Neva.Today Честные новости Санкт-Петербурга

25 апреля 2012 14:11
8 8 10 1
   показов новости  2963   

Смольный отказался от Орловского тоннеля

Деньги федерального бюджета, которые были привлечены в этот проект, по договоренности с федеральным центром останутся в Петербурге и будут задействованы при реализации других перспективных строек: подъезды к городу, реконструкция и создание магистрали на Обводном канале, строительство Западного скоростного диаметра.

Читать нас в Яндекс.Новостях

Создание транспортного тоннеля под Невой не обеспечит решение транспортных проблем Санкт-Петербурга.

"Мы посмотрели с губернатором и поняли, что это не решит транспортных проблем", - заявил вице-губернатор города Сергей Вязалов журналистам в среду.

По словам Вязалова, деньги федерального бюджета, которые были привлечены в этот проект, по договоренности с федеральным центром останутся в Петербурге и будут задействованы при реализации других перспективных строек: подъезды к городу, реконструкция и создание магистрали на Обводном канале, строительство Западного скоростного диаметра.

Напомним, накануне "ДП" сообщил, что на метро или транспортный обход центра могут пойти те средства, которые выделялись из Инвестфонда для строительства Орловского тоннеля. От проекта последнего чиновники Смольного отказались, но деньги еще могут пригодиться на другие дорожные работы в Санкт-Петербурге.

Смольный отказался от Орловского тоннеля окончательно - готовится в официальном заявлении. На строительство объекта из Инвестфонда выделяли 15 млрд рублей.

"Главная задача - чтобы эти деньги не пропали",- заявил накануне Алексей Чичканов, глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам.

Строить Орловский тоннель прекратили осенью 2011 года. Новое правительство посчитало его слишком дорогостоящим: стоимость проекта выросла с 76 млрд до 115 млрд рублей. Была принята попытка удешевить работы разными способами.

Окончательное решение по объекту Смольный должен был принять в конце ноября 2011, но сроки сдвинулись до конца 2012 года. Кроме резерва в 15 млрд рублей, чиновники хотели запросить в федеральном бюджете столько же. Впрочем, до этого не дошло.

Возможно, указанные средства помогут городу справиться с транспортным коллапсом. Финансирования требует строительство метрополитена - до 2025 года запланировано 45 новых станций. Средств пока не хватает.

Похожая ситуация и с транспортным обходом центра (ТОЦ). На его строительство требуется более 19 млрд рублей. При этом власти города собираются возводить его на основе государственно-частного партнерства.

Подписывайтесь на наш канал в " Яндекс.Дзен": больше интересных новостей каждый день.

Наш телеграм-канал " НЕВАжности" - с иронией о происходящем в картинках.





Подпишись на рассылку «Невы». Только главное раз в день.

ПОДПИСАТЬСЯ

Обсуждение темы   Вконтакте  Facebook


ПОЖАЛУЙТЕСЬ НА ПРОБЛЕМУ ПОЖАЛУЙТЕСЬ НА ПРОБЛЕМУ
Защищаетесь от коронавируса?
Наверх