В последний путь музыканта проводят во вторник, 24 февраля. Попрощаются с Комягиным в 11:00 в Феодоровском соборе. Похороны состоятся в 14:00 на Смоленском кладбище, передает RT со ссылкой на соцсети группы.

О смерти солиста стало известно 20 февраля. По предварительной информации, Комягину стало плохо после тренировки по боксу — не выдержало сердце. Ему было 39 лет.

Николай Комягин был вокалистом группы Shortparis с момента ее создания в 2012 году. Коллектив обрел популярность благодаря необычному звучанию и экспериментами с жанрами. Также музыкант снялся в нескольких фильмах.

Ранее Neva.Today сообщала, что первой о смерти артиста сообщила Ксения Собчак, бравшая у Комягина интервью в 2024 году.

По версии следствия, с января по февраль 2025 года 20-летний петербуржец стал переписываться с представителями террористической организации. Парень добровольно согласился выполнять задания, которые были направлены против безопасности РФ, сообщает пресс-служба прокуратуры Петербурга.

Обвиняемый вместе с двумя соучастниками следил за пунктом сбора гуманитарной помощи для ВС РФ. Также фигуранты изучали транспорт, на котором перевозили гуманитарный груз в пункты временной дислокации военнослужащих. Эту информацию злоумышленники передавали координаторам террористической организации.

Затем обвиняемый и его соучастники купили больше 27 кг высокотоксичного вещества. Они хотели отправить отравленные продукты в виде гуманитарной помощи в зону проведения СВО.

По факту случившегося возбудили уголовное дело по части 1.1 статьи 205.1 УК РФ (содействие террористической деятельности), части 3 статьи 30, пункту «а» части 3 статьи 205 УК РФ(покушение на террористический акт), части 2 статьи 205.5 УК РФ (участие в деятельности террористической организации), статье 275 УК РФ (государственная измена).

Уголовное дело направили на рассмотрение в 1-й Западный окружной военный суд.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Томске суд отправил за решетку подростка за государственную измену и диверсии. Парень выполнял поручения спецслужб Украины.

В понедельник, 23 февраля, около семи часов вечера у дома №21 на проспекте Металлистов 38-летний водитель спецтранспорта «АЛ-30», прибывший на сообщение о пожаре, ехал по тротуару. Он не учел видимость и, поворачивая направо, сбил шестилетнего мальчика, который шел там вместе с бабушкой. Ребенок погиб в больнице.

Во вторник, 24 февраля, по факту случившегося возбудили уголовное дело по части 3 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств повлекшее по неосторожности смерть человека).

Водитель в 2025-2026 годах 12 раз привлекался к административной ответственности за нарушения ПДД, сообщает пресс-служба ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти.

Решается вопрос об избрании подозреваемому меры пресечения.

Ранее Neva.Today сообщала, что проводится проверка, направленная на установление всех обстоятельств и причин трагедии.

По итогам прошлого года в Северной столице на учет поставлено 16 426 машин с пробегом китайских брендов, что на 67% выше показателя 2024 года. Доля китайских авто на вторичном рынке города в 2025 году достигла 8,6%, тогда как годом ранее она составляла 5,3%, сообщили в Telegram-канале AutoRun SPb.

Три наиболее популярные китайские марки на вторичном рынке в Петербурге — Geely, Chery, Haval. В сумме они занимают половину от всего объема продаж подержанных машин китайского происхождения.

В топ-5 также входят Exeed и Changan. Во вторую пятерку вошли: Omoda, Tank, Li Xian, Great Wall, FAW.
В основном на вторичном рынке покупают китайские авто с возрастом до трех лет — 79% в 2025 году против 74% в 2024-м. Также в структуре продаж китайских б/у машин упала доля авто, произведенных на российских заводах. В прошлом году этот показатель составил 17%, тогда как годом ранее — 25%. При этом в количественном выражении объем продаж таких автомобилей увеличился на 15%.

Ранее Neva.Today сообщала, что автодилеры начали получать новый двухтопливный седан Lada Vesta CNG. Первые автомобили уже появились в Петербурге.

Как рассказали в СПб ГУП «Горэлектротранс», программа не только повышает скорость сообщения и регулярность движения, но и позволяет сократить выпуск трамваев, тем самым экономя подвижной состав, передает ДП.

За два года комитет предпринял одно из самых важных мер. Речь идет о выделенке для трамваев. Пути отделили от общего потока дорожной разметкой и знаками. При этом работы по ослаблению путей проводятся как в рамках программы по ускорению, так и вне ее.

В ГЭТ отмечают сокращение до трех раз задержек общественного транспорта, а фактическое время движения подвижного состава уменьшилось на пять минут в каждом направлении следования.

Подведомственная комитету Дирекция по организации дорожного движения разработала нововведение, которое предполагает передачу информации с помощью спецблока RSU (Road Side Unit) в дорожные контроллеры светофорных объектов.

В итоге «умные» светофоры разграничивают транспортные потоки, а также взаимодействуют с бортовым оборудованием трамвая и продлевают разрешающую фазу для подъезжающих к перекрестку трамваев.

За указанный период ГЭТ увеличил парк подвижного состава. В городе на Неве появились 309 трамваев с системой приоритетного проезда. Отметим, что 15 моделей дооснастили, другие же оказались новыми вагонами, в которые уже встроили необходимое оборудование по техзаданию ГЭТа.

Напомним, что в феврале 2026 года начальник отдела организации дорожного движения комитета по транспорту Евгений Воробьев рассказывал о корректировке светофорных объектов. По его словам, из-за нововведения движение транспорта замедлилось примерно на 50%, а пешеходы стали жаловаться, что они не могут переходить дорогу по диагонали.

При этом о возникших проблемах заявили в ГАИ и федеральное министерство транспорта, однако там подчеркнули, что такой режим светофоров прописан в обязательных для исполнения ГОСТах.

Тогда же о необходимости скорректировать ГОСТы говорил и депутат Александр Ходосок. Чтобы их поменять требования к светофорам и увеличить пропускную способность городских улиц, комитет готовил новое обращение в министерство транспорта и ГИБДД.

По данным прокуратуры, индивидуальный предприниматель оборудовал пансионат в жилом двухэтажном доме на Авиационной улице в Горелово. Там круглосуточно проживали пенсионеры и инвалиды. Больше десяти постояльцев получали социальные и медицинские услуги в условиях, которые не отвечали требованиям безопасности, сообщает пресс-служба прокуратуры Петербурга.

Прокурор Красносельского района направил в суд иск с требованием запретить деятельность пансионата. Заявление находится на рассмотрении.

Ранее Neva.Today сообщала, что пансионат для пенсионеров в поселке Александровском закрыли после приезда прокуратуры. Предприятие в Пушкинском районе Петербурга работало с массой нарушений законодательства.