Подвижной состав петербургского метрополитена изношен на 78%. Почти у половины поездов превышен срок нормативной эксплуатации, который составляет 31 год. Об этом стало известно на совместном совещании руководства петербургского метрополитена и комитета Смольного по экономической политике и стратегическому планированию.
Будушее подземной модернизации пока туманно
Предполагается, что как-то исправить ситуацию должна долгосрочная программа модернизации транспортной системы в разрабатываемой стратегии социально-экономического развития Петербурга до 2030 года. Чиновники попросили руководство метрополитена подготовить предложения по долгосрочному развитию метро и представить и на заседании экономического совета при губернаторе во второй половине октября.
Отметим, что проблема с изношенностью метрополитена уже давно остро стоит в Москве. Еще пять-шесть лет назад эксперты заявляли, что столичная подземка не справляется с нагрузкой — она рассчитана на перевозку не более чем 6 миллионов человек в день, тогда как реальный пассажиропоток в разы выше и с каждым годом только увеличивается. Если учесть, что в Петербурге проживает как раз 6 миллионов человек, а сеть метрополитена втрое меньше московской, можно предположить, что подземка Северной столицы тоже испытывает нагрузки, близкие к максимальным.
Что такое «Стратегия-2030»
Напомним, сайт «Стратегии-2030» начал работу около месяца назад. Сайт дает возможность всем горожанам высказаться по интересующим проблемам. Смольный обещает, что мнение петербуржцев будет обязательно учтено. Жители города на Неве, которых беспокоит безопасность метрополитена, могут поднять вопрос об изношенности подвижного состава на на сайте spbstrategy2030.ru.