Напомним, полоса заняла половину проезжей части Кронверкского проспекта и была отделена от него барьером-делиниатором, не прошедшим с первого раза комиссию ГИБДД. На время устройства новаторской линии трамвайное движение на Кронверкском закрывалось. 27 мая по проспекту вновь поехали электрические вагоны, но выйти из них поначалу было негде.
К ноябрю полностью работали две из четырех остановок, площадка у «Горьковской» была открыта наполовину. Дольше всех были закрыты «Введенская улица» и «Зверинская улица». Их комиссия тоже не принимала, потребовались доработки и дополнительные проверки.
Как сообщили сегодня в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, вчера открылась последняя остановка — «Зверинская». Отметим, что в ГУП «Горэлектротранс» сообщали ранее, что перевозчик давно готов был выпускать пассажиров на всех площадках.
Сегодня же в «Горэлектротрансе» отметили тот факт, что из-за ремонта остановок трамваи вынуждены были ехали по выделенной полосе со скоростью 15 км/ч. В ближайшие дни они должны пойти быстрее — «согласно расписанию».