Одним из главных событий форума стало подписание соглашения о создании межвузовского инженерного кампуса. Проект объединит науку, образование и высокие технологии, а также усилит позиции Кронштадта как важной точки роста научно-технологического потенциала города и страны в сфере энергетики. Ожидается, что остров Котлин постепенно станет частью научной карты Петербурга наряду со строящимися кампусами ИТМО и СПбГУ.

Отдельное внимание власти города уделяют развитию туристического потенциала Кронштадта. По словам губернатора Петербурга, именно этот район – один из главных объектов новой туристической географии города. Он отметил, что модернизация территории в рамках президентского проекта «Остров фортов» выходит на завершающий этап. По итогам прошлого года Кронштадт посетили около 5 млн человек, а после завершения реставрации фортов Петр Первый, Александр Первый и Кроншлот туристический поток может увеличиться еще больше.

Кроме того, в июне на территории форта Константин начало работу местное отделение Русского географического общества, которое станет площадкой для популяризации исторического наследия Кронштадта, развития городских маршрутов и привлечения молодежной аудитории.

В рамках стратегической сессии ПМЭФ-2026 Кронштадт был представлен как пилотная площадка для новой модели комплексного развития исторических территорий. Эксперты обсудили необходимость восстановления не отдельных объектов, а масштабного преобразования целых кварталов с одновременным развитием транспортной, инженерной и рекреационной инфраструктуры. Кронштадт назвали перспективной локацией для реализации такого подхода благодаря высокой концентрации объектов культурного наследия и наличию территорий для дальнейшего развития.

Трансформация, которую сегодня переживает остров, положительно влияет и на рынок недвижимости. В частности, девелопер «ГК Алькор» реализует в Кронштадте малоэтажный жилой комплекс «Кронфорт». Как отметил коммерческий директор компании Алексей Бушуев, запуск межвузовского инженерного кампуса, развитие инжиниринговых компаний и создание технопарка способны расширить аудиторию потенциальных жителей района.

По его словам, Кронштадт будет привлекать студентов, преподавателей и специалистов высокотехнологичных отраслей, которым потребуется жилье рядом с местом учебы и работы. Дополнительный спрос может сформироваться и на рынке аренды — в том числе для временного проживания участников научных и образовательных проектов.

Эксперт подчеркнул, что такой эффект уже наблюдался в ходе реализации проекта «Остров фортов». Развитие общественных пространств, появление культурно-досуговой инфраструктуры и реставрация исторических объектов способствовали росту туристического потока с 300 тыс. человек в 2018 году до 5 млн в 2025 году. Следом вырос интерес к недвижимости: по данным компании, спрос на строящееся жилье за последний год увеличился почти вдвое, а цены в сделках — на 25%.

По оценке аналитиков, после завершения реставрации фортов стоимость жилья в Кронштадте может дополнительно вырасти на 15-20%. Новый образовательный кластер, по мнению участников рынка, способен стать следующим этапом развития территории и сформировать дополнительный спрос на жилье.

Бренд Jeland объявил стартовую цену кроссовера J7. Вторая модель обойдется потребителям в 2,8 млн рублей. К тому же автомобиль доступен в двух комплектациях — «Комфорт» и «Престиж», причем вторая представлена с двумя вариантами привода (передним и полным), сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу бренда.

Напомним, что новый российский автобренд Jeland заявил о расширении модельного ряда. Кроссовер J7 пополнит линейку автомобилей. Машину оснастили 1,6-литровым турбированным двигателем и семиступенчатой роботизированной трансмиссией.

Кроссоверы производятся в Шушарах в Северной столице, продажи начались в июне 2026 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что кроссоверы Jeland J6 из Шушар начали продаваться по цене от 2,3 млн рублей.

С мая 2026 года россияне поставили на учет 118 флагманских кроссоверов X-Cross 8 и 18 X-Cross 7, однако производство машин на заводе в Петербурге уже давно остановилось. К началу года в ГИБДД зарегистрировали около 864 машин, сообщает GT-NEWS.

Реализация автомобилей бренда остановилась в начале 2015 года, дилеры все еще продают остатки. Кроме того, у них есть тестовые машины, которые поступают в продажу, как авто с пробегом.

Кроссоверы Xcite являются измененными версиями старых Chery Tiggo 7 и Tiggo 8, которые выпускают на бывшем заводе Nissan в Северной столице. Продажи X-Cross 7 начались весной 2024 года, а X-Cross 8 появился осенью того же года.

Как отметил автоэксперт Максим Кадаков, еще недавно считалось нормой продать китайскую иномарку скорее, желательно до истечения первых двух лет пользования. Однако теперь ситуация обстоит иначе, передает gt-news.

Специалист пояснил, что водители понимают: продать машину они смогут, но купить что-то новое за вырученные деньги — не получится. По этой причине автовладельцы приобретают авто с расчетом на более длительный период.

При этом срок эксплуатации вырос не только у «китайцев», но и у других авто. Точно также на долгое время берут, например, автомобили марки Mazda или «Лада».

Ранее Neva.Today сообщала, что в России стали меньше покупать новые легковые автомобили. В мае расходы снизились на 74%.

В последний месяц весны на покупку новых авто россияне потратили 366,4 млрд рублей, что на 25,7% ниже показателя мая 2025 года и на 7,4% меньше, чем в апреле 2026-го, когда показатель составил 395,9 млрд рублей. По итогам апреля продемонстрирован максимальный результат в текущем году, передает gt-news.

При этом финансовая емкость рынка за пять месяцев 2026 года составила 1,69 трлн рублей, что на 22,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако доля премиальных авто в структуре финансовой емкости рынка сократилась. За май в стране продали 10,1 тыс. новых машин премиум-сегмента, включая люксовые марки. Это на 13,7% меньше, чем в апреле.

За прошедшую весну на Северо-Западе увеличился спрос на автомобили марок Voyah (вдвое) и JAC (+59,3%). В число лидеров по динамике также вошли HAVAL (+49,8%), Tank (+49,6%) и Jetour (+41,1%), сообщили в пресс-службе Авито Авто.

Среди отдельных моделей рост интереса покупателей зафиксирован у JAC J7 (+91,9%), Voyah Free (+91,1%), HAVAL Dargo (+81,3%), Geely Coolray (+65,5%) и Tank 500 (+65%).

По уровню спроса среди китайских автомобилей с пробегом в СЗФО лидирует HAVAL Jolion. В число востребованных моделей также вошли Geely Coolray, Chery Tiggo (T11), Geely Monjaro, HAVAL F7, Chery Tiggo 7 Pro Max и OMODA C5.

Кроме того, за указанный период ряд моделей стал доступнее для покупателей. Так, средняя стоимость Chery Tiggo (T11) снизилась на 13,1%, до 311 000 руб., Great Wall Hover H5 — на 12,3%, до 616 000 руб., а JAC J7 — на 10,8%, до 1 млн руб.

Также снижение цен зафиксировано у Voyah Free (-10,2%, до 3,5 млн руб.), LIFAN X60 (-10%, до 471 000 руб.), Chery Arrizo 8 (-8,8%, до 1,9 млн руб.), Great Wall Hover H3 (-7,3%, до 629 000 руб.), HAVAL F7x (-7,3%, до 2 млн руб.), Great Wall Hover (-5,1%, до 409 000 руб.) и Chery Tiggo 7 Pro (-2,5%, до 1,5 млн руб.).

Как сообщили в пресс-службе Авито Авто, 26% потенциальных покупателей авто с пробегом интересуются кредитами на сумму свыше 1,5 млн рублей. Еще 24% рассматривают займы в диапазоне от 500 тыс. до 800 тыс. рублей. На кредиты от 1 млн до 1,5 млн рублей приходится 20% запросов, от 300 тыс. до 500 тыс. рублей — 18%, а от 800 тыс. до 1 млн рублей — 12%.

Среди марок автомобилей, которые россияне чаще всего планируют приобретать с привлечением кредитных средств, лидирует LADA с долей 11,6%. Далее следуют Kia (7,6%) и Toyota (7,3%). В первую пятерку также вошли Hyundai (7,1%) и Volkswagen (5,9%).

Среди конкретных моделей чаще всего потенциальные заемщики присматривались к LADA Granta — на нее пришлось 3,4% всех запросов. В число лидеров также вошли Hyundai Solaris (2,6%), Toyota Camry (2,2%) и Kia Rio (2,1%).

Размер кредита заметно различается в зависимости от марки автомобиля. Так, для покупки LADA средняя сумма займа составляет 674 тыс. рублей, для Kia — 1,2 млн рублей, а для Mercedes-Benz превышает 2,1 млн рублей.

Высокий интерес к автокредитам зафиксирован в Центральном федеральном округе, на который приходится 34% всех запросов. Далее следуют Приволжский округ с долей 25% и Южный федеральный округ, где сосредоточено 16% заявок. На Северо-Запад приходится 11% запросов.