Neva.Today Честные новости Санкт-Петербурга

01 июля 2014 22:01
5 11 10 1
   показов новости  3431

Полтавченко установил порядок работы платных парковок в Петербурге

Плата за парковку автомобиля в центре будет зависеть от таких факторов, как день недели, время суток и дорожная обстановка на конкретной улице.

Читать нас в Яндекс.Новостях

Исполняющий обязанности губернатора в Петербурге Георгий Полтавченко утвердил новый порядок определения платы за парковку в центре Северной столицы. Плата за парковку автомобиля в центре будет зависеть от таких факторов, как день недели, время суток и текущая дорожная обстановка на данной улице.

Согласно новым правилам, центр Петербурга поделят на четыре зоны. Первая из них, самая "плотная", будет включать улицы, которые загружены более чем на 51% по рабочим дням с 8.00 до 20.00. Во вторую зону войдут улицы, где поток машин в это же время превышен на 16-50%. Третья зона - улицы загруженные менее чем на 15%, четвертая, она же "нулевая", - незагруженные улицы.

Устанавливать тарифы на парковку в каждой из зон будет комитет Смольного по транспорту. Конкретная плата будет зависеть не только от зоны, но и от класса автомобиля, времени суток и дня недели.

Когда Петербург перейдет на платные парковки

Платные парковки, которые вводятся в Петербурге, призваны сократить пробки в центре города. Основной механизм их действия состоит в том, чтобы люди, работающие в центре, не приезжали на службу на личных автомобилях по экономическим соображениям - за право оставить свою машину на весь рабочий день рядом с офисом придется платить ощутимые суммы.

Планируется, что внедрение системы платных парковок в Петербурге будет завершено к 2016 году, а в течение следующих двух лет чиновники будут изучать, насколько эффективно работает механизм.

В Москве, где система платных парковок уже действует, стоимость парковки напрямую зависит от места - чем ближе к центру, тем дороже "парковочная зона". Сейчас эта схема действует только внутри Садового кольца, но уже с августа зона платной парковки в Москве расширится и выйдет за его пределы. В конечном итоге ее планируется распространить на все улицы в пределах Третьего транспортного кольца.

В Москве эффект от введения платных парковок оценить сложно - чиновники говорят, что благодаря им центр столицы удалось разгрузить от машин на 18-20%, однако общее количество автомобилей в Москве растет с такой скоростью, что этот результат не слишком заметен на практике.


По материалам сайта ДП.
Гиперссылка на Neva.Today обязательна




Подпишись на рассылку «Невы». Только главное раз в день.

ПОДПИСАТЬСЯ

Обсуждение темы   Вконтакте  Facebook


ПОЖАЛУЙТЕСЬ НА ПРОБЛЕМУ ПОЖАЛУЙТЕСЬ НА ПРОБЛЕМУ
Как относитесь к аниме?
Наверх