Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко признался, что «не понимает» ажиотажа, который возник вокруг решения Смольного отказаться от строительства Красносельско-Калининской линии метро в пользу станции «Новокрестовская», которая нужна для проведения чемпионата мира по футболу-2018. Напомним, в середине мая Полтавченко отозвал бюджетное финансирование со строительства коричневой линии.
Судьба метро зависит от инвестора
По словам Полтавченко работы по строительству метро на юго-западе «могут начаться» в 2014 году. Для того, чтобы они действительно начались, Петербургу необходимо найти инвестора, поскольку средства бюджета пойдут на возведение «Новокрестовской», а федеральный центр не высказывает горячего желания профинансировать строительство метро в Северной столице.
Однако, если инвестор будет найден, Смольный намерен в первую очередь заверить проект станции «Южная» и депо «Южное», которые будут строиться в Купчино. Что касается Красносельско-Калининской линии, то Полтавченко снова заверил горожан, что от нее принципиально не отказываются, однако для коричневой линии нет подходящего проекта. «Сейчас проектная документация по Калининско-Красносельской линии почти готова, мы рассчитываем в конце лета сдать ее в экспертизу», — сообщил Полтавченко. Отметим, что деньги, отозванные со строительства коричневой ветки, предполагалось направить именно на проектирование новых станций на юго-западе.
Петербуржцы не доверяют «Новокрестовской»
Добавим, что в понедельник депутат Ольга Галкина направила Путину 20 тысяч подписей, собранных в пользу строительства метро в Красносельском районе, и заявила в прокуратуру о том, что губернатор Полтавченко проигнорировал ее запрос по этой проблеме. Глава города отмечает, что станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» нужны не только гостям ЧМ-2018, но и горожанам — они помогут разгрузить Приморский район. Между тем, горожане не верят в то, что до строительства «Улицы Савушкина» реально дойдет дело — в Петербурге бытует мнение, что построив «Новокрестовскую» возле стадиона «Зенит-Арена», власти хотят окончательно превратить остальную часть Крестовского острова в элитную резервацию, оставив людям доступ только к стадиону и отгородив остальную часть.
В составе Калининско-Красносельской линии предусматривалось строительство шести новых станций — «Обводный канал-2», «Боровая», «Заставская», «Броневая», «Путиловская» и «Юго-Западная». Эти станции должны были появиться после 2018 года.
