Снизить аварийность с каршеринговыми машинами поможет установка в них систем биометрического контроля или распознавания лиц. Такое предложение озвучил главный редактор «МК в Питере» после того, как в центре Петербурга иномарка вылетела на тротуар из-за столкновения с каршерингом.
Фото: Baltphoto/Николай Овсянников
Легковушка столкнулась с каршеринговым авто на пересечении Измайловского проспекта и набережной Фонтанки. В результате машина вылетела на тротуар, четыре пешехода пострадали.
«Карешринг сейчас — это объект повышенной опасности на дороге. Во-первых, судя по новостям, очень часто люди ездят под чужими аккаунтами. Соответственно, человек может совершить ДТП и сбежать, потом найти его будет очень сложно. С этим надо бороться установкой устройств, которые считывают биометрию в автомобилях», — считает главный редактор «МК в Питере» Тимофей Шабаршин.
По его мнению, установка такой аппаратуры не потребует больших вложений — системы распознавания лиц и счтывания отпечатков пальцев есть уже в каждом телефоне.
«Во-вторых, пользователи каршерингов чаще всего ездят на автомобилях не постоянно. Соответственно, за рулем ощущают себя не очень уверенно. И вообще, каршеринг — это чужая машина. К ее габаритам, поведению и обзорности нужно привыкать», — рассказал Тимофей Шабаршин.
По мнению главного редактор «МК в Питере», паркетные внедорожники, вроде Nissan Quashkai, удобны, чтобы не царапать бампер о поребрик, но слишком отличаются от привычных большинству водителей седанов.
«В-третьих, самое большое зло — это поминутная оплата каршерингов. Водитель не может не торопиться, понимая, что каждая минута на светофоре облегчает его кошелек. Ему нужно быстрей добраться из точки А в точку Б. Он будет ускоряться, подрезать», — констатировал Тимофей Шабаршин.
Ранее главный редактор «МК в Питере» объяснил стремление россиян переехать на работу в Петербург.
