Петербургские эксперты считают, что в течение 2026 и 2027 годов цены на такси могут вырасти более чем на 30% из-за проблем с бензином. Также на ситуацию влияет закон о локализации и нехватка водителей.
Фото: Neva.Today
Уже четыре месяца для такси действует закон о локализации. Так, с 1 марта водители могут регистрировать в реестре только те машины, которые выпущены с высокой долей отечественных компонентов или в рамках инвестиционных контрактов (СпИК). Власти отмечали, что проект позволит поддержать российский автопром, сообщает «Петербургский дневник».
Однако специалисты заявили, что обновление автомобилей для такси практически остановилось, в том числе из-за дефицита водителей и множества издержек. Только 6,8% соответствовали требованиям локализации на конец марта.
К тому же из-за запрета работы в такси мигрантам, во многих сервисах появилась нехватка кадров. В настоящее время около 30% подвижного состава не работает из-за отсутствия водителей, поэтому пока нет смысла покупать новые машины, подходящие под мартовскую инициативу. Так как все затраты перевозчика в конечном итоге отражаются в ценах, тарифы могут вырасти до 20-30% в течение 2026–2027 годов.
Ранее Neva.Today сообщала, что сервисы такси и АЗС обсуждают новые лимиты из-за проблем с топливом.