Власти Петербурга обвинили в преднамеренном нарушении норм СанПиН при строительстве крупных городских объектов. О схеме, которая позволяет чиновникам обходить нормы по уровню шума, на пресс-конференции, посвященной проблеме проектирования Восточного скоростного диаметра, рассказал депутат ЗакСа Алексей Ковалев.
По словам парламентария, перед началом проектирования любого объекта масштабов ВСД или ЗСД ведутся изыскательные работы и собираются экспертные заключения, которые затем в том числе направляются и на экологическую экспертизу. Как правило, она после своей проверки дает на проектирование «добро». Однако Ковалев выразил уверенность, что на протяжении всего указанного процесса уровень шума домах, оказавшихся в зоне будущего строительства, рассчитывается неправильно. Процедура замера противоречит требованием СанПиНа.
Даже когда расчетное шумовое давление в помещениях оказывается выше нормы, и здание таким образом подлежит расселению, Смольный находит способ избежать таких последствий. «Они в результатах своего исследования говорят — если поставить глухие, так называемые «шумозащитные» стеклопакеты и замуровать жителей в их квартирах с принудительной вентиляцией, то в этом случае уровень шума будет нормальным. Поэтому данный дом расселению не подлежит», — заявил Ковалев.
Однако при этом депутат обратил внимание на примечание в требованиях СанПиНа. Оно указывает на то, что измерять уровень шума следует при открытом окне или форточке. Поэтому советы ставить стеклопакеты оказываются не более, чем уловкой. «Путь, по которому идут наши власти, чтобы не расселять такие дома, и чтобы это все казалось нормальным, противоречит СанПиНу. Это приводит к тому, что огромное число людей оказывает в зоне вредоносного шумового воздействия», — резюмировал Ковалев.
В качестве примера парламентарий привел печально известный дом на Ремесленной улице, 5, жильцы которого массово протестовали против строительства моста Бетанкура через Малую Неву. Именно на волне скандала вокруг этого здания парламентарии вскрыли «игры» с расчетами шума, как называет их Ковалев. По аналогичной схеме удалось избежать расселения нескольких домов, попавших в зону КАД.
«Сегодня идут пляски на костях жителей Канонерского острова, которые попали в шумовую зону от ЗСД. Более того, на острове силами застройщика магистрали здесь построен детский садик, который по всем параметрам никак нельзя вводить в эксплуатацию. А районные власти, Роспотребнадзор говорят, что все нормально, и в здании поставили шумовые барьеры», — продолжил депутат.
Ковалев выразил опасения, что точно такая же ситуация сложится и при строительстве ВСД. Парламентарий призвал жителей тех участков, где должна пройти трасса, начинать действовать уже сейчас, иначе после утверждения проекта, добиться как денег на расселение кварталов в «шумовой ловушке», так и изменения траектории трассы, будет практически невозможно.
«Уже сегодня надо составлять грамотные обращения в суд и органы государственной власти со ссылкой на эти требования СанПиНа. Если соблюдать требования по шуму, то расселению при строительстве ВСД будут подлежать десятки тысяч человек. А расселение должно входить в титул проект. И если проектировать трассу без учета этих расходов, то никогда в жизни потом не получится добиться денег на расселение этих кварталов», — заявил Ковалев.
Напомним, подробнее с проектом строительства ВСД можно ознакомиться в специальном материале Neva.Today.
