В апреле ГБАУ «Смольнинское», которое обеспечивает госслужащих Петербурга машинами, закупило 81 иномарку вместо автомобилей компаний, которые покинули российский рынок. Однако, выбрав Hyundai и премиальный Genesis, Смольному придется переплатить, чтобы заменить свой автопарк отечественными машинами, одобренными Минпромторгом. Neva.Today посчитала, сколько денег потратят чиновники на «обновки».
Фото: Baltphoto/Николай Овсянников
Минпромторг опубликовал список машин, на которых можно ездить чиновникам и депутатам. К сожалению петербургских народных избранников, в перечне нет корейских Hyundai и Genesis, которыми закупились буквально недавно.
В апреле ГБАУ «Смольнинское» опубликовало две госзакупки на приобретение 81 машины: 60 автомобилей Hyundai Sonata стоимостью 2 млн 494 тысяч каждый, 17 машин модели Genesis G90 стоимостью 7 млн рублей каждая, трех Genesis G80 – 3,8 млн рублей каждая и одного автомобиля Genesis GV80 стоимостью 6 млн рублей. Теперь автопарк придется снова заменить.
На выбор чиновникам дали шесть брендов: Lada, УАЗ, Aurus, «Москвич», Evolute, Haval. Два из них – китайские аналоги с шильдиком российского бренда, отмечают эксперты.
Neva.Today посчитала, сколько Смольный может потратить на новые машины.
Так, согласно данным с официального сайта Lada, модель Granta-седан стоит от 700 тысяч рублей, лифтбек – от 735 тысяч рублей, хэтчбек – 778,5 тысяч рублей, универсал – от 719,3 тысяч рублей, Cross – 866,9 тысяч рублей, Drive Active – от 951 тысяч рублей.
Vesta-седан стоит 1, 240 млн рублей, Vesta SW Cross – от 1,512 млн рублей. Niva Travel обойдется в 1 092 900 рублей в минимальной комплектации. Niva Legend – от 830 тысяч рублей.
УАЗ «Патриот» стоит от 1, 215 млн рублей, «Пикап» – 1 264 500 рублей, «Профи» – 1 264 500 рублей, «Хантер» – 1 390 000 рублей, СГР («Буханка») стоит от 1 179 000 рублей.
На сайте официального дилера Aurus в наличии машин нет. В открытых источниках указано, что внедорожник Komendant стоит около 42,6 млн рублей. За Senat просят от 42,7 млн рублей.
«Москвич» 3 на официальном сайте стоит от 1,9 млн рублей, модель 3е – от 3,3 млн рублей, модель 6 – от 2,3 млн рублей.
Машины Evolute I-PRO стоят от 1,8 млн рублей, I-JOY – от 2,8 млн рублей, I-SKY – от 4 млн рублей.
Haval Jolion стоит почти от 2 млн рублей, Dargo – от 3 млн рублей, F7 – от 2,4 млн рублей, F7x – от 2,450 млн рублей, H9 – от 4,1 млн рублей.
Весной на новые иномарки выделили порядка 285,4 млн рублей. Вероятно, новые авто среди отечественных производителей будут выбирать в зависимости от поставленных задач и уровня чиновников.
С учетом того, что Hyundai Sonata и Genesis относится к бизнес-классу и классу люкс, выбор может пасть на Evolute, «Москвич», Haval или Aurus.
Так, например, вместо 60-ти Hyundai Sonata можно приобрести «Москвич 6», который подходит под описание – седан бизнес-класса – тогда придется заплатить около 138 млн рублей, что даже меньше, чем было выделено на «корейца». Либо Lada Vesta – 60 авто обойдутся примерно в 74,4 млн рублей, но Vesta не подходит под этот классом.
Вместо 17-ти Genesis G90 – люксовый полноразмерный седан – можно приобрести люксовые Aurus за 714 млн рублей, но вряд ли такая ценовая категория устроит чиновников. Сопоставимой люксовой модели в предложенном модельном ряде нет, однако можно приобрести электромобиль Evolute, чтобы поддержать экологическую повестку и потратить намного меньше – всего 30,6 млн рублей.
Вместо трех Genesis G80 – седан бизнес-класса – можно также выбрать «Москвич 6» за 5,7 млн рублей.
Также был куплен Genesis GV80 – это кроссовер бизнес-класса среднего размера. Под эту категорию подходят машины марки Haval, в таком случае он обойдется в 2-4 млн рублей.
Таким образом, чтобы всем хватило машин, администрации Петербурга придется дополнительно потратить около 200 млн рублей. Если же люксовый Aurus все-таки появится в гараже чиновников и депутатов, тогда расходы намного возрастут.
Как Смольный справится с такой нагрузкой на бюджет в нынешней экономической ситуации, пока неясно. Подобной ситуации можно было бы избежать, если бы чиновники изначально обратили свое внимание на отечественных производителей.
Официальных комментариев от властей и госзакупок еще не было. Кроме того, по всей видимости, закупленные ранее «корейцы» будут продаваться местным жителям, что тоже вряд ли позитивно скажется на рынке поддержанных авто.
Ранее Neva.Today писала, что автоэксперт спрогнозировал рост цен на машины до 30% к концу 2023 года.
