Горнопроходческий щит «Надежда» преодолел всю дистанцию проходки (больше 4,5 тыс. метров) и успешно вышел в демонтажный котлован. Последний находится между проспектом Королева и Парашютной улицей.
Фото: пресс-служба «Метрострой Северной столицы»
По предварительным данным, на данной площадке специалисты оборудовали ограждающую конструкцию из буросекущих свай по периметру котлована. Помимо этого, метростроители разработали грунт, произвели армирование и бетонирование основания котлована, провели гидроизоляцию внутренних конструкций, сообщает пресс-служба «Метрострой Северной столицы».
Эти работы проходили на глубине 40 метров. Благодаря щиту «Надежда» специалисты проводят строительные работы оперативнее. На станциях с таким конструктивным решением пассажирские перроны находятся не в центре, а по краям путей.
В скором времени щит «Надежда» демонтируют, отправят на санацию и после увезут на Фрунзенско-Приморскую линию, для прокладки продолжения тоннеля за станцию «Комендантский проспект» до станции «Коломяжская».
Ранее Neva.Today сообщала, что власти Петербурга пообещали открыть станцию метро «Фрунзенская» летом 2027 года. Жители уже наблюдают процесс строительства единого диспетчерского центра, что является вторым этапом работ.