Стороны закрепили намерения совместно запускать социально значимые и инфраструктурные проекты, направленные на расширение форматов взаимодействия с гражданами и повышение доступности банковских сервисов и государственных услуг, а также развивать новые форматы цифрового обслуживания и консультирования жителей.

Ключевое направление сотрудничества — развитие экосистемы единой карты петербуржца. Проект уже стал важной составляющей города и объединяет государственные цифровые сервисы и банковские продукты. В партнерстве с МФЦ ПСБ намерен масштабировать эту модель: расширить набор доступных услуг, включая муниципальные и социальные, и упростить для граждан получение финансовых сервисов в «одном окне».

«Мы продолжаем развивать взаимодействие с регионами и поддерживать проекты, которые делают цифровую финансовую инфраструктуру доступнее. Единая карта петербуржца — один из таких примеров. Наша общая цель с МФЦ — создавать современные, безопасные и понятные сервисы для комфортной жизни и финансового благополучия жителей Санкт-Петербурга. Подписанный меморандум позволит масштабировать эту работу», – отметил Алексей Щавелев.

«Сегодня МФЦ Санкт-Петербурга предоставляют 388 услуг для жителей и бизнеса по принципу «одного окна». Расширяя линейку банковских сервисов, представленных в МФЦ, мы стремимся сберечь время петербуржцев, которым не нужно будет посещать офисы различных учреждений. Больше услуг за одно посещение – это принцип, заложенный в стратегию развития центров госуслуг Губернатором Санкт-Петербурга», – сказал Максим Александров.

В дни проведения форума на водные маршруты вышло инновационное судно судоходной компании «Водоходъ» проекта «Москва 2.0». Это первый пассажирский серийный электротеплоход, получивший название «Ломоносов». С развитием инфраструктуры для электросудов, в Северной столице создают сеть зарядных станций, рассказал Поляков в интервью ТАСС.

Чиновник также отметил, что параллельно в городе развивается городская наземная инфраструктура. Один из главных проектов — трамвайная линия «Славянка». Ее реализуют по схеме государственно-частного партнерства. Общий объем финансирования проекта составил более 50 млрд рублей.

Трамвайная линия позволит избежать пересечения с крупными магистралями и сократить время в пути для жителей южных районов. Кроме того, это — один из крупнейших в стране проектов по созданию легкого рельсового общественного транспорта.

Еще один ключевой проект — южная трамвайная сеть на территории Московского, Пушкинского и Колпинского районов. Для создания сети закуплено 58 новых трамвайных вагонов. Линии оснастят цифровыми системами автоматики и управления движением.

Также Поляков отметил, что на стенде города на ПМЭФ был представлен архитектурный макет нового автобусного парка для автобусов на газомоторном топливе. Проект будет реализован в промзоне «Каменка». Благодаря ему в северные районы Петербурга будет обеспечены транспортной устойчивостью.

Ранее Neva.Today сообщала, что Поляков рассказал о развитии сферы беспилотников в Петербурге.

Конкретные цифры. Из Тосно, Колпино, Любани и Саблино раньше можно было доехать прямо до метро «Площадь Восстания». Теперь придется пересесть на метро с Ладожского вокзала (15-20 минут до центра) или с Рыбацкого. Общее увеличение времени в пути — от 25 до 40 минут в одну сторону.

Дополнительные расходы. Цена билета на электричку не изменится. Но пассажирам придется оплачивать поездку на метро — это дополнительные 65-90 рублей в день в зависимости от зоны.

Что делать жителям ЛО. Закладывайте дополнительное время на дорогу с июля 2026 года. Проверяйте новые станции прибытия перед каждой поездкой. Вернутся ли электрички на Московский вокзал — неизвестно.

В Петербурге динамика роста беспилотной отрасли определится переходом к проектно-сервисному подходу. В ближайшие годы развитие сферы начнут определять не только количественными показателями. Вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков рассказал, что разработчики и производители БАС ориентированы на спрос и внедрение дронов в различных отраслях, сообщает ТАСС.

В настоящее время город активно повышает количество отечественных технологий при производстве БПЛА. Власти развивают проект «Беспилотные авиационные системы» (БАС) на базе научно-производственного центра Технопарка. Там объединились 75 компаний из разных регионов России, они получают финансирование от Фонда НТИ и АТР. В планах у властей — получить статус регионального оператора БАС: это поможет городу активнее развивать отрасль.

Также Петербург планирует сформировать первый в стране кластер по разработке, производству, испытанию и внедрению беспилотных систем. Власти хотят создать полноценную систему БАС.

Ранее Neva.Today сообщала, что на ПМЭФ Смольный договорился о создании «интеллектуального» трамвая с беспилотником.

Как теперь добраться до СПб. На участке между Ломоносовым и Петербургом движение обеспечивают пригородные электрички от железнодорожной станции Ораниенбаум. Также работает автобусный маршрут № 403 от Ломоносова до станции метро «Купчино».

Что делать жителям Соснового Бора. Используйте электричку от Ораниенбаума как основной транспорт до Петербурга. Автобус № 403 — альтернатива для тех, кому нужно на синюю ветку метро. Следите за обновлениями на сайте комитета по транспорту ЛО.

После ПМЭФ-2026 вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков отметил, что в городе значительно расширилась инфраструктура в сферах промышленности, логистики и торговли. На форуме власти смогли сформировать планы по строительству технопарков, сообщает ТАСС.

В настоящее время Петербург активно укрепляет партнерство с высокотехнологичными компаниями и запускает инвестиционные проекты. В 2025 году город привлек рекордное количество средств — 500 млрд рублей. Этот год может показать качественный рост отрасли в рамках программ «10 приоритетов развития» и «промышленной политики» до 2030 года.

Также Кирилл Поляков отметил изменения в сфере автопрома в Петербурге. В этом году форум продемонстрировал новинки отрасли, такие как Senat 900 и Jeland J6. Город укрепляет позиции центра отечественного автомобильного производства. Так, в 2025 году выпуск машин увеличился в четыре раза. Тогда местный автозавод подписал договор с крупнейшим российским производителем «Автоваз». Результатом сотрудничества стал выпуск Lada Iskra.

Ранее Neva.Today сообщала, что ПМЭФ принес Петербургу 177 млрд рублей инвестиций и более 30 соглашений.

Благодаря установке Хаарчаана каждый день обеспечена огромным сугробом, который нарастает уже с утра. Снежная куча приводит белого зверя в полный восторг. Медведица зарывается в мокрый лед, роет его лапами и носом, передает пресс-служба зоопарка.

Однако на этом активности не заканчиваются. Хищница также отдыхает на горке и весело скатывается с нее.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Ленинградском зоопарке у манулов Шу и Пепе родились котята. ля отдела «Хищные млекопитающие» данное событие — большая радость, так как добиться размножения хищных кошачьих в условиях зоопарка очень сложно