Жизнь Петербурга тесно связана с морем — город возник как морской форпост России, и эта связь определяет его историю, экономику и повседневный уклад уже более трёх столетий. За безопасность морских путей и акваторий на Балтике отвечает ФГБУ «АМП Балтийского моря», подведомственное Росморречфлоту. В свете последних событий в учреждении решили проверить порты на наличие уязвимостей. Экспертам заплатят 2,2 млн рублей.
Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга
Федеральное государственное бюджетное учреждение «Администрация морских портов Балтийского моря» (ФГБУ «АМП Балтийского моря»), которым руководит Петр Паринов, разместило на сайте ЕИС Закупки открытый запрос предложений в электронной форме на оказание услуг по проведению дополнительных оценок уязвимости акваторий морских портов. Изучит необходимо Выборг, Высоцк, Приморск, Усть-Лугу, Большой порт Санкт-Петербург, Пассажирский порт Санкт-Петербург, Калининград. Начальная стоимость контракта — 2,2 млн рублей, итоги подведут 26 июня.
Эксперты будут изучать объекты транспортной инфраструктуры – акватории морских портов (ОТИ). В списке их семь: акватория морского порта «Пассажирский порт Санкт-Петербург» — МАП-49; акватория морского порта Калининград — МАП-54; акватория морского порта Усть-Луга — МАП-53; акватория морского порта Приморск — МАП-48; акватория морского порта Выборг — МАП-51; акватория морского порта Высоцк — МАП-52; акватория морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» — МАП-50.
Согласно техзаданию, подрядчик изучит подходы к морским портам в соответствии с обязательными постановлениями в морском порту. Подготовит описание районов акватории морского порта, запрещенных или ограниченных для судоходства. Также установит возможности обнаружения и идентификации судов на поверхности воды акватории с помощью инженерно-технических средств, установленных в морском порту. Сделает описание технических возможностей и зон действия инженерно-технических средств. Определит интенсивность судоходства в акватории морского порта, опишет погрузочно-разгрузочные операции. А также определит эффективность систем реагирования и ликвидации возможных последствий угроз актов незаконного вмешательства в границах каждого ОТИ, а также эффективности систем взаимодействия, включая взаимодействие с территориальными Оперативными штабами и оперативными группами, территориальными органами ФСБ России, МВД России, Росгвардии, ВМФ России в районах расположения ОТИ.
В итоге эксперт даст рекомендации о необходимости дополнения технических или организационных мер в отношении акватории морского порта или ее отдельных частей. Или же сообщит, что таких мер достаточно в существующей инфраструктуре порта. Результаты работы должны быть утверждены в Росморречфлоте.
Сроки работ в каждом порту — один месяц. За оценку уязвимости учреждение заплатит из собственных средств.
Ранее Neva.Today сообщала, что петербургский порт ищет охранников на Морской вокзал и две набережные.
