Отметим, что редакция включила лишь часть мест, а также наиболее простые пути до них. Общее число набережных в Петербурге достигает порядка сотни, поэтому отдыхающим могут потребоваться пересадки. Сделать такие прогулки дешевле поможет Единая карта петербуржца (ЕКП).

Как оплачивать проезд дешевле?

До конца 2025 года жители и гости Санкт-Петербурга смогут ездить дешевле на наземном общественном транспорте, если будут оплачивать проезд по ЕКП. Стоимость разовой поездки составит 50 рублей при использовании пластиковой карты, а при оплате электронной версией ЕКП, загруженной в смартфон, – 45 рублей. Чтобы получить максимальную скидку в 30 рублей, пассажирам следует заранее добавить Единую карту петербуржца в один из мобильных платежных сервисов, например, Mir Pay, созданный специально  для держателей национальных карт. Сервис доступен на Android-устройствах с функцией NFC.

Чтобы оплатить проезд, необходимо приложить карту или смартфон с включенной NFС-фунцией к терминалу и дождаться подтверждения платежа. С карты автоматически спишется сумма с учетом скидки – 25 или 30 рублей в зависимости от выбора способа оплаты.

Десять за раз

В случае погожего дня для прогулки или обзорной экскурсии стоит выбрать маршрут от Английской до Синопской набережной. Примерно за 2-2,5 часа пешего пути петербуржцы смогут посмотреть на Адмиралтейскую и Дворцовую набережные, набережную Кутузова, а также Воскресенскую и Смольную набережные.

Однако это только семь мест. Оставшиеся локации находятся вблизи «Дворцовой» – речь идет о набережных Зимней и Лебяжьей канавок, а также о набережной реки Мойки. По ним можно прогуляться, если свернуть у Эрмитажного моста, а затем вернуться к маршруту через Верхний Лебяжий мост.

Начать путь можно с любого конца. До Английской набережной отдыхающих довезут со скидкой автобусы №№ 6, 100, 262 и троллейбус №12. До «Синопской» – автобусы №№ 8, 253, троллейбусы №№ 14, 16, трамваи №№ 24, 30, 39.

Вспомнить о Пушкине

Маршрут подойдет как для тех, кто давно планировал посетить место дуэли поэта Александра Пушкина, так и для тех, кто желает насладиться видом на Черную речку.

Начинать рекомендуется с Выборгской набережной и двигаться в сторону Головинского моста. Отсюда можно пойти двумя путями: либо по Ушаковской набережной, либо сразу по набережной Черной речки.

К Выборгской набережной держателей ЕКП выгодно довезут автобусы № 185, 249, 275 и троллейбус №31.

По разным сторонам

Если есть желание отдохнуть от шумного центра города, то стоит присмотреться к более отдаленным локациям. Например, пройтись по Октябрьской набережной до Володарского моста, а через него перейти на набережную Обуховской Обороны. Отправной точкой можно выбрать Заневский парк, до которого пассажиров с картой петербуржца довезет автобус №5.

Также путешественники могут доехать до набережной реки Екатерингофки. Сюда пассажиры могут добраться на автобусе №290. При желании продолжить прогулку вдоль воды, стоит дойти до Гутуевского моста и прогуляться по протяженной набережной Обводного канала.

Не менее интересным вариантом станет путешествие до самого крупного притока Невы в черте города – реки Охта. Чтобы доехать до набережной реки Охты со скидкой по ЕКП, стоит воспользоваться одним из автобусных маршрутов №№ 23, 30, 124, 290, 462, 530 или 622.

Узнать подробнее о правилах получения скидки на проезд и полном перечне маршрутов перевозчиков, участвующих в акции можно на сайте vamprivet.ru.

Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Фонд капитального строительства и реконструкции» (СПб ГКУ «ФКСР») разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение работ по строительству здания для размещения отдела записи актов гражданского состояния Московского района. Адрес стройплощадки — муниципальный округ Звездное, Московское шоссе, участок 4. Начальная цена контракта — 584,7 млн рублей, итоги конкурса подведут 26 марта.

Согласно описанию объекта закупки, новое здание займет участок парка Городов-Героев, напротив центра социального обслуживания населения Московского района: Московское шоссе, дом №16, корпус 1. Рядом с будущим ЗАГСом находится спортивный комплекс, клиника «Звездная», автосервис. Проект и сметная документация уже разработаны и согласованы.

Строящееся здание для размещения отдела записи актов гражданского состояния будет двухэтажным, отдельно стоящим, с подвальным этажом. В подвале будут технические помещения, архив, гардероб, санузлы и помещения для хранения инвентаря. На первом этаже разместят помещения административного назначения, фуршетный зал с вспомогательными помещениями, вестибюль для гостей с парадной лестницей и гардеробом, помещение охраны. На втором этаже — зал для торжественной регистрации браков, зал для регистрации рождения, зимний сад, гостиные, комнаты жениха и невесты, служебные помещения. Между этажами будет курсировать лифт.

Согласно смете, самыми дорогими работами будут внутренние отделочные: их оценили в 179,8 млн рублей. За электроснабжение и электроосвещение, архитектурную подсветку заплатят 68,5 млн рублей, а за подготовительные работы — 64,6 млн рублей. Проще всего будет подключиться к наружным сетям водоснабжения — за работы заплатят 188,2 тыс. рублей.

Все работы, включая получение заключения о соответствии, должны быть завершены к 13 марта 2026 года. За новый ЗАГС заплатят из бюджета Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что строительство второй сцены МДТ в Петербурге профинансируют из федерального бюджета.

На сайте госзакупок Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Дирекция транспортного строительства» (СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства») разместило конкурс на выполнение работ по объекту «Строительство набережной Макарова с мостом через реку Смоленку. 1-я очередь. Участок от 2-й линии Васильевского острова до транспортной связи через остров Серный». Начальная цена контракта — 9,9 млрд рублей, итоги конкурса подведут 25 марта.

Согласно техзаданию, подрядчик начнет с разработки рабочей документации. Затем будут проведены остальные работы. В списке — переустройства сетей канализации, водоснабжения, кабельных линий, газопровода. В ходе работ будет изменено движение транспорта на этом участке, установлены временные дорожные знаки. Подрядчик создаст новую трассы, продлит набережную Макарова: для дороги обустроят дорожную одежду, уложат бортовые камни, обустроят тротуары с ограждениями и зелеными зонами. У развязки, где съезд с моста Бетанкура, появятся новые светофоры и закрытый подземный переход. Через реку Смоленку будет построен мост, появятся новые уличные фонари.

В проекте контракта указана примерная стоимость работ с учетом индекса прогнозной инфляции. Самым дорогим объектом стал мост через Смоленку — его оценили в 1,09 млрд рублей. Второе место по стоимости заняли работы по обустройству автомобильной дороги — 544,5 млн рублей, третье место — работы по устройству наружных сетей канализации, 333,6 млн рублей.

Подрядчик должен согласовать рабочую документацию до 7 октября 2026 года. Все работы на объекте должны быть закончены не позднее 28 апреля 2028 года. Срок исполнения контракта — до 30 января 2029 года. За дорогу и мост заплатят из бюджета Петербурга.

Напомним, в сентябре 2024 года комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) одобрил проект строительства набережной Макарова от 2-й линии Васильевского острова до Серного острова, включая мост через Смоленку. Первоначально проект оценили в 10,42 млрд рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Заросли» проиграли: вместо парка на набережной Макарова появится зеленая зона.

Проект предусматривает создание многофункциональной прогулочной зоны, сообщает пресс-служба застройщика. На территории появятся рестораны, гастро-маркеты, концептуальные шоу-румы, а также зоны отдыха как для взрослых, так и для детей. Помимо застройки территорию озеленят, что сделает пространство практичным и визуально привлекательным.

Район Гавани, который долгое время оставался недооцененным, но теперь развивается. Помимо торгового променада в квартале построят школу, два детских сада и кабинет врача общей практики, что улучшит социальную инфраструктуру района.

Между корпусами 5 и 6 жилого комплекса разместят просторную детскую площадку, которая станет местом притяжения не только для жителей нового квартала, но и для всех гостей района. Доступ к ней организуют со стороны Кожевенной линии через торговый променад, что обеспечит удобную навигацию по обновленной территории.

Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Дирекция транспортного строительства» разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение работ по объекту «Новая транспортная магистраль с мостом через Неву в створе Большого Смоленского проспекта — улицы Коллонтай. Участок от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта (1-й этап и 2-й этап)» 1-й этап. За шумозащитное остекление зданий, отнесенных к числу объектов культурного наследия, заплатят 18,9 млн рублей.

В кратком техзадании указано, что победитель конкурса на основании задания комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) должен получить разрешение КГИОП на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия. Работы выполнить согласно проектной документации. Гарантия на оконные и балконные блоки — три года, на конструкции узлов примыкания — 20 лет. Точные адреса объектов работы в техзадании не указаны.

Окна должны поменять до 6 ноября 2025 года. За работы заплатят из бюджета Петербурга.

Напомним, что строительство новой переправы вызвало протесты местных жителей и градозащитников. Активисты даже обратились к главе Следственного комитета РФ по поводу сноса здания, обладающего признаками объекта культурного наследия — школы, в которой училась поэт Ольга Берггольц, дом №54 на проспекте Обуховской Обороны. Александр Бастрыкин запросил доклад о сносе здания ради строительства моста. В итоге школу просто изъяли из списка КГИОП, что вызвало протест градозащитников. Теперь школа Берггольц, а также еще семь исторических зданий, мешают проекту дорожной развязки, подводящей к новому мосту. Активисты отправились искать правду в суде.

Ранее Neva.Today сообщала, что жильцам домов у нового Большого Смоленского моста поменяют окна за счет города.

Строительство развернулось на пересечении проспекта Непокоренных и Амурской улицы, где архитекторы спроектировали масштабный комплекс, сообщает пресс-служба Setl Group. На участке более 7 тыс. квадратных метров поднимется однопрестольный Храм Воскресения Христова, который вместе со звонницей и крестом устремится ввысь на 27,87 метра.

Создатели проекта уделили внимание архитектурному диалогу храма с Пискаревским мемориалом. Фасады и архитектурные элементы церкви впишутся в существующий ансамбль, создавая единое пространство памяти и веры. Храм украсят высокие окна на боковых фасадах и вертикальные орнаменты в русско-византийском стиле, а над молельным залом воздвигнут купол.

Внутреннее пространство храма разделят на три зоны. В центре расположится молельный зал, отдельно выделят алтарную зону для служб, а на втором этаже разместят хоры с выходом на звонницу.

Два одноэтажных дома причта, предназначенные для нужд прихода и прихожан, архитекторы намеренно расположили в отдалении от основного здания. Такое решение позволит храму доминировать в архитектурной композиции, подчеркивая устремленность шпиля в небо. Setl Group выступает техническим заказчиком и одним из меценатов строительства храма.

Строительство храма продолжает традицию восстановления православных святынь Петербурга. В 2024 году в городе отремонтировали помещения Свято-Владимирской школы Воскресенского Новодевичьего монастыря, а сейчас ведутся работы в одном из залов Иоанновского женского монастыря на набережной Карповки.

На сайте ЕИС Закупки акционерное общество «Метрострой Северной Столицы» разместило два конкурса. За выполнение работ по сооружению ограждающих конструкций «стена в грунте» станции «Зоопарк» метростроевцы готовы заплатить 2,6 млрд рублей, за аналогичные работы на станции «Яхтенная» — 1,8 млрд рублей. Итоги конкурсов подведут 31 января.

Стена в грунте — это технология крепления стен котлована и устройство постоянного фундамента здания на его основе. Она состоит в возведении железобетонных стен подземных сооружений в траншеях-щелях до рытья котлована. Согласно техзаданию, подрядчикам предстоит выполнить комплекс работ по сооружению «стены в грунте» в соответствии с проектной документацией, предоставить заказчику отчеты. Все работы должны соответствовать технической документации по объекту, требованиям действующих норм, правил и стандартов.

Стройплощадка будущей станции «Зоопарк» находится на пересечении Шуваловского и Комендантского проспектов. Победитель конкурса начнет работы здесь с даты заключения контракта, завершить их нужно к 30 декабря 2025 года. Срок действия договора — 30 июня 2026 года. Вестибюль будущей станции «Яхтенная» строится севернее перекрестка Туристской улицы и Богатырского проспекта. Работы по сооружению «стены в грунте» здесь начнутся 1 апреля 2025 года, а завершить их планируется 3 ноября 2025 года. Договор заключатся до 3 апреля 2026 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что на месте строительства станции «Зоопарк» начинают рыть грунт: начало стройки оценили в 31 млн рублей.