Почти половина наблюдаемой аудитории пользуется удаленным форматом: доля таких работников в городах-миллионниках в среднем составляет 49,2%. Специалисты big data T2 выявили новые паттерны трудовой жизни россиян.

Еще недавно удаленка и гибридный формат работы были принадлежностью Москвы и Санкт-Петербурга, но тренд развернулся. В регионах стали активнее пользоваться удаленкой, их жители значительно опережают Москву и Санкт-Петербург по проникновению формата. Можно предположить, что ситуация на рынке труда и усталость от удаленной работы приводят к тому, что в столицах сотрудники чаще соглашаются на работу в офисе.

Работа из дома наиболее популярна в регионах: в Нижнем Новгороде – 59%, Краснодаре – 56%, Омске – 55,5%, Самаре – 54%, Ростове-на-Дону – 53,3%, Перми – 43,5%. В столицах ситуация иная. В Москве доля удаленщиков находится на уровне 41%, в Санкт-Петербурге – 39%. На рост проникновения формата влияют в том числе индивидуальные предприниматели в регионах, которые работают из дома.

Трудовая мобильность различается не только между городами, но и поколениями. Ядро удаленщиков обширное и охватывает людей от 25 до 54 лет. При этом именно молодые люди показывают готовность не просто работать из офиса, но пересекать для этого большие расстояния. Работники 25-34 лет наиболее мобильны – их доля составляет 28% ежедневно. Это обусловлено не только компромиссом в пользу работы, соответствующей ожиданиям, но и симпатией к офису – как все более комфортному пространству, которое позволяет общаться с коллегами и порой быстрее решать задачи. Представители других возрастных категорий чаще выбирают работу ближе к дому.

На сайте ЕИС Закупки СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», которым руководит Михаил Овчинников, разместило два конкурса, связанных со строительством Старорусского проспекта: от Чудовской улицы с подключением к Новгородскому проспекту. За строительство боковых проездов обещают заплатить 977,5 млн рублей, за установку но новом участке светофоров — 177,6 млн рублей. Итоги конкурсов подведут 25 мая.

Напомним, проектирование нового участка Старорусского проспекта, который соединит Новгородский проспект с Чудовской улицей, началось в прошлом году. На 5,3 километра автотрассы планировалось потратить 3,1 млрд рублей из бюджета. Новая дорога порадует жителей Шушар: она будет четырехполосной, с тротуарами и велодорожками. Предусмотрены остановки общественного транспорта.

Согласно техзаданию, на новых участках также будут созданы боковые проезды. В списке работ — земляные, устройство дорожной одежды, системы водоотведения, ограждения и другие. Также установят и подключат семь светофоров: на пешеходном переходе на перегоне между Пушкинской улицей и Молочным переулком; на пересечении Старорусского проспекта с Пушкинской улицей, Валдайской, Первомайской, Окуловской, Школьной и Вилеровским переулком.

Боковые проезды и светофоры должны быть готовы не позднее 30 июня 2028 года. За строительство и дорожное оборудование заплатят из городского бюджета.

Ранее Neva.Today сообщала, что обустройство проспекта в Шушарах оценили в 3 млрд рублей.

СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», которым руководит Михаил Овчинников, разместило на портале госзакупок конкурс на выполнение работ по реконструкции автомобильной дороги с разработкой рабочей документации. Объект — «Реконструкция подходов к Цимбалинскому путепроводу». Начальная стоимость контракта — 1,2 млрд рублей, итоги конкурса подведут 25 мая.

Согласно техзаданию, подрядчик должен разработать рабочую документацию, опираясь на проектную. Затем реконструировать подходы к Цимбалинскому путепроводу. Работы включают в себя подготовительные, земляные, устройство дорожной одежды автомобильных дорог, работы по обустройству автомобильной дороги. На месте реконструкции будут установлены временные дорожные знаки.

Работы усложняются присутствием газопровода, необходимостью переустраивать канализацию и наличием выявленного объекта культурного наследия — «Арестный дом (главный корпус, жилой дом для персонала и служебный флигель)». Все эти моменты подрядчик должен учесть при создании рабочей документации.

На все работы строители должны дать гарантии. Например, на основание дорожной одежды — восемь лет, на деформационные швы — не менее пяти лет, на дорожную разметку — год.

Рабочая документация должна быть представлена заказчику не позднее 28 января 2028 года, работы на объекте планируется завершить 2 ноября 2028 года. Контракт действует до 15 декабря 2028 года. За новые дороги заплатят из бюджета Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что новый Цимбалинский путепровод раскритиковали местные жители.

ГБУ «Санкт-Петербургская горветстанция», которым руководит Татьяна Чичканева, разместило конкурс на выполнение работ по строительству здания ветеринарной лечебницы. Адрес работ — муниципальный округ Светлановское, Зеленогорская улица, участок 8. Начальная стоимость контракта — 117,4 млн рублей, итоги конкурса подведут 22 мая.

Сметная документация строительства ветлечебницы уже разработана ООО «Атриум». Клиника появится вблизи Светлановской площади, на пустующем участке 78:36:0005308:1336, площадью 1810 квадратных метров, рядом с ветстанцией Выборгского района. Двухэтажное здание будет близкой к «Г»-образной конфигурации без подвального, цокольного, технических, мансардного этажей и чердака. На первом этаже будут находиться вестибюльная группа, медицинские помещения, рентген-кабинет, стационар, реанимация, кабинеты врачей, помещения для персонала и прочие вспомогательные помещения. На втором этаже — кабинеты врачей, санитарно-бытовые помещения, отделение реанимации и интенсивной терапии, кладовые. Клиника будет работать ежедневно, по 12 часов, численность персонала в наибольшей смене — до 10 человек.

В обязанности подрядчика входит строительство ветклиники «под ключ». Начнутся работы со сноса зеленых насаждений, устройства стройплощадки, котлована, возведение стен, укладка кровли и прочее. В завершении проведут пусконаладочные работы, благоустройство территории.

Клиника должна быть построена не позднее 26 февраля 2027 года. Горветстанция заплатит за нее из собственных средств.

Ранее Neva.Today сообщала, что стало известно, кто построит в Полюстрово приют для животных и ветклинику.

Напомним, в начале марта на сайте ГИС Торги комитет имущественных отношений Петербурга, который курирует вице-губернатор Владимир Омельницкий, разметил два лота, расположенных в муниципальном округе Полюстрово. Так, для заключения договора аренды земельного участка на инвестиционных условиях предлагается земельный участок площадью 29979 квадратных метров. Здесь будет построена ветклиника, стоимость аренды — 13,7 млн рублей. На участке рядом, площадью 43439 «квадратов», построят приют для животных, стоимость аренды на инвестиционных условиях — 17 млн рублей.

Торги не состоялись, на участие в каждом аукционе была подана лишь одна заявка от одной компании. Договоры аренды земельных участков на инвестиционных условиях были заключены по начальной цене аукционов.

Строительством ветклиники и приюта займется ООО «Барристер». Компания зарегистрирована в 2008 году, руководит Александр Кадыров. По данным бухгалтерской отчетности, в 2025 году доходы компании выросли до 221,2 млн рублей, чистая прибыль составила 120 млн рублей, информации о выручке нет.

Напомним, что соглашение о строительстве ветклиники и приюта было подписано с гендиректором ООО «Барристер» в 2025 году на Петербургском международном экономическом форуме. Стороны договорились, что на участке появится полноценный комплекс по уходу, лечению и реабилитации животных без владельцев. В задачи проекта также входит снижение количества бездомных животных, а также формирование культуры гуманного отношения к ним.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Красногвардейском районе через 5 лет появится новая ветклиника и приют.

Напомним, 5 марта АО «Метрострой Северной Столицы», которым руководит Дмитрий Васильев, разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение комплекса работ по облицовке натуральным камнем станционных комплексов «Яхтенная» и «Зоопарк». Объект — «Строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Улица Савушкина» до станции «Зоопарк». Начальная стоимость контракта — 1,5 млрд рублей.

На участие в конкурсе подали заявки две компании, комиссия выбрала победителем АО «Акс», предложившее наименьшую цену. Так, стоимость контракта снизилась на 38,9 млн рублей.

Работы будут проводиться на двух адресах: в вестибюле станции «Яхтенная» (севернее перекрестка Туристской улицы и Богатырского проспекта); в вестибюле станции «Зоопарк» (перекресток Шуваловского проспекта и Комендантского проспекта). Специалисты компании «Акс» представят проект производства работ, привезут все необходимые материалы на стройплощадку. При облицовке станций будут использовать гранит и керамогранит.

АО «Акс» зарегистрировано в Петербурге в 1993 году, руководит Сергей Конищев. По данным бухгалтерской отчетности, в 2025 году доходы компании снизились до 291,6 млн рублей, чистая прибыль — до 2,5 млн рублей, выручка составила 288,7 млн рублей. «Акс» участвовал всего в шести конкурсах на госзакупках, победил в трех. Все выигранные контракты — от Метростроя.

Ранее Neva.Today сообщала, что станции «Яхтенная» и «Зоопарк» «оденут» в натуральный камень за 1,5 млрд рублей.

Напомним, 3 марта ГУП «Петербургский метрополитен», которым руководит Евгений Козин, разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение работ по корректировке проектной документации на реконструкцию вестибюля станции «Парк Победы» с заменой эскалаторов. Начальная стоимость контракта — 135,1 млн рублей.

Три компании подали заявки на участие в конкурсе, но комиссия допустила только одну. Она была признана соответствующей всем требованиям, договор в итоге был заключен с петербургским АО «Эн-Системс». Стоимость контракта снизилась на 2,1 млн рублей, до 133 млн рублей. Специалисты компании внесут корректировки в проект, связанные с обеспечением сохранности объекта культурного наследия федерального значения — «Парк Победы Московский». Также произведут другие расчеты.

АО «Эн-Системс» зарегистрировано в Петербурге в 2003 году, руководит учредитель Алексей Осыка. По данным бухгалтерской отчетности, в 2024 году доходы компании упали до 794,7 млн рублей, чистая прибыль — до 2,4 млн рублей, выручка составила 775 млн рублей. Компания приняла участие в 205 конкурсах на госзакупках, выиграла 72. С петербургским метрополитеном «Эн-Системс» будет сотрудничать в седьмой раз.

Ранее Neva.Today сообщала, что в проект капремонта станции «Парк Победы» внесут поправки за 135 млн рублей.