На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Дирекция транспортного строительства» (СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства») разместило конкурс на оказание услуг по содержанию завершенного строительством объекта «Строительство улично-дорожной сети на намывных территориях в западной части Васильевского острова. 1 этап» до передачи эксплуатирующей организации. Начальная цена контракта — 10,5 млн рублей, итоги конкурса подведут 20 февраля.

Согласно техзаданию, победителю конкурса предстоит обслуживать 106,84 тыс. квадратных метров проезжей части и 14,36 тыс. «квадратов» тротуаров. Комплексная уборка разделена на два периода: зимний, с 1 по 15 апреля; и летний, с 16 апреля по 12 сентября 2025 года. Зимой нужно чистить снег и лед, посыпать дороги пескосоляной смесью, вывозить снег и смет, вручную очищать дорожки и урны. В списке летних работ — подметание, мойка, поливка дорог, ручная уборка, очистка и промывка урн, вывоз мусора и смета, уничтожение граффити. Подрядчик будет убирать дороги и тротуары ежедневно.

Точные адреса работ в документации не указаны. Но на сайтах геолокации уже можно разглядеть на намыве проспект Крузенштерна, бульвар Александр Грина, улицу Лисянского и частично Чирикова. Судя по срокам закупки, часть уже построенных дорог и тротуаров передадут эксплуатирующей организации после 12 сентября, когда завершится контракт на уборку. За нее заплатят из бюджета города.

Ранее Neva.Today сообщала, что на намыве Васильевского острова до конца 2025 года появится семь новых школ и детских садов.

Строительство развернулось на пересечении проспекта Непокоренных и Амурской улицы, где архитекторы спроектировали масштабный комплекс, сообщает пресс-служба Setl Group. На участке более 7 тыс. квадратных метров поднимется однопрестольный Храм Воскресения Христова, который вместе со звонницей и крестом устремится ввысь на 27,87 метра.

Создатели проекта уделили внимание архитектурному диалогу храма с Пискаревским мемориалом. Фасады и архитектурные элементы церкви впишутся в существующий ансамбль, создавая единое пространство памяти и веры. Храм украсят высокие окна на боковых фасадах и вертикальные орнаменты в русско-византийском стиле, а над молельным залом воздвигнут купол.

Внутреннее пространство храма разделят на три зоны. В центре расположится молельный зал, отдельно выделят алтарную зону для служб, а на втором этаже разместят хоры с выходом на звонницу.

Два одноэтажных дома причта, предназначенные для нужд прихода и прихожан, архитекторы намеренно расположили в отдалении от основного здания. Такое решение позволит храму доминировать в архитектурной композиции, подчеркивая устремленность шпиля в небо. Setl Group выступает техническим заказчиком и одним из меценатов строительства храма.

Строительство храма продолжает традицию восстановления православных святынь Петербурга. В 2024 году в городе отремонтировали помещения Свято-Владимирской школы Воскресенского Новодевичьего монастыря, а сейчас ведутся работы в одном из залов Иоанновского женского монастыря на набережной Карповки.

На сайте ЕИС Закупки акционерное общество «Метрострой Северной Столицы» разместило два конкурса. За выполнение работ по сооружению ограждающих конструкций «стена в грунте» станции «Зоопарк» метростроевцы готовы заплатить 2,6 млрд рублей, за аналогичные работы на станции «Яхтенная» — 1,8 млрд рублей. Итоги конкурсов подведут 31 января.

Стена в грунте — это технология крепления стен котлована и устройство постоянного фундамента здания на его основе. Она состоит в возведении железобетонных стен подземных сооружений в траншеях-щелях до рытья котлована. Согласно техзаданию, подрядчикам предстоит выполнить комплекс работ по сооружению «стены в грунте» в соответствии с проектной документацией, предоставить заказчику отчеты. Все работы должны соответствовать технической документации по объекту, требованиям действующих норм, правил и стандартов.

Стройплощадка будущей станции «Зоопарк» находится на пересечении Шуваловского и Комендантского проспектов. Победитель конкурса начнет работы здесь с даты заключения контракта, завершить их нужно к 30 декабря 2025 года. Срок действия договора — 30 июня 2026 года. Вестибюль будущей станции «Яхтенная» строится севернее перекрестка Туристской улицы и Богатырского проспекта. Работы по сооружению «стены в грунте» здесь начнутся 1 апреля 2025 года, а завершить их планируется 3 ноября 2025 года. Договор заключатся до 3 апреля 2026 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что на месте строительства станции «Зоопарк» начинают рыть грунт: начало стройки оценили в 31 млн рублей.

СберИнвест (ООО «Сбербанк Инвестиции») приобрёл у ООО «Город-спутник Южный» 20-процентную долю в его дочерней компании ООО «ЗаСтрой» Спецзастройщик», сообщает пресс-служба компании.

По словам Дмитрия Суховерхова, председателя Северо-Западного банка Сбербанка, создание города будущего – цель партнерства в рамках этого проекта. «Опыт и компетенции Сбера на рынке недвижимости помогут воплотить все задуманное в жизнь и повысить качество жизни людей», заявил он.

Первый этап строительства охватит территорию площадью 78 гектаров. На участке появятся 18 корпусов высотой до десяти этажей, рассчитанных на проживание 7,5 тысяч человек.

Кроме жилья застройщик построит школу, три детских садика, отделение полиции, пожарное депо, поликлинику для с отделением скорой помощи, дом культуры, спортивный клуб, бассейн.
Общий объем инвестиций составит 38 млрд рублей.

Территория застройки граничит с научно-образовательным комплексом ИТМО Хайпарк. Проект входит в перечень приоритетных инвестиционных проектов Российской Федерации.

Жители Северной столицы с нетерпением ждали открытия станции метро «Горный институт», которое было запланировано на 25 декабря. Однако, как сообщает корреспондент Neva.Today, территория рядом с подземкой по-прежнему огорожена забором и закрыта для доступа.

На площадке видны строительные материалы, мусор и рабочая техника. Также установлен биотуалет.

Днем ранее Ростехнадзор завершил мониторинг подземки и подтвердил ее соответствие всем требованиям проектной документации. Специалисты проверили конструкцию, системы безопасности, противопожарной защиты и инженерные коммуникации.

Кроме того, станция метро «Горный институт» получила разрешение на ввод в эксплуатацию от Госстройнадзора.

Однако, несмотря на это, открытие подземки вновь откладывается. Причины задержки не уточняются.

Напомним, что «Горный институт» станет третьей станцией метро на Васильевском острове и первой станцией «оранжевой» линии в этом районе.

Ожидается, что открытие подземки состоится в ближайшее время. Однако точные сроки ее запуска на данный момент неизвестны.

Ранее Neva.Today сообщала, что готовящиеся к открытию новая станция метро «Горный институт» в Петербурге появилась на «Яндекс. Картах».

Согласно документу, опубликованному на сайте Госстройнадзора Петербурга, станция метро «Горный институт» 24 декабря получила разрешение на ввод в эксплуатацию.

Первый участок новой, четвертой линии метро соединил станции «Спасская», «Достоевская» и «Большой проспект».

Напомним, что подземка также получила «добро» от Ростехнадзора. Проверка подтвердила соответствие требованиям проектной документации Лахтинско-правобережной линии Петербургского метрополитена.

Ранее Neva.Today сообщала, что открытие долгожданной станции метро «Горный институт» в Санкт-Петербурге может произойти 25 декабря. На это намекнули в Смольном.