На фоне топливного кризиса правительство разрешило ряду НПЗ выпускать бензин с отклонением от стандартов. Содержание серы выросло с 10 до 150 мг/кг, что соответствует классу «Евро-3». Это топливо ускоряет износ двигателя, особенно на современных иномарках с турбированными моторами. в
Фото: pxhere
Качество в Петербурге. По данным лаборатории ФБУ «Тест-С.-Петербург», ранее в городе практически не было некачественного топлива. Эксперты связывают это с соответствием «цена-качество» — чем дальше от Северной столицы, тем больше нарушений.
Где какая марка. На практике большинство АЗС Петербурга реализуют топливо класса Евро-5. «ЛУКОЙЛ» официально заявляет об использовании технологий уровня Евро-5. Однако из-за кризиса на некоторых региональных АЗС Ленобласти может поступать топливо пониженного качества.
Чем грозит Евро-3 и Евро-2. Высокое содержание серы ускоряет износ мотора, выхлопной системы и катализаторов. Особенно чувствительны к качеству топлива современные иномарки с турбированными двигателями.
Что делать: старайтесь заправляться на крупных сетевых АЗС — там контроль качества строже. Если есть выбор, выбирайте станции с маркировкой Евро-5.
