До 2015 года был приостановлен контракт между государственным учреждением «Дирекция транспортного строительства» и ЗАО «Пилон». Об этом рассказал генеральный директор «Пилона» Мевлуди Блиадзе, подтвердили информацию и в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
Блиадзе отмечает, что за 2011 год компания израсходовала около 25 миллионов рублей на обеспечение подготовки строительства. Они целиком компенсировались бюджетными средствами.
Городские власти не стали разрывать контракт, чтобы стройка могла всегда возобновиться. Не секрет, что Дворцовый мост находится в плохом состоянии. Но чтобы произвести на нем ремонт, нужен дублер, которым и должен был стать Ново-Адмиралтейский мост. В администрации не исключают, что вернутся к проекту в 2013 году.
ЗАО «Пилон» выиграл конкурс на роль генерального подрядчика для Ново-Адмиралтейского моста в апреле 2011 года. Тогда компания заявила, что закончит стройку к концу 2012 года. Стоимость оценивалась в 3,9 миллиарда рублей. С помощью данного моста планировалось соединить центральную часть Санкт-Петербурга и Васильевскую сторону через Ново-Адмиралтейский остров. Однако в сентябре 2011 года при обсуждении городского бюджета градоначальник Георгий Полтавченко решил, что 1,5 миллиарда рублей, в тот момент выделенные на строительство, нужны Петербургу в других сферах. Таким образом, мост вынесли из проекта бюджета на 2012 год.
