Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не исключает, что под Невой может быть построен транспортный тоннель. Речь, однако, идет не об Орловском тоннеле, который хотела построить Валентина Матвиенко между Смольной и Свердловской набережными.
Чиновники выбирали между тоннелем и мостом
От Орловского тоннеля в Смольном первоначально отказались из-за его дороговизны — строительство оценили в 15 миллиардов рублей. Прошлым летом власти Петербурга активно раздумывали, вернуть ли тоннель из небытия или построить вместо него неразводной Феодосийский мост, который стал бы постоянно действующей переправой между двумя берегами Невы. В итоге решено было остановиться на проекте моста.
«По большому счету, Орловский тоннель планировался в связи со строительством «Охта Центра». Поскольку офис для «Газпрома» сейчас строится в другом месте, потребность в тоннеле в створе Пискаревского проспекта неочевидна», — признался губернатор Петербурга.
«Однако я не исключаю, что тоннель может появиться в этом месте или выше по течению, например в створе улиц Фаянсовой — Зольной в рамках создания транспортного обхода центра по Обводному каналу», — заявил Полтавченко, отметив, что современные технологии позволяют существенно сбавить цену тоннеля.
Фаянсово-Зольный тоннель обдумывают давно
Добавим, что о возможности построить в створе Фаянсовой и Зольной тоннель вместо моста чиновники говорили еще в ноябре прошлого года.
