Петербургское метро, еще недавно считавшееся одним из самых консервативных в плане развития, за последние два года получило сразу пять новых станций. Рассказываем, какие участки подземки уже работают и где появятся следующие вестибюли к 2030 году.
Фото: пресс-служба «Метростроя Северной столицы»
Год 2026: как коричневая ветка разгрузила красную
До недавнего времени главной головной болью жителей Красносельского района были часы пик на «Проспекте Ветеранов» и «Автово». Красная ветка работала на пределе. Ситуация кардинально изменилась в конце 2025 — начале 2026 года, когда в строй ввели первый участок шестой, Красносельско-Калининской, линии.
В конце 2025 года открылись «Путиловская» и «Юго-Западная». А спустя всего несколько месяцев, в июне 2026 года, коричневая ветка официально стала длиннее, но пока, правда, всего на несколько сотен метров новых путей. Читатель, вероятно, удивится: зачем такой короткий перегон? Дело в том, что строители поэтапно запускают сложнейший участок глубокого заложения, и даже небольшой отрезок уже приносит пользу.
Главный эффект от этих двух станций — пересадка. С «Путиловской» пассажир попадает на «Кировский завод» красной ветки буквально за пару минут. По сути, у юго-западных районов появился дублер «Проспекта Ветеранов». Как только новые станции приняли пассажиров, нагрузка на старые вестибюли красной линии пошла на спад.
Что уже изменилось для пассажиров метро СПб
На данный момент, по состоянию на середину 2026 года, Красносельско-Калининская линия насчитывает две работающие станции: «Путиловская» и «Юго-Западная». При этом «Юго-Западная» стала первой станцией в Красносельском районе, расположенной на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова. В зоне ее влияния, по оценкам, проживает около 400 тысяч человек. Теперь добраться до центра с юго-запада можно на 20-30 минут быстрее, чем раньше.
Что касается оформления, «Юго-Западная» запомнится пассажирам светильниками, расходящимися лучами от центра, и стеклянным панно на тему северной природы площадью более 45 квадратных метров. «Путиловская», расположенная на улице Васи Алексеева, архитектурно отсылает к истории Путиловского завода — над наклонным ходом разместили панно из алюминиевых панелей.
Следующая очередь: куда придет метро СПб к 2028-2030 году
Программа развития до 2030 года, которую Смольный называл «десятью приоритетами», предполагает открытие семи новых станций в ближайшие четыре года (учитывая, что три из десяти уже введены).
Красносельско-Калининская линия (коричневая)
Сейчас на участке от «Путиловской» в сторону центра работают четыре проходческих комплекса. Они прокладывают тоннели к станциям «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».
- «Каретная» станет конечной на этом этапе и будет пересадочной на синюю ветку («Обводный канал»).
- «Заставская» обеспечит выход на Московский проспект.
Ориентировочный срок открытия этого участка — 2028-2029 годы. У пассажиров, живущих в Сосновой Поляне, часто возникает вопрос: пойдет ли ветка дальше на запад? Да, такие планы есть. В генплане заявлены «Улица Доблести» и «Сосновая Поляна», но это более отдаленная перспектива.
«Театральная» и выход на Лиговке
Оранжевая, Лахтинско-Правобережная, линия тоже готовит сюрпризы. Станция «Театральная» (между «Спасской» и «Горным институтом») по сути уже построена, сейчас идут сложные работы по организации выходов на поверхность — в Театральном сквере и на углу Лермонтовского проспекта. Открытие ожидается в 2028 году.
Тогда же появится второй выход со станции «Лиговский проспект» — его строительство привязано к запуску высокоскоростной магистрали Москва — Петербург. Шестиэтажный вестибюль (станция «Лиговский проспект-2») расположат прямо у Московского вокзала.
Зеленая и Фиолетовая ветки: северное направление
На севере города работы идут на двух направлениях. Продолжается проходка Невско-Василеостровской (зеленой) линии за «Беговую». Щит «Надежда» строит станции «Богатырская» (на пересечении Богатырского проспекта и Туристской улицы) и «Каменка» (на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов). Обе станции, по плану вице-губернатора Николая Линченко, должны открыться до 2030 года.
Кроме того, в Смольном одобрили проект продления фиолетовой (Фрунзенско-Приморской) линии за «Комендантский проспект». Там построят три станции: «Шуваловский проспект», «Магистраль 31» и «Коломяжская».
Региональные проекты: метро в Ленобласти
Отдельная тема, волнующая жителей области, — станция «Кудрово». В отличие от «Шушар», которые находятся в черте города и уже работают (открыты летом 2026 года), «Кудрово» станет первой станцией на территории Ленинградской области. Ее планируют запустить в 2028 году в составе крупного транспортно-пересадочного узла с перехватывающей парковкой. Вестибюль расположится недалеко от ТЦ «Мега Дыбенко».
Тем, кто планирует ежедневные поездки, стоит помнить и о капитальных ремонтах. Сейчас закрыта на реконструкцию станция «Парк Победы» (откроется в 2027 году), а в 2026 году начнется ремонт «Озерков».
Также читайте на Neva.Today главные новости о строительстве метро СПб сейчас.
