Борьба с болезнью и сбор средств на лечение

Актер Роман Попов, известный российскому зрителю по комедийным проектам, на протяжении нескольких лет боролся с серьезным диагнозом, передает «112». Еще в 2018 году ему впервые диагностировали астроцитому — опухоль головного мозга. Тогда интенсивное лечение помогло справиться с болезнью, но спустя годы заболевание вернулось с новой силой.

В августе 2025 года Роман Попов сообщил о рецидиве рака, записав видеообращение к поклонникам, в котором рассказал о проблемах со здоровьем и необходимости сбора средств на лечение. Тогда же актер объявил о начале сбора денег на продолжение дорогостоящей химиотерапии.

Уже в сентябре 2025 года Роман Попов сообщил о закрытии сбора средств, поблагодарив всех, кто оказал поддержку. В своем обращении актер отмечал, что необходимая сумма была собрана в кратчайшие сроки, что позволило ему продолжить лечение.

Творческий путь и известные роли

Роман Попов запомнился зрителям по многочисленным комедийным проектам. Наибольшую известность ему принесли роли в популярном сериале «Полицейский с Рублевки», комедийном шоу «Рассмеши меня», а также работа в качестве резидента знаменитого «Comedy Club».

Несмотря на тяжелое заболевание, которое привело к частичной потере зрения и ограничило его мобильность, актер до последнего сохранял оптимизм и веру в лучшее. В своих обращениях к поклонникам он призывал не унывать и продолжать верить в положительный исход лечения.

Прощание с актером

Информация о месте и времени прощания с Романом Поповым будет объявлена дополнительно его родными и близкими. Российский кинематограф и телевидение понесли невосполнимую потерю — талантливый актер и жизнелюбивый человек ушел из жизни в расцвете творческих сил.

Ранее Neva.Today сообщала о том, что умер Тигран Кеосаян.

Оливер звучно похрустел орехами на видео, опубликованном в Telegram-канале Лензоопарка.

Зверек с удовольствием уплетал лакомство, держа орешки в передних лапках и постепенно с характерным звуком отрезая от них кусочки.

Агути — род млекопитающих отряда грызунов, которые обитают в основном в тропических лесах и саваннах Центральной и Южной Америки. Зверьков также называют «южноамериканский золотистый заяц».

Эти грызуны — родственники морских свинок и похожи на них внешне. Однако агути имеют более вытянутые конечности.

Ранее Neva.Today сообщала, что белой медведице из Ленинградского зоопарка Хаарчаане подарили 70-килограммовую тыкву-гиганта, выращенную в Ботаническом саду Петра Великого. Овощ отправили прямиком в бассейн северной хищницы.

Что такое поребрик и почему он «петербургский»

Термин «поребрик» имеет глубокие корни в русском зодчестве. Изначально так называли декоративный элемент, при котором кирпич или камень укладывали под углом, создавая объемный орнамент на фасадах зданий, например, под карнизами башен.

В контексте благоустройства Санкт-Петербурга поребрик — это разделительный элемент, который всегда возвышается над уровнем дорожного покрытия. Его ключевая функция — четкое и визуальное разделение разных зон, таких как тротуар и проезжая часть. Именно выступающая конструкция дала ему шутливое народное название: считается, что при неосторожности об него можно «переломать ребра».

Для улиц Санкт-Петербурга поребрик — это не просто функциональный элемент, но и часть эстетики. Его часто устанавливают под небольшим наклоном, что создает особый декоративный эффект, обрамляя набережные и исторические улицы города. Кроме того, он служит дополнительным барьером, повышающим безопасность пешеходов.

Что такое бордюр и его роль в городской среде

Слово «бордюр» пришло из французского языка (bordure — «край»). В отличие от поребрика, бордюрный камень укладывается заподлицо с дорожным покрытием, создавая плавный и ровный переход между различными зонами.

Этот способ укладки критически важен для обеспечения беспрепятственного движения, особенно для людей с ограниченной мобильностью, родителей с колясками и велосипедистов. Поэтому бордюр в Санкт-Петербурге и других городах массово используется на пешеходных переходах и в зонах, где важен комфортный и безопасный переход с проезжей части на тротуар.

Почему путаница существует только между двумя столицами?

В большинстве регионов России слова «поребрик» и «бордюр» часто используются как взаимозаменяемые. Однако именно в Санкт-Петербурге и Москве языковое различие стало маркером культурной идентичности. Петербуржцы настаивают на строгом разделении этих понятий, основанном на способе укладки.

Ярким свидетельством этого дружественного соперничества стал памятник, установленный в Северной столице с надписью: «Поребрик — здесь, бордюр в столице. Давайте вместе веселиться». Этот арт-объект прекрасно иллюстрирует, что разница заключается не столько в языке, сколько в инженерно-строительном подходе.

Интересный факт: несмотря на повсеместное использование в речи, термин «поребрик» отсутствует в официальных государственных стандартах (ГОСТах), закрепившись преимущественно в разговорной практике.

А что дальше? Другие слова-«соперники» из питерского сленга

Спор «поребрик vs бордюр» — лишь вершина айсберга в различиях московского и петербургского словоупотребления. На очереди для лингвистического разбирательства не менее интересные пары:

• Булка или батон? Что лежит на прилавках хлебных магазинов Санкт-Петербурга.
• Пончики или пышки? Как правильно назвать жареное круглое лакомство с дыркой.
• Парадная или подъезд? Где живут петербуржцы — в парадных с духом истории или в стандартных подъездах.
• Бадлон или водолазка? Как горожане называют теплый трикотажный свитер с высоким воротом.

Каждое из этих слов отражает уникальный культурный код и историю Санкт-Петербурга, делая его речь особенной и узнаваемой.

Ранее Neva.Today писала о том, что у пенсионеров Петербурга в 2025 появились удивительные льготы и досуг.

Отреставрировать собираются корпуса 37–38 дома 28–30 по Садовой улице, расположенные на внутриквартальной территории Апраксина двора, следует из акта государственной историко-культурной экспертизы, опубликованной на сайте КГИОП.

Здания входят в состав объекта культурного наследия регионального значения. Проект предусматривает реставрацию фасадов, а также восстановление атриума между корпусами, витражей на боковых фасадах и наружной галереи.

Помимо этого, планируют заглубить подвальное помещение, чтобы использовать его как торговый ярус. В центре пассажа между подвальным и первым этажом установят эскалаторы и лестницы. Торговые залы предполагаются на каждом этаже.

Ранее Neva.Today сообщала, что 73 правообладателей обязали отремонтировать корпус Апраксина двора.

В Петербурге спрос на полноразмерные наушники вырос в 4,3 раза. Наибольшей популярностью в сегменте пользуется марка компании Stellarway, занимающая 58% продаж. Вторую и третью позиции в рейтинге разделили Marshall и JBL, сообщили в пресс-службе оператора.

Эксперты объясняют возросший интерес к объемным аудиогаджетам возвращением моды на стилистику 1990-х годов и качеством шумоподавления. Так, около 60% покупок объемных наушников совершает молодежь, для которой аксессуар становится элементом стиля и самовыражения. Еще 20% покупателей составляют путешественники, ценящие качественную звукоизоляцию во время перелетов. Особенностью рынка остается предпочтение проводных моделей.

География спроса на полноразмерные наушники охватывает развитые регионы страны, включая Москву и Московскую область, Петербург и Ленобласть. При этом интерес к компактным беспроводным моделям в Северной столице сохраняется, демонстрируя умеренный рост на 12% за отчетный период.

В Северной столице продолжают работы по созданию нового транспортного каркаса. Специалисты приступили ко второй очереди переустройства Приморского шоссе на этапе строительства развязки магистрали М-32, передает пресс-служба Смольного.

В рамках переустройства изменят положение шоссе на отрезке протяженностью 443 м.

Магистраль, протяженность которой составляет 7,7 км, соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49.

Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, трасса упростит сообщение северных районов с другими частями города.

Ранее Neva.Today сообщала, что участок земли с автосалоном у Лахты изъяли для будущего строительства магистрали М-32.