Как сообщает комитет по энергетике, после мощных ливней 2019 года в городе были выявлены 17 «уязвимых» к локальным скоплениям воды мест. Одно из них — на пересечении проспектов Энгельса и Испытателей. Здесь ГУП «Водоканал» модернизирует ливневку и строит канализационный коллектор.

По прогнозу специалистов, сооружение диаметром до 1,5 метров и общей протяженностью около 1,5 км позволит снизить интенсивность притока дождевой воды, поступающей в систему. При этом уменьшится риск подтопления улиц во время ливней.

Строители уже начали монтаж пяти стартовых и приемных шахт, а также одной приемной камеры. Затем будут строить тоннель при помощи тоннелепроходческих комплексов. Работы завершатся до конца 2025 года.

Напомним, что «Водоканал» уже модернизирован ливневки по восьми адресам, еще в шести местах работы продолжаются, их планируется закончить в 2024-2025 годах. По двум адресам ведется проектирование со сроком завершения в 2024 году.

Ранее Neva.Today сообщала, что на строительство и ремонт ливневок в Петербурге «Водоканал» потратит почти 12 млн рублей.

Как сообщают «Ведомости Северо-Запад», строит комплекс из шести корпусов девелопер «Факт.Пром», входящий в ГК «Факт». «Дочка» последней — «К-95 Эксплуатация» — на ПМЭФ в 2023 году подписала с городским комитетом по промышленной политике, инновациям и торговле соглашение о строительстве парка. Общий объем инвестиций в проект составит 15 млрд рублей.

«Киевское-95» займет площадь в 81 га на первой линии Киевского шоссе. Общие площади составят 200 000 квадратных метров, включая 60 000 «квадратов» формата light industrial. Также здания будут строить и сами резиденты: всего они уже приобрели участков на 10 га и проектируют здания на 30 000 квадратных метров. По прогнозам девелопера, резиденты приобретут и построят еще 110 000 «квадратов» полезных площадей.

Летом 2024 года начнется строительство первого комплекса в 6800 квадратных метров. Ввод в эксплуатацию запланирован на второй квартал 2025 года. Общая площадь шести корпусов составит 60 000 «квадратов». Девелопер планирует полностью застроить «Киевское-95» в 2028 году.

Ранее Neva.Today сообщала, что индустриальный парк в Пушкине ушел москвичам за 1 млрд рублей.

По данным сайта ЕИС Закупки, АО «Метрострой Северной Столицы» (МССС), которым руководит Дмитрий Васильев, ищет подрядчика на выполнение работ по устройству сетей водоснабжения и водоотведения, благоустройству территории вестибюля станции «Казаковская», вестибюля станции «Путиловская» и вентиляционной шахты № 841. Начальная цена контракта — 61,3 млн рублей. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 13 мая, итоги подведут 20 мая.

В техзадании указаны три строительные площадки, где будут проводиться работы. Так, шахта № 841 расположена западнее дома №100, корпус 2, литера А по Ленинскому проспекту. Вестибюль №1 станции «Казаковская» — проспект Маршала Жукова, участок 80, 82, у дома №31, вестибюль станции «Путиловская» — улица Васи Алексеева, участок 1, северо-западнее дома №72, литера А, по проспекту Стачек.

Работы должны быть завершены до 31 октября 2024 года. Подрядчик должен провести геодезические работы, при подключении к сетям водоснабжения и водоотведения получить разрешение на работы от ГАТИ, установить соответствующие знаки на месте земляных работ. Проект предварительно согласовать с «Водоканалом».

На строительной площадке станции «Путиловская» при устройстве сетей водоснабжения выполнить шурфовку в охранной зоне сетей электроснабжения. Если электросети сохранить не удастся, подрядчик должен разработать проект переустройства сетей под надзором ПАО «Россети Ленэнерго». Совместно с «Ленсветом» разработать наружное освещение.

На стройплощадках после окончания всех работ восстановить благоустройство: дороги, тротуары, газоны. Акты приемки подписать в эксплуатирующих организациях.

Напомним, что станция «Путиловская» будет пересадочной на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской (красной) линии, старейшей в городе. За «Путиловской» следующая станция — «Казаковская». Срок сдачи объектов — четвертый квартал 2024 года. МССС стал генподрядчиком работ, заказчиком которых является комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что для строящихся станций метро «Казаковская» и «Путиловская» закупают двери.

Напомним, ранее в группе «Живем на Васильевском | Васильевский остров» соцсети «ВКонтакте» местные жители опубликовали пост о строительстве «так называемого водного квартала» в Галерной гавани Гребного порта. Местные жители назвали инициативу «преступлением». По их мнению, арендатор исторического объекта не вел никакой деятельности по сохранению акватории. Петербуржцы заметили только «желание поживиться». В соцсети они приглашали в четверг, 25 апреля, в 12:30, подойти к дому №5 по Галерному проезду и «высказать свое мнение на эту тему».

Новость о постройке «плавучего квартала» опубликовали многие СМИ. Информацией заинтересовалась Северо-Западная транспортная прокуратура. В Telegram-канале ведомства сообщается, что по факту строительства плавучих домов Санкт-Петербургская транспортная прокуратура проводит проверку исполнения законодательства о безопасности судоходства. Будут установлены все обстоятельства, и если прокуроры найдут основания, то будут приняты соответствующие меры.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге одобрили строительство дорог на южном намыве Васильевского острова.

Скоро на Волхонском шоссе вырастут жилые кварталы от Setl Group, Петербургской строительной компании (ГК ПСК), КВС и других компаний. Застройщики обещают дольщикам комфортные квартиры с паркингами, школой, детсадами, благоустроенными территориями, доступом к КАД и метро «Московская» и «Звездная», кроме того, как утверждается, можно будет быстро добраться до Пушкина, Павловска, Петергофа, Гатчины, Ломоносова, ТК Лето, Outlet Village Pulkovo, Пулково-3, гипермаркетов. Но есть несколько «но».

Этот участок Волхонского шоссе, расположенный недалеко от промзоны, кажется, совершенно не приспособлен для проживания. Как минимум, там практически нет остановок, а те, что есть – предназначены для посетителей Южного кладбища. Помимо того, что остается, по-видимому, без должного внимания факт близкого расположения ЖК с «тихими соседями», застройщики ничего не говорят о слоне в комнате – Южном полигоне, который продолжает источать зловоние.

Согласно открытым данным, ЖК на Пулковском шоссе недалеко от свалки будет называться «Перспектива» и появится там, по плану, в 2026 году (подготавливать участок начали в январе 2024 года). Насколько приобретение квартиры в этом месте будет перспективным, вопрос, скорее, риторический. Ни для кого не секрет, что запах от полигона дотягивается до близлежащих населенных пунктов, в том числе до Гатчины.

Кроме того, на участке вблизи с развязкой Волхонского и Киевского шоссе, на стороне Южного полигона, тоже собираются строить очередной «человейник» – по данным из открытых источников, застройщиком выступает корпорация «Развитие». Проект носит прозаичное название – ЖК «На Киевском шоссе». Изменится ли что-то в будущем, пока неясно.

Приятно ли будет жить петербуржцам между кладбищем, мусороперерабатывающим заводом и свалкой, неизвестно. Однако цены на квартиры в ЖК уже на этапе строительства стоят минимум от 4-8 млн рублей.

Ранее Neva.Today писала, кто заработает сотни миллионов на доступном жилье для петербуржцев.

По данным сайта ЕИС Закупки, Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Дирекция транспортного строительства», которое возглавляет Евгений Варов, объявило конкурс на оказание услуг по охране строящегося объекта транспортной инфраструктуры «магистрали М-32 на участке от М-49 до Приморского шоссе со строительством путепроводной развязки через ж/д пути Сестрорецкого направления». Начальная цена контракта — 27,4 млн рублей. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 6 мая, итоги подведут 13 мая.

Согласно описанию закупки, подрядчик должен организовать на объектах контроль-пропускные пункты (КПП), обеспечить сотрудников спецсредствами, например, рациями, наручниками и электрошокерами. КПП должны быть обеспечены также средствами досмотра. На стройплощадках должны работать две группы быстрого реагирования на автомобилях, также оборудованных спецсредствами. Всего предполагается оборудовать по три КПП на двух стройплощадках путепровода. Они должны работать круглосуточно.

Срок контракта — до 5 февраля 2025 года. Средства на оплату охраны пойдут из городского бюджета.

Добавим, что создание новой магистрали вызвало много скандалов, в основном из-за сноса домов, попавших в зону нового строительства. По предварительным данным, предстоит демонтировать 19 сооружений.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге определили подрядчика строительства трассы М-32 за 18,5 млрд рублей.