Генподрядчику — компании «Трансстрой» — предложили либо согласиться с предложенными финансовыми условиями, либо выйти из проекта. После изменений, внесенных в изначальный проект, смета строительства, как предрекают эксперты, должна увеличиться до 30 — 33 млрд рублей. И городские, и федеральные власти с такой ценой не согласны. Подрядчику предлагают построить объект по новому проекту, но за прежние деньги. В противном случае город может провести новый конкурс на выбор новой компании, которая согласится достроить арену для «Зенита» за заявленные во время последнего конкурса 24 млрд рублей.
Основные перемены связаны с необходимостью увеличить вместимость с 62 до 68 тысяч мест. Пришлось также пересмотреть конструкцию раздвижной крыши, чтобы на ней зимой не скапливались сугробы снега, оптимизировать структуру основной кровли, «посадив» ее на 52 фермы, а также запроектировать пилонную структуру поддержки раздвижной крыши.
«Мы готовы строить за существующие средства по существующему проекту, но мы пока не видели сметы нового проекта. Она не утверждена и нам не представлена», — ответил генеральный директор ОАО «Трансстрой» Александр Руденко. «В таком случае, мы, возможно, вынуждены будем провести новый конкурс на реализацию строительства по новому проекту», — в ответ на это предположил вице-премьер федерального правительства Дмитрий Козак.
Будет или нет новый конкурс, решится весной 2012 года. Пока что Козак и губернатор Петербурга Георгий Полтавченко сошлись во мнении, что это только навредит арене. «Выбор нового генподрядчика займет как минимум 3 — 4 месяца. Надеюсь, что нам удастся оптимизировать проект и урезать смету и без таких кардинальных перемен на стройплощадке, — отметил губернатор Петербурга. И добавил: — Город выполнит свои обязательства по финансированию проекта. За подрядчиков мы отвечать не можем». В случае, если городу будет не хватать денег на достройку стадиона, власти обратятся за помощью к «Газпрому», который владеет ФК «Зенит» — окончательным получателем футбольной арены.
По словам Александра Руденко, для окончательного ввода стадиона в эксплуатацию «Трансстрою» необходимо еще два летних сезона. За это время будут смонтированы конструкции подвижной кровли — сложнейшей части проекта. «Таким образом, арену мы должны получить до конца 2013 года», — подвел итог губернатор Петербурга.
Напомним, сметная стоимость стадиона на Крестовском резко возросла в 2011 году, после перепроектирования, инициированного городскими властями. В 2010 году выяснилось, что первый проект, японского архитектора Кисе Курокавы, по которому с 2008 года строился стадион, не отвечает стандартам ФИФА и УЕФА для проведения матчей уровня полуфинала чемпионата мира по футболу. Будущее строение решено было увеличить на 5 тысяч мест, а также повысить его уровень безопасности, соорудив дополнительные подтрибунные помещения. Новый проектировщик — «Моспроект-4» — так увлекся, что изменил также конструкцию раздвижной крыши футбольной арены. Вместо веера, предложенного японцем, появились два плоских элемента, которые призваны закрывать от непогоды зрителей и спортсменов. Новшества обошлись в 9 млрд рублей. Смета стадиона выросла с 24 млрд до 33 млрд. Эта сумма сделала петербургскую арену второй из самых дорогих в мире после знаменитого «Уэмбли».
