2014 году грузооборот Морского порта Санкт-Петербург составил 8,1 млн тонн, что на 5% больше аналогичного показателя 2013 года, сообщили в пресс-службе стивидорной компании.
Увеличение экспорта стали металлургическими предприятиями России объем перевалки черных металлов в компании увеличился на 19% до 2,3 млн тонн, а сокращение экспорта алюминия привело к снижению объема отгрузки цветных металлов на 21% до 1,2 млн тонн.
В отчетный период обработано на 31% меньше накатных грузов, 70% из которых составляет импорт. Количество перегруженной автотехники, в основном — это новые легковые автомобили, за отчетный период снизилось на 33% до 29,4 тыс. единиц, что отражает конъюнктуру российского автомобильного рынка в 2014 году. В целом в 2014 году экспортный грузопоток порта увеличился на 11% до 6,7 млн тонн, импортный — снизился на 16% до 1,4 млн тонн. Доля экспорта в структуре грузооборота компании составила 82%, импорта — 18%.
По приоритетному направлению работы порта — перевалке оборудования и механизмов, включая проектные, тяжеловесные и негабаритные грузы — в 2014 году наблюдался рост на 17% до 94,4 тыс. тонн.
Во втором квартале отчетного периода МП СПб приступил к обработке продовольственных грузов. По итогам года их объем составил 29,5 тыс. тонн.
ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» входит в UCL Port, которая в свою очередь является частью международной транспортной группы UCL Holding, и является крупнейшим оператором по перевалке всех видов сухих грузов в Большом порту Санкт-Петербурга. Морской порт принадлежит Владимиру Лисину, который с состоянием $16,6 млрд занимает четвертое место в списке богатейших бизнесменов России-2014 по версии журнала Forbes.
