В подземке станции метро «Площадь Ленина» сломался эскалатор днем 19 сентября. Из-за этого петербуржцы не могли попасть в вестибюль №1, рассказали в пресс-службе петербургского метрополитена.
Фото: Neva.Today/Клава Назарова
Станция работала только на выход. При этом вестибюль №2 станции «Площадь Ленина» функционировал в обычном режиме.
В Красногвардейском районе задержали 27-летнюю агрессоршу, которая ударила ножом и отверткой бывшего из-за ссоры. Мужчина просто пришел забрать свои вещи из квартиры после расставания.
Фото: пресс-служба Росгвардии Петербурга и Ленобласти
В ночь на 1 апреля правоохранители задержали пьяную 27-летнюю петербурженку, сообщает пресс-служба Росгвардии Петербурга и Ленобласти.
Оказалось, что 26-летний мужчина приехал в квартиру на Среднеохтинском проспекте, чтобы забрать свои вещи после расставания с жительницей. Там бывшие начали ссориться, тогда девушка взяла нож и отвертку и несколько раз ударила его в грудь и руки.
Дебоширку доставили в отдел полиции для выяснения обстоятельств. Пострадавший же оказался в больнице с резаными ранами груди и кистей обеих рук.
Ранее Neva.Today сообщала, что в Волосовском районе Ленинградской области мужчина предстанет перед судом по обвинению в причинении смерти по неосторожности. Он случайно убил двух человек.
Больше половины себестоимости всех поездок в метро Петербурга в 2025 году оплатил бюджет Петербурга. Одновременно городская казна продолжает обновлять подвижной состав подземки.
Фото: Neva.Today
Как следует из финансового отчета ГУП «Петербургский метрополитен» за минувший год, 56% себестоимости всех поездок пришлось на городской бюджет. Пассажиры подземки оплатили, соответственно, лишь 44%, сообщает РБК Петербург.
При этом транспортный блок городской администрации активно занимается развитием метро. В частности, обновляется подвижной состав. Как сообщил 31 марта, вице-губернатор Кирилл Поляков, на вторую линию вышли оформленные в ее цвет новые составы «Балтийца».
«Мы продолжаем работу по масштабному обновлению подвижного состава: всего планируем поставить в метро Петербурга 950 новых вагонов», — написал Кирилл Поляков в своем канале в мессенджере Max.
В свою очередь глава комитета по транспорту Денис Минкин отметил необычные технологические решения новых составах.
«В новых вагонах серии «Балтиец» внедряются современные медиаэкраны, которые позволяют знакомить пассажиров с историей районов и станций, развитием метрополитена, а также предоставляют актуальную полезную информацию»», — приводит слова Дениса Минкина комитет в своем канале в мессенджере Max.
Глава ведомства также отметил и другие технологические решения в новых «Балтийцах», в том числе на удобные поручни и увеличенную высоту защитного стекла в зоне дверей.
Петербург занимает лидирующие позиции среди регионов России по внедрению современных систем управления в сфере транспорта. Такое мнение высказал глава профильного комитета Смольного Денис Минкин на полях Международного транспортно-логистического форума.
Фото: Neva.Today
Форум стартовал в Петербурге в среду, 1 апреля. Среду прочего на полях форума генеральный директор компании Cognitive Pilot Ольга Ускова представила новых роботов, которые должны будут автономно убирать площадки городских перевозчиков.
Аппараты собирают на отечественном заводе в Томске, искусственный интеллект для них разрабатывают специалисты компании в Чебоксарах, рассказала Ольга Ускова.
По ее словам, стоимость одного аппарата составляет около 4,7 млн рублей. При этом российские роботы от Cognitive Pilot во многом превосходят зарубежные аналоги, даже китайские. В частности, отечественные специалисты разработали способ, позволяющий использовать автономные машины даже при отсутствии доступа к спутникам.
В ближайшее время, по словам Ольги Усковой, первые пять роботов Cognitive Pilot начнут в тестовом режиме убирать трамвайные парки.
«Представьте себе, с одной стороны едет большой трамвай с искусственным интеллектом, с мозгами, видит всё. А перед ним – его маленький товарищ, тоже отечественный, расчищает пути от снега и от грязи», — описала процесс Ольга Ускова.
Глава Cognitive Pilot отметила, что технологии искусственного интеллекта в Петербурге одни из самых лучших, а новые роботы позволят городу сделать еще один шаг вперед в этом направлении.
В свою очередь глава комитета по транспорту Денис Минкин поблагодарил Ольгу Ускову за комплемент в адрес города и транспортного блока.
«Тезис, который мы исповедовали с самого начала: если искусственный интеллект всё равно ворвётся в нашу жизнь, лучше мы его научим работать, нежели это сделает кто-то другой», — поделился глава комитета.
Денис Минкин напомнил, что внедрение искусственного интеллекта происходит не только в области общественного транспорта, но и в городском аэропорту Пулково.
Там роботов используют для доставки багажа, что позволяет к общей выгоде исключить человеческий фактор из некоторых этапов работы. Технически, добавил Денис Минкин, на уже созданной аэропортом базе можно внедрять и других функции – вроде той же уборки снега или отслеживания ситуации на разных территориях.
Генеральный директор оператора Пулково, компании «Воздушные Ворота Северной столицы», Леонид Сергеев рассказал, что цель – создать первый цифровой оборот.
Создавая роботов-доставщиков, Пулково соединил место, где они работают, карту этого места и центр управления механическими курьерами. Дальше полученную схему можно наложить на области, где работают люди, и выгода продолжит расти.
«Выгода где-то в районе 25—30%. Это если ты всё правильно делаешь, не докручивая. А если докрутишь, в отдельных операциях, наверное, будет больше», — резюмировал Леонид Сергеев.
Отметил проделанный путь и вице-губернатор Кирилл Поляков.
«Наша общая задача по беспилотию – создание систем помощи водителю для того, чтобы обеспечивать качественную и безопасную работу общественного транспорта в Санкт-Петербурге. Эту задачу ставит губернатор: транспорт должен быть удобным, безопасным и комфортным», — завил вице-губернатор Кирилл Поляков в беседе с Neva.Today.
В Петербурге 1 апреля стартовал Международный транспортно-логистический форум. В нем принял участие вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков, который поделился с корреспондентом Neva.Today мнением о важности события.
Фото: телеграм-канал вице-губернатора Кирилла Полякова
Город на Неве старается интенсивно развивать транспортные коридоры, так как именно Петербург является конечной точкой маршрута Северного морского пути.
«По большому счету все транзитные коридоры так или иначе упираются в Санкт-Петербургскую агломерацию, однако при их развитии город сталкиваются с некоторыми проблемами», — считает Поляков.
Здесь вице-губернатор подчеркнул, что Петербург на сегодняшний день стал транспортным хабом, где пересекаются разные виды общественного транспорта, в том числе речь идет об авиации. Поляков напомнил, что на сегодняшний день многие авиакомпании имеют проблемы с топливом, им требуется так называемое «короткое плечо», которым и стал город на Неве.
К слову, петербургская воздушная гавань Пулково продолжает осуществлять транзитные перелеты в сторону Европы и другие направления.
«Этот форум свидетельствует о том, что Петербург является одной из самых важных точек транзитных маршрутов в Россию», — подчеркнул Поляков.
Многие водители в Петербурге и Ленобласти уже смотрят на градусник и думают, не пора ли переобуваться. Но весна в этом году обманчивая — тепло днем не значит, что ночью не прихватит ледок, так что с заменой резины лучше не спешить.
Фото: unsplash
Судя по прогнозам, устойчивого тепла в Петербурге и области стоит ждать ближе к концу апреля. Днем уже может быть +10, а ночью все еще заморозки до −2…−3 градусов. Для летней резины это смертельно: она дубеет, машина перестает слушаться руля, тормозной путь становится длиннее. Если вы выезжаете за город или ездите рано утром, риск попасть в гололед сохраняется как минимум до середины апреля.
Опытные водители в Петербурге советуют ориентироваться не на дату, а на погоду. Как только ночная температура перестанет опускаться ниже нуля, а днем будет уверенно держаться +7…+10 — можно записываться на шиномонтаж. В Ленобласти это обычно происходит в последних числах апреля, а иногда и в первых числах мая.
Кстати, если вы пропустили мартовские скидки, то сейчас шиномонтаж в городе подорожал — в среднем на треть по сравнению с прошлым годом. Так что, возможно, есть смысл подождать, когда спадет ажиотаж.
Кроме замены резины, к весне стоит проверить амортизаторы — за зиму ямы их здорово потрепали. И обязательно помойте днище: реагенты, которыми посыпают дороги, если их вовремя не смыть, начинают разъедать металл.
Главный совет — не торопиться. Ездить на зимней резине пару лишних недель безопаснее, чем вылететь в кювет на летней после первого же ночного заморозка. В наших краях это правило работает всегда.
Ранее Neva.Today писала о том, какие законы вступают в силу в апреле 2026.
Лето в Петербурге — это всегда лотерея. Но судя по предварительным прогнозам на 2026 год, город на Неве ждет вполне комфортный сезон: теплый, без изнуряющей жары, но с традиционными дождями во второй половине. Рассказываем, что обещают метеорологи и когда лучше планировать поездку.
Фото: Neva.Today/Клава Назарова
Судя по долгосрочным прогнозам, лето 2026 в Петербурге будет теплее климатической нормы, но без экстремальных сюрпризов. В отличие от юга России, где столбики термометров могут подниматься выше 35 градусов, в Питере будет вполне себе комфортно: днем в среднем 20-25 градусов тепла, ночью — около 12-17 градусов.
Один из интересных моментов — июль в Северной столице может оказаться аномально теплым именно по ночам. Температура в темное время суток не будет опускаться ниже 17 градусов. Для Питера, где даже летом бывает зябко, это хорошая новость.
Июнь 2026, по данным метеорологов, может стать одним из самых сухих месяцев. Дожди в основном ожидаются в первой половине, а потом установится относительно ясная погода.
Температура днем будет колебаться от 16 до 21 градуса. Ночью — около 8-12 градусов. То есть по-настоящему купального тепла ждать в начале лета не стоит, но для прогулок, разводных мостов и белых ночей погода подходящая.
Кстати, главное событие июня — праздник «Алые паруса» в этом году запланирован на 28 июня. Как обычно, он пройдет на Неве с концертами, салютом и бригом под алыми парусами. Если погода не подведет, зрелище будет впечатляющим.
Июль — самый теплый месяц лета в Петербурге. В 2026 году днем ожидается 21-25 градусов, ночью — около 13-17 градусов. Причем в отдельные дни воздух может прогреваться и до 27 градусов.
Однако есть нюанс: июль будет влажным. А это значит — высокая вероятность дождей (хоть и кратковременных) и… массовое нашествие комаров. Если снег растает быстро, а потом резко наступит тепло, насекомые активизируются одновременно и создадут серьезные неудобства. Так что репелленты в июле в Питере не помешают.
Август: бархатный сезон (с оговорками)
Первая половина августа, скорее всего, порадует мягкой и теплой погодой. Днем 20-22 градуса, вода в Финском заливе прогреется до 18-20 градусов — для кого-то это уже купальная температура.
А вот во второй половине месяца может похолодать. Ожидается усиление североатлантических циклонов, что принесет больше облаков, дождей и снижение температуры до 16-18 градусов днем. В общем, классический петербургский август: первая половина — благодать, вторая — уже чувствуется дыхание осени.
Когда лучше ехать в Петербург летом 2026
Если вы планируете отпуск, ориентируйтесь на середину июля или первую половину августа. В июне еще может быть прохладно и ветрено, во второй половине августа — уже дождливо.
Для любителей белых ночей лучший период — с середины июня до середины июля. В это время темнеет поздно, а разводные мосты смотрятся особенно эффектно. Правда, готовьтесь к тому, что отели будут дороже, а туристов — больше.
Что взять с собой в СПб весной-летом
Главное правило петербургского лета — многослойность. Днем может быть жарко, вечером — резко похолодать. Так что в чемодане обязательно должны быть:
Ранее Neva.Today писала о том, где и почем в Петербурге купить самую свежую корюшку.
