В Санкт-Петербурге за 2011 год дилерами было реализовано 190320 новых легковых автомобилей. Это на 40%, а если быть точными, на 54366 единицы больше, чем в 2010 году, рассказали Neva.Today в агентстве «Auto-Dealer-СПб», специалисты которого провели аналитическое исследование по годовым итогам рынка.
При этом автомобильный рынок Северной Столицы по-прежнему не может вернуться в докризисное состояние. Так, в 2008 году, для сравнения, было продано около 220 тысяч новых «легковушек», из которых 205 тысяч являлись иномарками. А в 2011 году показатель для иностранных машин составил всего 169941 штуку.
Значительный рост продаж наблюдался ближе к концу года — в декабре 2011 в Петербурге продали 18133 легковых автомобиля. Это на 19% или на 2901 единиц больше, чем за тот же месяц в 2010 году.
Первое место по объему продаж по-прежнему занимает «Лада». Однако доля российской автомобильной марки на рынке за 2011 год уменьшилась до 8,8%, тогда как еще в 2010 она составляла 11,5%. Среди списка 20 самых продаваемых машин в Санкт-Петербурге худшую динамику продемонстрировала только Peugeot с показателем в 4%. И продажи «Лады» по-прежнему падают — так, в декабре они сократились более чем на четверть.
«Дилеры Lada рассчитывали компенсировать падение продаж за счет появления новой модели Granta, но столкнулись с дефицитом этой модели — в декабре ее было продано в Петербурге всего 32 единицы. В результате второй месяц подряд Lada оказалась вне первой тройки лидеров по итогам продаж за месяц, но если в ноябре ее обошли сразу 5 иномарок, то по итогам декабря всего лишь три»,- объясняет динамику рынка Михаил Чаплыгин, генеральный директор компании «Auto-Dealer-СПб».
Необходимо отметить: по итогам года в первой тройке продаж по сравнению с 2010 годом рокировку совершили Chevrolet и Nissan. А остальные бренды из топ-10 существенно изменили свое положение, за исключением Kia.
При этом именно в последние месяцы 2011 года динамика роста продаж автомобилей в Петербурге, как и в целом по России, значительно замедлилась. В июне она составляла 45% по отношению к тому же месяцу 2010 года. В сентябре — уже 32% по отношению к аналогичному периоду, а в ноябре и декабре 26% и 19% соответственно.
«Задела для активного роста продаж в 2012 году на данный момент пока не видно. Прекращение программ стимулирования спроса и нахождение страны в предвыборном периоде одновременно с нестабильностью на финансовых рынках и колебанием курсов валют могут стать причинами сокращения продаж автомобилей в Петербурге в пределах 10% по итогам текущего года. В то же время, не исключен и позитивный прогноз, когда рынок в целом может вырасти на 5% при условии, что опасения потребителей не оправдаются»,- подвел итог аналитического исследования Михаил Чаплыгин.
