В течение недели организаторы уделили внимание прикладным вопросам, с которыми студенты сталкиваются при выходе на рынок труда, сообщили в пресс-службе вуза. Участникам рассказали, как составлять резюме, как презентовать свой опыт и на что работодатели обращают внимание в первую очередь. По оценке организаторов, подобные встречи важны не только для выпускников, но и для студентов младших курсов, которые еще только выстраивают карьерную траекторию.

Неделя карьеры началась с мастер-класса от Центра занятости населения. На встрече студенты разобрали структуру резюме, обсудили типичные ошибки соискателей и узнали, как представить информацию о себе так, чтобы работодатель мог быстро оценить опыт, компетенции и мотивацию кандидата. Для многих участников это стало возможностью посмотреть на поиск работы как на отдельный навык, который требует подготовки.

Отдельный блок программы посвятили продукт-менеджменту. Спикером выступил руководитель филиала IT-компании «НОРБИТ» Роман Швец. Во время встречи студенты обсудили, чем занимается продакт-менеджер, как формируется идея продукта и почему при разработке важно учитывать запросы пользователей. После теоретической части участники разделились на группы, предложили собственные бизнес-проекты и представили их в формате питч-сессии.

Роман Швец отметил, что студентов интересовали вопросы о стажировках, карьерных маршрутах и задачах, с которыми сталкиваются разработчики и аналитики. По его словам, такие встречи помогают молодым людям лучше понять требования работодателей и возможные направления профессионального развития.

Отдельную встречу посвятили возможностям трудоустройства в аэропорту Пулково. Студентам рассказали о работе в крупном инфраструктурном проекте и объяснили, как устроен процесс приема в компанию. Такие встречи помогают обучающимся заранее понять, какие компетенции востребованы в разных сферах.

Финалом недели стала ярмарка вакансий для студентов технических и IT-специальностей. В ней участвовали 20 компаний-партнеров университета, среди которых ООО «НТЦ ПРОТЕЙ», ООО «НОРБИТ», АО «Нэксайн» (Nexign), АО «Силовые Машины», ООО «Газпром информ», АО «НИИЭФА им. Д. В. Ефремова», АО «Авиакомпания «Россия»». Студенты могли задать вопросы о стажировках, практике и этапах отбора, а также оставить резюме.

Руководитель направления по работе с вузами и привлечению талантов компании Nexign Ирина Никулина сообщила, что представители компании на ярмарке отвечали на вопросы о вакансиях, этапах отбора и деталях приема на работу. Она также отметила, что многие студенты пришли подготовленными и заранее изучили доступные предложения.

Студент ГУАП Даниил Кузнецов рассказал, что искал возможность пройти летнюю производственную практику по направлению «Системы управления летательными аппаратами». Кроме того, его интересовали стажировки с возможностью дальнейшего трудоустройства и варианты частичной занятости, которые можно совмещать с учебой. По его словам, во время ярмарки он успел отправить несколько резюме.

Ярмарка вакансий проходит в университете уже 6-й год, ее постоянным организатором остается Центр карьеры ГУАП.

О резком росте сообщил глава аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков, пишет GT-NEWS. Главным драйвером стал большой гибридный кроссовер Zeekr 9X: на его долю пришлось 86% всех продаж марки — 906 автомобилей. Новая модель появилась в России в начале года и моментально захватила внимание покупателей.

Пик популярности Zeekr в нашей стране пришелся на 2024 год, тогда было реализовано более 7,6 тыс. машин. В 2025-м продажи сократились почти вдвое — до 3,8 тыс. единиц. Нынешний всплеск эксперты называют ренессансом бренда, случившимся благодаря выходу гибридной новинки.

Ранее сообщалось, что за четыре года в Россию ввезли 2,25 млн китайских автомобилей, из которых чуть более 2 млн — легковые. В коммерческом сегменте доля новых машин из Китая (до трех лет) превысила 99%.

В Северной столице дочерняя компания General Motors распродает активы на сумму более 3 млрд рублей. На аукцион выставлен лот, включающий более 24 тыс. позиций, сообщает «ДП» со ссылкой на всероссийскую электронную торговую площадку.

В лоте представлены автомобильные запчасти и транспортные средства. На следующей неделе, 23 марта, начнется прием заявок, а продлится до 19 мая 2026 года.

С 2015 года компания импортировала в Россию машины Cadillac и Chevrolet и запчасти, закрыв завод в Петербурге. Поставки в Россию прекратились в 2022 году. Поводом для обращения с банкротным иском в суд стал долг в 1,2 млн рублей по договору о продажах и услугах официального дилера.

Ранее Neva.Today сообщала, что в России начали продаваться корейские машины по сниженной цене. Выгода составляет до 350 тыс. рубелей. Еще по более низкой цене можно купить прошлогодние модели.

Однако стоит отметить, что это будет не Aurus Senat, а отдельный бренд Senat. Модель, которая встанет на конвейер бывшего завода Toyota в Шушарах, собираются продемонстрировать на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), сообщает ТАСС.

До этого о планах по перезапуску бывшего завода Toyota в Шушарах говорил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.

Напомним, предприятие начало работать зимой 2007 года. Там изготавливали модели RAV4 и Camry. Однако в сентябре 2022 года японская компания заявила об уходе с российского рынка и завершении производства машин на заводе в Шушарах. Ежегодно предприятие выпускало 100 тыс. автомобилей.

Ранее Neva.Today сообщала, что на нижегородском заводе Volkswagen начнут производство автомобилей возрожденной марки Volga.

За четыре года в Россию привезли 2 млн легковушек глобальных брендов, в том числе 482 тыс. новых и больше 1,5 млн автомобилей с пробегом, сообщает GT-NEWS.

На первом месте в рейтинге «ТОП-10» находится Toyota (90,1 тыс.), второе занимает Hyundai (52,5 тыс.), третье — KIA (53,3 тыс.), четвертое — BMW (47,1 тыс.), пятое — Mercedes-Benz (28,2 тыс.). На нижних строчках оказались Mazda (25 тыс.), Volkswagen (24,6 тыс.), Lexus (19 тыс.), Mitsubishi (18,9 тыс.), Audi (14,5 тыс.).

В «ТОП-10» машин с пробегом вошли Toyota (382 тыс.), Honda (297 тыс.), BMW (120 тыс.), KIA (93,5 тыс.), Nissan (77,8 тыс.), Volkswagen (72 тыс.), Hyundai (65,4 тыс.), Mercedes-Benz (59,7 тыс.), Subaru (49,9 тыс.), Mazda (49,3 тыс.).

Даже после ухода автомобильных марок россияне продолжают выбирать эти машины. Меньше всего импортировал бренд Renault: всего 239 новых машин.

Россияне могут купить корейские машины по более низким ценам. Стартовала распродажа автомобилей, в частности, кроссовера Tivoli, сообщает gt-news.

Автомобили City можно приобрести с выгодой: до 350 тыс. рублей. Новые ценники колеблются от 3 045 000 до 3 250 000 рублей. По скидке продаются прошлогодние модели, их стоимость снижена на 100-200 тыс. рублей.

В зависимости от комплектации кроссовер Korando 2025 года выпуска можно купить со скидками примерно в 250-350 тыс. рублей. Версия 2024 года продается с максимальной скидкой в 350 тыс. рублей.

Внедорожник Torres прошлогоднего выпуска подешевел на 300-400 тыс. рублей. У моделей 2024 года цена упала на 200 тыс. рублей.

В России собрали новые версии мотоциклов «Минск». В них производитель не только сохранил комфорт, но и сделал байки более технологичными, сообщает gt-news.

Первые серии собирали в 2025 году на Вяземском машиностроительном заводе, где их производят и сейчас. Участники Петербургского международного экономического форума в 2026 году смогут увидеть новые версии мотоциклов.

Оба мотоцикла имеют двигатели 150 и 200 «кубиков». По мнению экспертов, такие модели являются самыми простыми, но при этом востребованными. Их могут приобрести охотники, рыбаки и начинающие мотоциклисты. Теперь байки соответствуют стандартам экологии и безопасности.