По словам вице-премьера Марата Хуснуллина, отказываться от строительства ВСМ не собираются. Проект будет реализован в несколько этапов. При этом в приоритете — создание ж/д входов и выходов из городов. Только после запустят основной ход.

Вместе с этим глава Минтранса Виталий Савельев заявил, что решение о прокладке магистрали между столицами окончательно не принято.

Он уточнил, что реализация проекта позволит разгрузить железнодорожную ветку. Грузовое движение станет активнее, а пассажиры смогут быстрее добираться до нужного города.

Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для поездов со скоростями от 200 до 400 км/час. В России на сегодня не существует таких дорог.Стоимость ВСМ оценивается в 1,4-1,7 трлн рублей. Время в пути между столицами должно составить 2 часа 15 минут. Планировалось, что поезда пустят по ней в 2017 году.

В Петербурге поезда планировалось принимать у Московского вокзала, для чего другие дальние направления перевести к станции «Волковская». В Москве ее планируется интегрировать с третьм Московским центральным диаметром. 

Некоторые эксперты полагают, что создание дорогостоящей ВСМ отпало после запуска «Сапсанов», которые закрывают потребности пассажирского движения между столицами.

Также в Минэконом развития усомнились в том, что инвестпрограмма РЖД «понянет» проект. Об этом сообщил глава министерства Максим Решетников.