Петербургским автозаводам не хватает рабочих рук. Но ситуация может измениться, когда производство автомобилей в городе вновь выйдет на приемлемый уровень.
Фото: unsplash
Как сообщает РБК со ссылкой на данные Петростата, в 2023 году число рабочих, занятых на производстве автотранспортных средств, а также полуприцепов и прицепов, уменьшилось в два раза. Сейчас на петербургских автозаводах трудоустроены 4 тыс. человек. Ранее, вместе с поставщиками, работали около 12 тыс. человек.
Издание отмечает, что уменьшение числа работников логично связано с заморозкой петербургских автопредприятий. Из-за санкций 50-60% производителей автокомпонентов в Петербурге и Ленобласти покинули рынок, не дождавшись возобновления работы крупных автозаводов.
Ситуация может измениться в ближайшее время, считают эксперты. Петербургские автозаводы вновь начинают работать. Так, на бывшем заводе Nissan открылся «Автозавод Санкт-Петербург», а на экс-заводе Toyota планируют собирать четыре модели автомобилей премиум-класса Aurus. Также не простаивает больше экс-завод Hyundai: «Арт-Финанс» собирается выпускать иномарки на базе корейских комплектующих.
Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербург на бывший завод Hyundai приехали рабочие из Калуги.