Партия «Яблоко» недовольна тем, что транспортный блок Петербурга не стал организовывать бесплатные парковки возле социальных учреждений в платной зоне. По словам чиновников, места может занять кто угодно, так как их никто не контролирует.
Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга
Вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков и комитет по транспорту Петербурга не согласились с предложением депутатов от партии «Яблоко» организовать платные парковки возле соцучреждений.
Как выяснил МК в Питере у доцента Северо-Западного института управления РАНХиГС Виталия Горохова, организация платных парковок с целью борьбы с избыточным трафиком в мегаполисах стала общемировой практикой, которая уже доказала свою эффективность.
Минтранс РФ разработал комплекс методических рекомендаций по организации зон платной парковки в зависимости от интенсивности трафика и степени загрузки парковочных мест.
При этом большее число депутатов петербургского ЗакСа не высказываются «против» нововведения, которое может обеспечить комфорт жителям исторических районов Петербурга и позитивно сказаться на работе общественного транспорта. Народные избранники же стараются обеспечить льготами на получение бесплатных парковочных разрешений новые категории граждан.
Большее внимание уделяется ветеранам ВОВ и других боевых действий, многодетным семьям и инвалидам. Городской комитет по транспорту же создает возле социальных учреждений специализированные парковочные места для инвалидов, отметим, что в количестве свыше нормативов, предусмотренных федеральными стандартами.
Недостаток парковочных мест наблюдается во всех петербургских районах, однако в центре города на Неве за улично-дорожную сеть несравнимо выше, так как именно там концентрируются основные точки притяжения. Речь идет про офисы, учебные заведения, учреждения культуры и так далее.
Так, обеспечить всех возможностью свободно приезжать на личном авто на неопределенный срок, паркуя его в удобном месте, невозможно. Такого количества площадей для размещения машин у города нет.
До этого глава профильной комиссии депутат Алексей Цивелев говорил, что у Северной столицы нет механизма контроля над тем, чтобы свободные места занимали именно посетители соцучреждений, а не, например, таксисты.
Реализация предложения «Яблока» лишь повысит конкуренцию за парковочные места, затруднив доступ к ним и для льготных категорий.
Примечательно, что в 2026 году пройдут выборы нового состава в ЗакС Петербурга и представителей Северной столицы в Госдуму. Основной задачей чиновников на этот период становится не поддаваться на политические спекуляции, при этом аргументировано разъясняя свою позицию.
Ранее Neva.Today сообщала, что комитет по транспорту Петербурга подвел итоги работы на стоянках в 2025 году. В прошлом году сотрудники комитета отправили на стоянку 912 транспортных средств.
