В центре кампании — мини-фильм «Хорошие истории начинаются так!», основанный на реальных событиях. Вместе с профессиональными актёрами в съёмках приняли участие настоящие пользователи Авито: например, молодая пара Дмитрий и Софья Богаченко, которые готовятся к рождению малыша и покупают детские товары на платформе.

Даже реквизит в фильме — не случайный. Многие вещи были куплены на Авито, а расписанное пианино из первых кадров ролика автор объявления передал съёмочной группе бесплатно.

Почему реальные истории так важны?

Мы знаем: перед покупкой или заказом услуги россияне ориентируются на опыт других. 95% пользователей читают отзывы, прежде чем принять решение. Каждый день на Авито появляется более 191 тысячи новых отзывов, и в 97% случаев, если покупатели довольны качеством, они ставят пять звёзд.

Чтобы сделать процесс ещё прозрачнее, Авито запустил счётчик хороших историй. Теперь в форме отзыва появилась отметка «хорошая история» — каждый может отметить, стала ли сделка удачной.

Хорошие истории не заканчиваются на платформе — они становятся вдохновением для других. На сайте проекта появятся истории блогеров, первым из них стал популярный техноблогер Wylsacom. А любой пользователь может создать подборку для своей мечты и выиграть 300 тысяч рублей на её реализацию. Подробности — на goodstories.ru.

Новая четырехэтажная школа была построена по индивидуальному проекту. Внимание уделили современному оснащению: классы оборудованы интерактивными панелями, лаборатории имеют все необходимое для практических занятий, а библиотека сочетает традиционные и электронные ресурсы. Для спортивных занятий предусмотрены два бассейна и многофункциональные залы для физкультуры и хореографии.

«Новый корпус нашей школы — это не просто здание. Это пространство, где будут рождаться новые идеи, развиваться таланты наших учеников и формироваться будущее нашей страны, — рассказал Алексей Козлов, директор ГБОУ школа №142 Выборгского района, — Здесь каждый ученик найдет возможность раскрыть свой потенциал, получить знания и навыки, необходимые для успешной жизни в современном мире».

Новая школа в Толубеевском проезде стала частью учебного кластера ГБОУ Школы № 142. Работы велись по концессионному соглашению между компанией «Главстрой Санкт-Петербург», городским правительством и «Газпромбанком». Реализация проекта прошла за счет частичного финансирования из федерального бюджета в рамках государственной программы «Развитие образования».

По словам директора проекта «Северная долина» компании «Главстрой Санкт-Петербург» Сергея Крупина, открытие уже седьмой школы в жилом комплексе – это еще один шаг в развитии социальной инфраструктуры района. Компания заинтересована в создании образовательных пространств, где дети смогут получать качественные знания и развивать свои способности в комфортной и безопасной обстановке. Крупин уверен, что новая школа станет не только местом для обучения, но и элементом культурного и образовательного пространства района, предлагая возможности для всестороннего развития детей. Так, в новой школе оборудован планетарий, который позволит проводить занятия по астрономии в интерактивном формате, расширяя горизонты учащихся.

Кроме того, в этом учебном корпусе созданы специальные мастерские с необходимыми инструментами и материалами для изучения строительных профессий. Рассчитывается, что пространство позволит школьникам развивать прикладные навыки, изучая основы инженерии, дизайна и строительства. Проект стал частью реализации образовательной программы «Строительных классов», разработанной в рамках соглашения между ГБОУ школа № 142, Центром опережающей профессиональной подготовки Санкт-Петербурга и девелопером. Напомним, в феврале ученики школы принимали участие в чемпионате «Профессионалы», где сразу 6 участников стали призерами юниорского соревнования в компетенциях «Облицовка плиткой» и «Малярные и декоративные работы».

В опубликованном в среду, 26 марта, уведомлении перевозчика сообщается, что в «РЖД» решили внести корректировку в документацию по планировке территории, входящей в 1-й этап: строительство участка Обухово-2 — Великий Новгород, в границах Петербурга. В частности, изменения затронут проект планировки и проект межевания территории, сообщает «Фонтанка».

Подготовит документы «Ленгипротранс» до 25 июня 2025 года.

Напомним, проектирование и строительство ВСМ запланированы на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию — на второй квартал 2028‑го. Новая железнодорожная магистраль, протяженностью 680 километров, пройдет по шести регионам: Москве, Петербургу, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областям. Поезд будет развивать скорость в 400 км/ч.

Ранее Neva.Today сообщала, что ВСМ расчистит Фарфоровский пост от местных жителей летом 2025 года.

Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Фонд капитального строительства и реконструкции» (СПб ГКУ «ФКСР») разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение работ по строительству здания для размещения отдела записи актов гражданского состояния Московского района. Адрес стройплощадки — муниципальный округ Звездное, Московское шоссе, участок 4. Начальная цена контракта — 584,7 млн рублей, итоги конкурса подведут 26 марта.

Согласно описанию объекта закупки, новое здание займет участок парка Городов-Героев, напротив центра социального обслуживания населения Московского района: Московское шоссе, дом №16, корпус 1. Рядом с будущим ЗАГСом находится спортивный комплекс, клиника «Звездная», автосервис. Проект и сметная документация уже разработаны и согласованы.

Строящееся здание для размещения отдела записи актов гражданского состояния будет двухэтажным, отдельно стоящим, с подвальным этажом. В подвале будут технические помещения, архив, гардероб, санузлы и помещения для хранения инвентаря. На первом этаже разместят помещения административного назначения, фуршетный зал с вспомогательными помещениями, вестибюль для гостей с парадной лестницей и гардеробом, помещение охраны. На втором этаже — зал для торжественной регистрации браков, зал для регистрации рождения, зимний сад, гостиные, комнаты жениха и невесты, служебные помещения. Между этажами будет курсировать лифт.

Согласно смете, самыми дорогими работами будут внутренние отделочные: их оценили в 179,8 млн рублей. За электроснабжение и электроосвещение, архитектурную подсветку заплатят 68,5 млн рублей, а за подготовительные работы — 64,6 млн рублей. Проще всего будет подключиться к наружным сетям водоснабжения — за работы заплатят 188,2 тыс. рублей.

Все работы, включая получение заключения о соответствии, должны быть завершены к 13 марта 2026 года. За новый ЗАГС заплатят из бюджета Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что строительство второй сцены МДТ в Петербурге профинансируют из федерального бюджета.

На сайте госзакупок Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Дирекция транспортного строительства» (СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства») разместило конкурс на выполнение работ по объекту «Строительство набережной Макарова с мостом через реку Смоленку. 1-я очередь. Участок от 2-й линии Васильевского острова до транспортной связи через остров Серный». Начальная цена контракта — 9,9 млрд рублей, итоги конкурса подведут 25 марта.

Согласно техзаданию, подрядчик начнет с разработки рабочей документации. Затем будут проведены остальные работы. В списке — переустройства сетей канализации, водоснабжения, кабельных линий, газопровода. В ходе работ будет изменено движение транспорта на этом участке, установлены временные дорожные знаки. Подрядчик создаст новую трассы, продлит набережную Макарова: для дороги обустроят дорожную одежду, уложат бортовые камни, обустроят тротуары с ограждениями и зелеными зонами. У развязки, где съезд с моста Бетанкура, появятся новые светофоры и закрытый подземный переход. Через реку Смоленку будет построен мост, появятся новые уличные фонари.

В проекте контракта указана примерная стоимость работ с учетом индекса прогнозной инфляции. Самым дорогим объектом стал мост через Смоленку — его оценили в 1,09 млрд рублей. Второе место по стоимости заняли работы по обустройству автомобильной дороги — 544,5 млн рублей, третье место — работы по устройству наружных сетей канализации, 333,6 млн рублей.

Подрядчик должен согласовать рабочую документацию до 7 октября 2026 года. Все работы на объекте должны быть закончены не позднее 28 апреля 2028 года. Срок исполнения контракта — до 30 января 2029 года. За дорогу и мост заплатят из бюджета Петербурга.

Напомним, в сентябре 2024 года комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) одобрил проект строительства набережной Макарова от 2-й линии Васильевского острова до Серного острова, включая мост через Смоленку. Первоначально проект оценили в 10,42 млрд рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Заросли» проиграли: вместо парка на набережной Макарова появится зеленая зона.

Проект предусматривает создание многофункциональной прогулочной зоны, сообщает пресс-служба застройщика. На территории появятся рестораны, гастро-маркеты, концептуальные шоу-румы, а также зоны отдыха как для взрослых, так и для детей. Помимо застройки территорию озеленят, что сделает пространство практичным и визуально привлекательным.

Район Гавани, который долгое время оставался недооцененным, но теперь развивается. Помимо торгового променада в квартале построят школу, два детских сада и кабинет врача общей практики, что улучшит социальную инфраструктуру района.

Между корпусами 5 и 6 жилого комплекса разместят просторную детскую площадку, которая станет местом притяжения не только для жителей нового квартала, но и для всех гостей района. Доступ к ней организуют со стороны Кожевенной линии через торговый променад, что обеспечит удобную навигацию по обновленной территории.

Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Дирекция транспортного строительства» разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение работ по объекту «Новая транспортная магистраль с мостом через Неву в створе Большого Смоленского проспекта — улицы Коллонтай. Участок от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта (1-й этап и 2-й этап)» 1-й этап. За шумозащитное остекление зданий, отнесенных к числу объектов культурного наследия, заплатят 18,9 млн рублей.

В кратком техзадании указано, что победитель конкурса на основании задания комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) должен получить разрешение КГИОП на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия. Работы выполнить согласно проектной документации. Гарантия на оконные и балконные блоки — три года, на конструкции узлов примыкания — 20 лет. Точные адреса объектов работы в техзадании не указаны.

Окна должны поменять до 6 ноября 2025 года. За работы заплатят из бюджета Петербурга.

Напомним, что строительство новой переправы вызвало протесты местных жителей и градозащитников. Активисты даже обратились к главе Следственного комитета РФ по поводу сноса здания, обладающего признаками объекта культурного наследия — школы, в которой училась поэт Ольга Берггольц, дом №54 на проспекте Обуховской Обороны. Александр Бастрыкин запросил доклад о сносе здания ради строительства моста. В итоге школу просто изъяли из списка КГИОП, что вызвало протест градозащитников. Теперь школа Берггольц, а также еще семь исторических зданий, мешают проекту дорожной развязки, подводящей к новому мосту. Активисты отправились искать правду в суде.

Ранее Neva.Today сообщала, что жильцам домов у нового Большого Смоленского моста поменяют окна за счет города.