Правительство Петербурга расторгает контракты на строительство метро с ОАО «Метрострой». Об этом сообщили в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.

Причиной этому стало неисполнение со стороны подрядчика условий госконтрактов и некачественное планирование выполнения производственных программ, что привело к срывам сроков строительства новых станций, задержкам выплат зарплаты, а также социальной напряженности среди рабочих.

«Правительство Санкт-Петербурга беспокоит текущая ситуация в отрасли метростроения в целом», — прокомментировал ситуацию председатель КРТИ Сергей Харлашкин.

Анализ экономического состояния «Метростроя» показал, что компания не справится с исполнением заключенных госконтрактов даже при условии потенциальной докапитализации. Кроме того, в КРТИ уверены, что ни одно кредитное учреждение не предоставило бы «Метрострою» дополнительные банковские гарантии и кредиты.

В комитете отметили, что принятое решение было «чрезвычайно сложным и болезненным», учитывая колоссальный опыт и многолетнюю деятельность ОАО «Метрострой». Расторгнуты будут все четыре имеющихся контракта, среди которых были контракты на строительство зеленой, фиолетовой, коричневой и оранжевой веток.

В комитете подчеркнули, что в скором времени будет решаться вопрос привлечения альтернативных подрядчиков для строительства метро.

Что ответил на это «Метрострой» читайте в нашем материале.

Напомним, что сегодня, 21 января, «Метрострой» отмечает день основания компании — она была создана 78 лет назад. Таким образом, «Метрострой» занимался строительством метро в Петербурге более 70-ти лет. Однако в 2018 году положение компании резко усложнилось: были сорваны сроки строительства станций сразу на трех ветках метро, стабильно возникали проблемы с выплатами зарплат, после чего рабочие не раз устраивали забастовки в 2018 году. В результате долг «Метростроя» перед городом составил2,33 миллиарда рублей.

Кроме того, в в январе ФНС обратилась с иском в суд, требуя признать банкротство «Метростроя», а Смольный подал в суд на «Метрострой» из-за многочисленных дефектов на «Беговой» и «Новокрестовской».