются строгие принципы конструктивизма, усиленные мощью промышленной эстетики. Еще одной точкой маршрута может стать Церковь Ильи Пророка, возведенная в 1867 году на месте сгоревшего деревянного храма.

В Выборг можно доехать с Финляндского и Ладожского вокзалов, время в пути – от 1 до 4 часов. Город привлекает средневековым замком с башней Святого Олафа, построенной в XIII веке. Попасть в крепость можно по Крепостному мосту, а рядом расположена Усадьба Бюргера — старинный дом зажиточного горожанина с каретником и мастерскими.

Великий Новгород: история и архитектура

Поезда до Новгорода отправляются с Московского и Витебского вокзалов, а дорога занимает от 2 до 4 часов. Сердцем города остается Кремль, заложенный в X–XI веках. Из 12 первоначальных башен сохранились девять, а лучший вид на ансамбль открывается со стороны Кремлевского парка.

Не менее значимая достопримечательность — Софийский собор, где хранятся мощи князя Владимира и икона Божьей Матери «Знамение». Фасад украшают Магдебургские врата с библейскими сюжетами, отлитые из бронзы в XII веке.

Ценителям театрального искусства стоит взглянуть на Драматический театр имени Достоевского, здание которого выполнено в стиле советского модернизма. Его необычная форма заметна даже издалека.

Отметим, что это лишь часть направлений, доступных для выгодных поездок.

Организатор акции: АО «НСПК» (при участии ОАО «РЖД»). Ознакомиться с информацией об организаторе и полными условиями акции, правилами покупки билетов с кешбэком через СБП можно на сайте программы лояльности vamprivet.ru.

С другими способами оплаты билетов с возвратом кешбэка можно ознакомиться на сайте программы лояльности vamprivet.ru.

* Национальная система платежных карт — операционный, платежный и клиринговый центр СБП.

Напомним, в конце июня СПб ГУП «Пассажиравтотранс» разместило на сайте госзакупок конкурс на оказание услуг по техническому обслуживанию, обновлению и развитию сайтов предприятия. Начальная стоимость контракта — 4,9 млн рублей.

Заявок на участие в конкурсе было девять, семь заявок комиссия признала соответствующими требованиями. После изучения всех предложений был объявлен победитель — ООО «Банникон» из Костромы. Компания снизила стоимость контракта до 1,7 млн рублей, позволив предприятию сэкономить 3,2 млн рублей.

Специалисты из Костромы будут поддерживать и обновлять два сайта: сайт «Пассажиравтотранса» и сайт Медико-санитарной части №70 СПб ГУП «Пассажиравтотранс». В задачи входит развитие, содержательное наполнение, модификация функциональных возможностей сайтов, улучшение их эксплуатационных характеристик, обеспечение корректного отображения информации, бесперебойной работы в условиях эксплуатации на различных видах устройств.

ООО «Банникон» зарегистрировано в 2024 году, руководит учредитель — Владислав Банников. По данным бухгалтерской отчетности, за год своего существования компания получила доход в 2,5 млн рублей, при этом чистая прибыль ушла в минус 609 тыс. рублей, выручка составила 2,5 млн рублей. Компания приняла участие в 33 конкурсах на госзакупках, победила в 24. «Банникон» берет заказы во всех регионах России. Например, следила за работой сайта Федерального агентства по делам национальностей России в Ставропольском крае, сайта Минтранса Алтайского края. В Петербурге компания сотрудничала с «АТС Смольного» в 2024 году — поставляла сертификаты безопасности для доменов.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Пассажиравтотранс» заплатит за развитие двух своих сайтов почти 5 млн рублей.

Напомним, в конце мая комитет по информатизации и связи разместил на сайте госзакупок конкурс на оказание услуг связи с использованием инфраструктуры Единой мультисервисной телекоммуникационной сети исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга в июле-декабре 2025 года. Начальная цена контракта — 1,3 млрд рублей.

На контракт претендовала лишь одна компания, с ней и был заключен контракт. За работы возьмется петербургское ГУП «АТС Смольного» — учреждение, подведомственное заказчику. Цена контракта при этом осталась без изменений.

«АТС Смольного» предоставит госструктурам виртуальные выделенные каналы Ethernet. Кроме того, обеспечит передачу данных по проводным и беспроводным сетям, установит конференц-связь по видеоканалу посредством Единой мультисервисной телекоммуникационной сети (ЕМТС) с доступом в интернет. В пакет также входят услуги связи для целей кабельного вещания, выделение внешнего IP-адреса. В списке — 6453 адреса. Самой высокоскоростной связью обеспечат станции петербургского метро, Информационный центр ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти, Смольный и другие учреждения. Услуги связи подрядчик будет оказывать госучреждениям до 31 декабря 2025 года.

ГУП «АТС Смольного» зарегистрировано в 2000 году, обязанности директора сейчас исполняет Дмитрий Василец. По данным бухгалтерской отчетности, в 2024 году доходы составили 6,9 млрд рублей, чистая прибыль — 916,8 млн рублей, выручка — 5,5 млрд рублей. Компания активно ищет заказчиков на госзакупках, всего участвовала в 24,9 тыс. конкурсов. Работает в Петербурге, оказывает услуги связи для госучреждений. С комитетом по информатизации и связи Петербурга «АТС Смольного» сотрудничает на регулярной основе.

Ранее Neva.Today сообщала, что интернет для госструктур Петербурга обойдется бюджету в 1,3 млрд рублей.

За счет изменений скорость мобильного интернета в городе достигла 200 Мбит/с. Такая скорость позволит пользователям без задержек смотреть видео в высоком качестве, быстро загружать файлы и совершать видеозвонки.

Обновленные сети теперь доступны на главных набережных Петербурга, среди которых Выборгская, Петроградская, Дворцовая, Арсенальная, Воскресенская, Пироговская, а также набережные рек Фонтанки, Мойки и Обводного канала.
Кроме того, улучшенный сигнал охватит прилегающие территории: парки, музеи, причалы для круизных судов, зоны общественного питания и пункты аренды транспорта.

По словам директора компании в Петербурге Дениса Трофимчука, только на набережных мобильный трафик вырос на 35% по сравнению с прошлым годом.

Напомним, в мае на сайте госзакупок Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Центр информационного сопровождения» разместило конкурс на выполнение работ по развитию государственной информационной системы Санкт-Петербурга «Единая карта петербуржца» (ЕКП) в 2025 году. Начальная цена контракта — 81,4 млн рублей.

В конкурсе участвовала одна компания, ее и выбрали победителем. Московское АО «Аиса ИТ-Сервис» оставило стоимость контракта без изменений. Столичные программисты займутся разработкой и внедрением новых сервисов для детей; увеличением предоставляемой информации по электронным сертификатам; расширением возможностей Магазина поощрений.

АО «Аиса ИТ-Сервис» зарегистрировано в Москве в 2015 году, руководит учредитель — Иван Шелковый. По данным бухгалтерской отчетности, доходы компании в 2024 году составили 495,3 млн рублей, чистая прибыль — 4,9 млн рублей, выручка — 486,4 млн рублей. Компания работает в различных регионах России, занимается развитием государственной информационной системы — карт жителей города. С 2017 года «Аиса ИТ-Сервис» занимается разработкой «Единой карты петербуржца».

Ранее Neva.Today сообщала, что за развитие ЕКП в этом году заплатят 81 млн рублей.

Показательный пример технологии — облачный сервер Timeweb, компании, которая специализируется на облачной инфраструктуре. Если вы хотите больше узнать о возможностях инновационных решений, S3-хранилищ, DaaS, Kubernetes, GPU-серверов или взять облачный сервер в аренду, посетите сайт компании.

Что такое традиционный сервер и чем он отличается от облачного

Традиционный сервер — это физическое оборудование, которое компания покупает, размещает (чаще всего в серверной комнате), настраивает и обслуживает самостоятельно. Это требует вложений в «железо», софт, электропитание, охлаждение и специалистов.

Облачный сервер — это аренда вычислительных ресурсов у другой компании, которая на этом специализируется. Вы получаете доступ к нужным мощностям через интернет и платите только за то, что использует. Никакого оборудования на месте, никакого обслуживания силами своей команды.

Почему бизнес выбирает облако

Облачные серверы позволяют избежать крупных инвестиций в оборудование. Вам не нужно закупать серверы, лицензии, ИБП, кондиционеры и прочую инфраструктуру. Все работает по модели подписки — платите за ресурсы, а не за железо. Сервер нужен надолго? Можете купить облачный сервер.

Подключение занимает часы, а не недели. Нужно больше мощности — добавили. Меньше — сократили. Никаких простоев, замены оборудования или долгих апгрейдов.

Облако обеспечивает круглосуточный доступ к данным и системам — из офиса, дома, на выезде. Это критично для гибридного и удаленного форматов работы.

Современные облачные платформы обеспечивают высокий уровень защиты данных: шифрование, резервное копирование, автоматические обновления, защита от сбоев и кибератак. Это уровень, который сложно и дорого воспроизвести своими силами.

Содержание собственного сервера требует IT-специалистов, постоянного контроля и вложений. В облаке вся ответственность за техническое состояние лежит на провайдере. Бизнесу остается сосредоточиться на своих задачах.

Кто все еще использует физические серверы?

Физические серверы все еще встречаются там, где есть специфические требования: высокая степень защиты (например, в госсекторе), отсутствие стабильного интернета, юридические ограничения или уже сделанные инвестиции в оборудование. Но и в таких случаях компании все чаще переходят на гибридную модель, совмещая локальные мощности с облаком.

Облачные решения — стандарт современного бизнеса

Облачные технологии дают компаниям гибкость, мобильность и экономию. Они позволяют масштабироваться без потерь, работать удаленно, снижать риски и быстрее адаптироваться к изменениям. В условиях высокой конкуренции это не просто удобно — это необходимо.

Выбор между традиционным сервером и облачным — это выбор между прошлым и будущим. И бизнес делает выбор в пользу будущего.

Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Ленсвет» (СПб ГБУ «Ленсвет») разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение работ по созданию и внедрению Автоматизированной геоинформационной системы «Ленсвет». Начальная цена контракта — 267,1 млн рублей, итоги конкурса подведут 18 июля.

По данным на начало этого года, на балансе предприятия находятся 5124 объектов наружного освещения; 420 822 светильников; 194 596 световых опор; 11 690 километров воздушных и кабельных линий. Чтобы контролировать все это хозяйство, на предприятии внедрили Автоматизированную информационную систему (АИС) «Ленсвет». С увеличением нагрузки пришла пора модернизировать систему. Новая АИС должна сопрягаться со старой версией, сохранив весь объем информации, но у нее должны быть улучшены пользовательские характеристики, расширены функциональные возможности.

Основные цели новой АИС — обеспечение технического учета объектов; повышение оперативности принятия управленческих решений; контроль за размещением оборудования третьих лиц. В задачи системы входят сбор, обработка, хранение, мониторинг и анализ данных об объектах и оборудовании третьих лиц, включая их характеристики и информацию об их состоянии, а также геоданные и характеристики элементов объектов. Также организация обмена данными с внешними информационными системами (в том числе с Региональной системой «Инженерно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга»). Новое ПО должно отображать объекты «Ленсвета» на карте, планировать мощности потребления, подготавливать аналитические отчеты.

Работы подрядчика разделены на три этапа. Первый — предпроектное обследование; второй — поставка лицензии на программное обеспечение для АИС «Ленсвет»; третий — разработка, внедрение, миграция данных, демонстрация пользователям, инструктаж, опытная эксплуатация.

Работы должны быть завершены не позднее 31 июля 2027 года, контракт рассчитан до конца 2027 года. Программистам заплатят из средств от предпринимательской деятельности «Ленсвета».

Ранее Neva.Today сообщала, что «Ленсвет» заплатит за ремонт Kia K5 2,7 млн рублей.