Долгожданное продолжение «зеленой» линии петербургского метро перешло в новую фазу: на станциях «Яхтенная» и «Зоопарк» вот-вот начнется монтаж систем жизнеобеспечения. «Метрострой Северной столицы» ищет подрядчика, который за 2,5 миллиарда рублей оснастит будущие вестибюли водоснабжением, отоплением и вентиляцией.
Фото: пресс-служба Метростроя Северной столицы
Петербургский «Метрострой» вышел на новый этап сооружения Невско-Василеостровской линии, которую в городе привыкли называть «зеленой». Речь идет об участке от действующей станции «Беговая» до будущей «Каменки» с промежуточной остановкой — станцией «Богатырская».
В документах и новостях эти объекты чаще фигурируют под другими именами. «Яхтенная» и «Зоопарк» — это проектные названия, которые уже прижились в информационном пространстве. Первая расположится на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, вторая — на перекрестке Шуваловского и Комендантского проспектов.
На каком этапе строительство новых станций метро СПб в 2026
23 апреля 2026 года «Метрострой Северной Столицы» разместил на портале госзакупок конкурс с начальной ценой 2,5 миллиарда рублей. Подрядчику предстоит смонтировать и настроить внутренние системы водоснабжения, водоотведения, отопления, вентиляции, кондиционирования и противопожарной защиты. После завершения монтажа необходимо будет провести пусконаладочные работы «вхолостую» — то есть проверить, как все функционирует без пассажиров.
Это не единственный крупный контракт на этой линии — в марте уже искали подрядчика для отделки станций («Яхтенную» оценили в 2,1 млрд, «Зоопарк» — в 3,3 млрд) , а также для монтажа систем электроснабжения и связи стоимостью около 2,6 млрд рублей.
Пока на поверхности готовятся к монтажу инженерных систем, под землей уже полным ходом идет укладка путей. Проходческий щит «Надежда» завершил проходку перегонного тоннеля между будущими станциями «Богатырская» («Яхтенная») и «Каменка» («Зоопарк»).
На этом отрезке уже начали создавать «железобетонное основание» — так строители называют монолитную плиту, на которую потом лягут рельсы. По данным на 23 апреля, первые 300 метров пути забетонированы. Всего до конца года предстоит уложить почти 4 километра рельсо-шпальной решетки.
Участок между «Беговой» и «Богатырской» был полностью завершен ранее, так что линия постепенно собирается в единое целое.
Когда откроют новые станции метро в СПб
Четкой даты открытия пока нет, но график работ уже определен. Согласно документам конкурса на инженерные системы, строительно-монтажные работы должны завершиться 31 января 2028 года, а пусконаладочные — 31 марта 2028 года.
Ранее в Смольном заявляли о планах до 2030 года ввести семь новых станций, включая «Богатырскую» и «Каменку» на зеленой линии. Финансирование соответствует этим планам: в 2026-2028 годах на развитие этого участка направят более 74 миллиардов рублей (16,5 млрд, 28 млрд и 30 млрд соответственно).
Ранее Neva.Today писала о том, что в Смольном подробно рассказали о новых станциях метро СПб с датами открытия.
