В эфире радиостанции Business FM Петербург депутат Рассудов выразил уверенность, что решение проблемы обеспечения безопасного использования электросамокатов базируется на трех принципах: культура вождения, правила вождения и инфраструктура. По словам Рассудова, культура вождения еще только формируется, также как и нормальное регулирование сферы в целом.

«Я бы обратил внимание, что проблема сводится не только к самокатам. У нас также есть проблемы с велосипедистами. Ровно те же вопросы возникают и к ним»,

— заявил депутат.

По его мнению, ГИБДД не может эффективно контролировать соблюдение ПДД водителями средств индивидуальной мобильности, поскольку штат сотрудников ведомства резко сократился после реформирования, был сделан акцент на фотофиксацию.

В целом, по мнению Александра Рассудова, необходимо взвешено подходить к ограничениям и запретам. Где-то вводить запрет на передвижение, где не позволяет организовать инфраструктуру ширина тротуаров или прилегающего к тротуарам дорожного полотна, покрытого разметкой платной парковки ради пополнения бюджета и удобства автовладельцев. Где-то есть возможность для создания инфраструктуры, тем более она же не требует создания отдельных объектов благоустройства.

«У нас идет борьба именно с арендуемыми самокатами. Хорошо, мы победим арендуемые, станет больше частных самокатов, регулирование которых в принципе отсутствует. Стоит задача регулировать и те, и другие»,

— заключил Рассудов.

Ранее общественники и представители исполнительной власти обратили внимание на необходимость принятия регионального закона Санкт-Петербурга, регулирующего сферу СИМ. Работа над законопроектом ведется уже почти 2 года Заксом Петербурга, о причинах столь длительных сроков подготовки документа информации нет. Глава постоянной комиссии Заксобрания по транспорту и транспортной инфраструктуре Алексей Цивилев также настаивает на законодательном регулировании СИМ, возможно это будет способствовать ускорению работы над законопроектом.

Данная мера социальной поддержки распространяется на инвалидов и ветеранов Великой Отечественной войны, а также на бывших несовершеннолетних узников концлагерей и гетто. Помимо этого бесплатный проезд предоставлен будет гражданам, награждённым медалью «За оборону Ленинграда» и знаком «Жителю блокадного Ленинграда», сообщает пресс-служба комитета по транспорту.

Бесплатно проехать на общественном транспорте смогут все люди, относящиеся к перечисленным категориям, независимо от гражданства и места жительства. Важно лишь будет иметь при себе соответствующее удостоверение.

Ранее Neva.Today сообщала, что фронтовики Великой Отечественной войны впервые смогут поучаствовать в параде Победы на Дворцовой площади. Их провезут на открытых автомобилях, после чего они смогут вернуться назад на трибуны

Валентин Енокаев отметил, что в Северной столице водный транспорт выполняет исключительно туристическую функцию. По его словам, аквабусы не смогли полностью прижиться, сообщает РБК.

Однако он добавил, что в городе на Неве пользовался популярностью маршрут от Речного вокзала до причала у Эрмитажа. В связи с этим его работу в 2024 году организуют в плановом порядке.

Глава комитета по транспорту добавил, что в городе хорошо развиты водные экскурсионно-туристические маршруты. Особое внимание уделяется причальной инфраструктуре. Так, количество причалов за девять лет выросло в пять раз.

Кроме того, приоритетным направлением для дорожников является электрическое освещение причалов. На сегодняшний день две пристани подключены к сети общей мощностью в 300 кВт. В этом году планируется присоединить еще один, а также установить новые металлические понтоны, которые способны принимать пассажиров судов «Москва» и «Нева».

Ранее Neva.Today сообщала, что в Санкт-Петербурге дорожники проводят проверку зоны платных парковок, работу, нанесение разметки и другое. Кроме того, в регионе ведется работа по увеличению парковочных мест для маломобильных групп населения.

В Северной столице дорожни с 15 апреля проводят осмотр разметки, так как необходимо ее актуализировать. Также специалисты проводят работу по увеличинею парковочных мест для маломобильных граждан, сообщает пресс-служба городского комитета по транспорту.

В ведомстве отметили, что распоряжение об обустройстве 100 дополнительных машино мест направлено на актуализацию текущей обстановки по платной парковке на Васильевском острове. Таким образом количество мест для маломобильных горожан на острове вырастет до 1010.

В Комитете подчеркнули, что никакие новые документы оформлять не нужно. До конца мая аналогичные распоряжения будут введены в остальных районах, где действует платная парковка.

Будущие экспонаты музея сейчас находятся в промзоне на улице Салова. Из-за того, что автомобили находятся под открытым небом, от воздействия солнца и осадков краска портится, и приходится постоянно перекрашивать машины, сообщает Петербургский дневник.

Отличительная черта автомобилей — candy цвета, придающие им необычный красочный оттенок (в переводе с английского это значит «конфета», – прим. ред.)

Реставрация одного ретроавтомобиля выходит примерно 2-3 млн рублей. Всего у Александра Толчинского на данный момент в коллекции 50 машин.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге в ДК имени Надежды Крупской откроют собственный музей. В экспозицию войдут раритетные фотографии и материалы, освещающие почти 100-летнюю историю дворца культуры.

Многие горожане считают, что развод мостов лучше всего видно из четырех точек центра Петербурга. Где рекомендуется заранее занимать места, рассказывает Neva.Today.

Жителям и гостям города нравится смотреть развод мостов в Санкт-Петербурге. Процесс сопровождается световым и музыкальным шоу на Дворцовом мосту. Фотографии и видео с ней украсят ленту любой социальной сети.

Но из каких точек города развод мостов видно лучше всего?

По наблюдениям корреспондента Neva.Today, популярных мест, где смотреть развод мостов в Петербурге собирается весь город, четыре. Два из них находятся на левом берегу Невы.

Дворцовая набережная

Рекомендуется занимать место около парапетов Дворцовой набережной, рядом с Зимним дворцом. Дворцовый мост разведут уже в 01:10. Также из этой точки города открывается обзор на Троицкий мост, своды которого раскрываются в 01:20. Подробно о расписании развода мостов мы писали в статье.

Рядом с «Медным всадником»

Еще одна неплохая точка обзора — рядом с памятником «Медный всадник». Оттуда можно увидеть развод двух мостов в Санкт-Петербурге — Дворцового и Благовещенского (разводится в 01:10).

Об этих двух точках знают не только петербуржцы, но и гости города. Людей там будет очень много. Как заметил корреспондент Neva.Today, обычно желающие посмотреть на развод, приходят за два-три часа. Если не сделать этого вовремя, то придется наблюдать за процессом за спинами других людей.

При этом важно подходить сразу к парапетам около воды. Добраться до этой части города можно на метро — рекомендуется приезжать на станцию «Адмиралтейская», а после пройти пешком.         

Стрелка Васильевского острова и Университетская набережная

Третье популярное место, где лучше смотреть развод мостов в Петербурге ночью, — Стрелка Васильевского острова и Университетская набережная. Из этих частей города открывается вид на Дворцовый и Троицкий мосты. Отсюда будет не только виден сам процесс подъема пролетов, но и слышно музыкальное сопровождение. Добраться до этой точки можно, доехав до станции «Василеостровская».

Однако развод мостов — не просто яркое мероприятие, во время которого можно развлечься. Фактически оно разъединяет левый и правый берега Невы на несколько часов. Сразу после разведения Дворцового моста, своды Биржевого моста, который соединяет Васильевский остров с центральной частью города, тоже поднимутся (это произойдет в 02:00 ночи).

Поэтому после завершения процедуры разведения пролетов, нужно как можно скорее возвращаться обратно в центр города. Иначе придется ждать до 03:00, пока вновь не сведется платформа Дворцового моста.

С Васильевского острова также можно понаблюдать за подъемом свода Благовещенского моста. Его отлично видно, если стоять рядом с Кунсткамерой.