18+
Все новости
2 июля, 21:44
Петербурженка испугалась за свои квартиры и выплатила дочкам-близнецам 300 тысяч рублей по алиментам
#Общество
2 июля, 21:15
Петербуржец получил десятку строгача за нож в сердце друга
#Криминал
2 июля, 21:15
Еще один малолетний мигрант и его семья отправятся домой: в Петербурге задержали еще одно иностранного драчуна
#Общество
2 июля, 20:56
ГИТИС заставляет абитуриентов унижаться? Российская молодежь планирует пожаловаться Путину на университет
#Общество
2 июля, 20:28
Власти Петербурга могут пересмотреть проект ограничений на работу мигрантов
#Общество
2 июля, 19:57
Милонов не хочет видеть на российской сцене звезд, одержимых пластикой
#Общество
2 июля, 19:18
Трамп-спасатель похвастался своими рычагами и картами перед выборами мэра Нью-Йорка: политик не отдаст город «лунатику»
#Общество
2 июля, 19:02
В Петербурге возбудили административку в сторону гендира компании из-за травмирования работника
#Общество
2 июля, 18:38
«Идиотизм»: эксперт раскритиковал планы Смольного по контролю за электросамокатчиками
#Общество
2 июля, 18:37
«Это нервы. Жизнь такая»: петербуржец напился до драки с воображаемыми врагами
#Общество

Для строящихся станций метро «Казаковская» и «Путиловская» закупают двери

В Петербурге продолжается развитие метрополитена, строятся новые станции и ветки. Так, уже разработана схема Красносельско-Калининской линии подземки, а для станций «Казаковская» и «Путиловская» закупают автоматические двери на платформы. АО «Метрострой Северной столицы» панирует потратить на их закупку и проектирование 682,9 млн рублей.

Для строящихся станций метро «Казаковская» и «Путиловская» закупают двери

Фото: комитет по строительству

На сайте ЕИС Закупки «АО Метрострой Северной столицы» разместил тендер на выполнение комплекса работ по оснащению автоматическими станционными дверями и перегородками пассажирских платформ станции «Казаковская» и станции «Путиловская», включая проектирование. Начальная цена контракта — 682,9 млн рублей. Заявки на конкурс принимаются до 5 апреля, итоги подведут 22 апреля.

Согласно техзаданию, на каждой станции будет по 64 комплекта автоматических платформенных дверей с перегородками. Победитель конкурса должен спроектировать электроснабжение дверей, смонтировать 64 блока для каждой станции с системой приводов. Наладить связь дверей с централизацией станции (АТДП), провести пуско-наладочные работы. Срок завершения работ — 15 декабря 2024 года.

Срок службы дверей должен быть не менее 10 лет. При этом нагрузка на двери — 40 циклов открытия-закрытия в час. Также победитель конкурса должен установить в проеме первой двери пост управления с копками, доступный только персоналу станции. Также посты подачи сигнала машинисту должны быть размещены в проёмах 20-й, 28-й и 32-й двери.

Напомним, что станция «Путиловская» будет пересадочной на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской (красной) линии, старейшей в городе. Новую станцию строят на улице Васи Алексеева, участок 1, (северо-восточнее дома №72, литера А, по проспекту Стачек). За «Путиловской» следующая станция — «Казаковская». Ее выход строится на проспекте Маршала Жукова, участок 80, 82 (у дома №31, корпус 1, литера А).

АО «Метрострой Северной столицы» зарегистрировано в 2020 году, сейчас его возглавляет Дмитрий Васильев. За работу компании отвечает комитет по строительству, который курирует вице-губернатор Петербурга Николай Линченко.

Ранее Neva.Today сообщала, что стало известно, когда поставят щиты для «коричневой» и «фиолетовой» веток метро.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

В Петербурге не могут выбрать подрядчика на строительство участка ШМСД

В Петербурге пока не нашли подрядчика на строительство Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Конкурс на обустройство участка от Союзного проспекта до КАД провалился, ответственный за строительство объявил его повторно. Начальная цена контракта осталась без изменения — 8,6 млрд рублей.

В Петербурге не могут выбрать подрядчика на строительство участка ШМСД

Фото: администрация Петербурга

Напомним, в конце мая АО «Западный скоростной диаметр» разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение работ по объекту: «Широтная магистраль скоростного движения. Участок от Союзного проспекта до КАД. Подготовка территории строительства». В конкурс также включены разработка рабочей документации, все необходимые работы и мероприятия, связанные с работами в рамках подготовки территории строительства магистрали в объёме, предусмотренном техническим заданием. Начальная цена контракта — 8,6 млрд рублей.

Только одна компания подала заявку на участие в конкурсе, снизив его цену до 8,5 млрд рублей. Точные данные претендента на контракт не сообщаются. Закупочная комиссия заказчика признала заявку соответствующей требованиям, но сам конкурс был признан несостоявшимся: «в связи с тем, что по окончании срока подачи заявок на участие в закупке подана только одна заявка на участие в закупке».

Во вторник, 1 июля, конкурс на строительство участка ШМСД был размещен на портале госзакупок повторно. Начальная цена контракта осталась без изменений, итоги нового конкурса подведут 22 июля. Также «ЗСД» не стал вносить изменения в сроки завершения работ. Планируется, что подрядчик все закончит к 31 октябрю 2027 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что за строительство очередного участка ШМСД заплатят более 8 млрд рублей.

Читать далее

Вода и свет: подключение шахт строящейся «коричневой» ветки к сетям обойдется МССС в 483 млн

В Петербурге активными темпами идет строительство участка Красносельско-Калининской линии метро — от станции «Путиловская» до станции «Каретная». Положительное заключение Главгосэкспертиза выдала в конце марта, сейчас метростроевцы подключают шахты и стройплощадки к сетям водоснабжения и к электричеству. Так, за инженерную подготовку и сами работы по подключению подрядчикам заплатят 483,4 млн рублей.

Вода и свет: подключение шахт строящейся «коричневой» ветки к сетям обойдется МССС в 483 млн

Фото: администрация Петербурга

На сайте ЕИС Закупки АО «Метрострой Северной Столицы» (МССС) разместило два конкурса на проведение работ на объекте «Строительство Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал 2» с электродепо «Красносельское». Участок от станции «Путиловская» до станции «Каретная».

За выполнение комплекса работ по инженерной подготовке территории строительных площадок шахт № 847, 848; подключению к сетям водоснабжения и водоотведения строительных площадок шахт № 847, 848; подключению к сетям электроснабжения 10 кВ строительных площадок шахт № 849, 852, 853; подключению строительных площадок к сетям электроснабжения 0,4 кВ заплатят 217,4 млн рублей.

Работы по подключению к сетям водоснабжения и водоотведения строительной площадки шахты № 849; подключение к сетям электроснабжения 10 кВ строительных площадок шахт № 846, 847, 848 оценили в 266,04 млн рублей.

Победитель первого конкурса будет работать на восьми адресах: Шахта № 846 (Кубинская улица, участок 1, напротив дома №4, корпус 1, литера А, по Кубинской улице; Шахта № 847 (Рощинская улица, участок 1, восточнее дома №3, литера И, по Рощинской улице; Шахта № 848 (Ташкентская улица, участок 1, юго-западнее дома №97, литера А, по Московскому проспекту); Шахта № 849 (Киевская ул., дом 5, литера Е); Шахта № 850, вестибюль № 1 станции «Боровая» (Лиговский проспект, дом №236, литера И); Шахта № 851 (Растанная улица, участок 1, юго-западнее дома №226, литера А, по Лиговскому проспекту); Шахта № 852 (Тамбовская улица, участок 5, западнее дома 17, литера А, по Тамбовской улице); Шахта № 853 (Улица Черняховского, участок 1, южнее дома №19, литера А, по улице Черняховского).

Подрядчик актуализирует рабочую документацию и согласует ее в ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», ПАО «Россети Ленэнерго», ПАО «Ростелеком». Выполнит геодезическую разбивку осей инженерных сетей и врезку в существующие сети. Проведет работы по благоустройству. Завершить все необходимо к 15 ноября 2025 года.

Второй подрядчик будет работать на четырех площадках: Шахта № 846, Шахта № 847, Шахта № 848 и Шахта № 849. Необходимо подключить шахты к сетям водоснабжения и водоотведения в соответствии с проектной, рабочей документацией и техническим заданием, а также при необходимости выполнение корректировки рабочей документации. Также подключить шахты к сетям электроснабжения 10 кВ. Все работы должны быть завершены к 31 декабря 2025 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что метростроевцы подбираются к «Каретной»: за обустройство шахты заплатят 63 млн рублей.

Читать далее

Строительство поликлиники и детского сада в «Юнтолово» подходит к концу

В жилом районе «Юнтолово» завершается строительство поликлиники для взрослых и детей на 588 посещений в смену, а также детского сада на 200 мест. С вводом этих объектов в эксплуатацию в 2025 году общее количество социальных учреждений в районе достигнет семи.

Строительство поликлиники и детского сада в «Юнтолово» подходит к концу

Фото: «Главстрой Санкт-Петербург»

На территории парк-квартала завершены основные строительно-монтажные работы. В детском саду завершается внутренняя отделка помещений. Параллельно ведутся работы по благоустройству: устанавливаются малые архитектурные формы, ограждения, обустраиваются тротуары и игровые площадки.

В здании поликлиники завершено возведение каменной кладки, идет монтаж витражей и фасадных конструкций. Внутри здания на нескольких этажах продолжаются чистовые отделочные работы. Планируется, что оба объекта будут введены в эксплуатацию в третьем квартале текущего года.

Детский сад рассчитан на 200 детей в возрасте от двух до семи лет. В здании предусмотрены 10 групп с игровыми, спальными, санитарными и буфетными помещениями. Также предусмотрены физкультурный и музыкальный залы, бассейн, кухня полного цикла и кабинеты специалистов, в том числе логопеда и психолога. На прилегающей территории обустраиваются площадки для игр и занятий спортом, а также теневые навесы.

Пятиэтажная поликлиника площадью 13,4 тыс. «квадратов» объединит взрослое и детское отделения с пропускной способностью 420 и 168 посещений в смену соответственно. В здании разместятся кабинеты участковых врачей, специалистов узкого профиля, дневной стационар, отделения терапии, диагностики, профилактики и неотложной помощи. Для удобства посетителей предусмотрены отдельные входные группы, просторные холлы, зоны ожидания и доступная навигация.

Читать далее

«Коричневую» ветку метро тянут к «Суворовской-1»: за исследования заплатят 42 млн

В Петербурге продолжается строительство нового участка Красносельско-Калининской линий. «Коричневую» ветку от «Каретной» тянут к «Суворовской-1», проектируется второй выход со станции «Лиговский проспект». Для инженерных изысканий ищут подрядчика, которому заплатят 42,6 млн рублей.

«Коричневую» ветку метро тянут к «Суворовской-1»: за исследования заплатят 42 млн

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

На сайте ЕИС Закупки Общество с ограниченной ответственностью «МетроПроект» (ООО «МетроПроект») разместило конкурс на выполнение инженерных изысканий по объекту «Проектирование и строительство Красносельско-Калининской линии от станции «Каретная» до станции «Суворовская — 1» I пусковой комплекс. В конкурс также входят сооружения инфраструктуры станции «Лиговский проспект-1» (включая здание административно-бытового комплекса) и перегонные тоннели. Начальная цена контракта — 42,6 млн рублей, итоги конкурса подведут 25 июля.

Согласно техзаданию, победитель конкурса должен провести на месте первого пускового комплекса различные инженерные изыскания: геодезические, геологические, гидрометеорологические, экологические, полевые и камеральные. Представить техотчет, результаты лабораторных исследований. Место работ — второй выход со станции «Лиговский проспект-1», выход с проектируемой станции «Лиговский проспект-2», рабоче-вентиляционный ствол шахты №854. Контракт действует до 26 декабря 2026 года.

Напомним, что новый участок Красносельско-Калининской линии («коричневой» ветки) пройдет от «Каретной» до будущей станции «Суворовская-1» на Кирочной улице, напротив «Невской ратуши». Проходческий щит для прокладки подземных путей четырех станций – «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» – запустили в конце 2023 года. Проектированием участка занимается ООО «МетроПроект» – новая проектно-изыскательская организация, учрежденная «Метростроем» в январе этого года.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге одобрили строительство коричневой ветки от «Путиловской» до «Каретной».

Читать далее

Снос и переустройство: строительство ШМСД у Волковской оценили в 9 млрд

В Петербурге продолжается строительство Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Трасса пройдет от Западного скоростного диаметра (ЗСД) в районе Благодатной улицы до Кудрово через строящийся Большой Смоленский мост и далее в Ленобласть, через КАД. Строительство очередного участка в центре города оценили в 9,7 млрд рублей.

Снос и переустройство: строительство ШМСД у Волковской оценили в 9 млрд

Фото: администрация Петербурга

Акционерное общество «Западный скоростной диаметр» разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение работ по объекту: «Широтная магистраль скоростного движения. Участок от транспортного узла на пересечении с Витебским пр. до пересечения с Союзным пр. Подготовка территории строительства». В конкурс входят разработка рабочей документации, а также все необходимые работы и мероприятия, включая вспомогательные, связанные с работами в рамках подготовки территории строительства ШМСД в объёме, предусмотренном техническим заданием. Начальная цена контракта — 9,7 млрд рублей, итоги конкурса подведут 15 июля.

Цель работ — переустройство существующих инженерных сетей, строительство административно-бытового комплекса на железнодорожной станции Волковская взамен сносимого, строительство технического помещения взамен сносимой недействующей ТП-3055, снос объектов капитального строительства, зданий и сооружений в рамках подготовки территории строительства ШМСД на участке. Подрядчик должен разработать рабочую документацию, регламент, получить разрешение на строительство, провести археологические изыскания и вырубку деревьев. По итогу оформить акты приемки.

Работы должны быть завершены к 30 декабрю 2027 года. ЗСД заплатит подрядчику из бюджетных инвестиций.

Ранее Neva.Today сообщала, что за строительство очередного участка ШМСД заплатят более 8 млрд рублей.

Читать далее

Стало известно, кто займется трубами у строящихся станций «Яхтенная» и «Зоопарк»

Петербургские метростроевцы продолжают обустраивать новый участок «зеленой» Невско-Василеостровской линии метрополитена: на стройплощадки новых станций «Яхтенная» и «Зоопарк» подводят водоснабжение. За работы на трех локациях трем компаниям заплатят 295 млн рублей.

Стало известно, кто займется трубами у строящихся станций «Яхтенная» и «Зоопарк»

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Напомним, в начале апреля АО «Метрострой Северной Столицы» разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение комплекса работ по переустройству сетей водоснабжения и водоотведения, подключению строительных площадок к сетям водоснабжения и водоотведения объекта «Строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Улица Савушкина» до станции «Зоопарк». Начальная цена контракта — 295,4 млн рублей.

На конкурс была подана лишь одна заявка от коллективного участника: ООО «Проектспецстрой», ООО «СМК» и ООО «АЛС». Контракт был заключен с лидером — «Проектспецстроем». Стоимость контракта снизилась на 405,7 тыс. рублей, ровно до 295 млн рублей.

Компании будут работать на трех участках: вестибюль станции «Яхтенная» — севернее перекрестка Туристской улицы и Богатырского проспекта; вестибюль станции «Зоопарк» — перекресток Шуваловского проспекта и Комендантского проспекта; шахта №457, демонтажный котлован — севернее перекрестка проспекта Королева и Шуваловского проспекта. Необходимо выполнить геодезическую разбивку осей инженерных сетей; разработать и согласовать с профильными службами временную схему организации дорожного движения и реализовать ее. Затем выполнить устройство сетей водоснабжения и водоотведения в соответствии с рабочей документацией.

Лидер коллективного участника — петербургское ООО «Проектспецстрой». Компания работает с 2015 года, директор — Дмитрий Синчин. Доходы за 2024 год — 218 млн рублей, чистая прибыль — 25,1 млн рублей, выручка — 216,1 млн рублей. На госзакупках компания выиграла 24 тендера, часто работала с Метростроем, «Водоканалом», «Теплоэнерго».

Еще два участника конкурса — компании из Петрозаводска. ООО «СМК» работает с 2009 года, руководит учредитель — Денис Сютин. В прошлом году по данным бухгалтерской отчетности доходы компании достигли 205,5 млн рублей, чистая прибыль ушла в «минус»: — 27,5 млн рублей. Выручка составила 114,5 млн рублей. «СМК» работает в Карелии, занимается ремонтом электросетей, реконструкцией тепловых пунктов, капремонтами зданий.

ООО «АЛС» зарегистрировано в Петрозаводске в 2017 году, руководит учредитель — Александр Сергин. В 2024 году доходы компании составили 126,2 млн рублей, чистая прибыль также в «минусе»: — 18,3 млн рублей. Выручка — 97,9 млн рублей. «АЛС» также предпочитает работать с заказчиками из Карелии: строит газопроводы, электросети и инженерные коммуникации.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Метрострой» подведет воду к строящимся станциям «зеленой» ветки за 295 млн рублей.

Читать далее