Сегодня мост отмечает свой 140-летний юбилей. Исторически переправа на месте его постройки существовала еще до основания Санкт-Петербурга — здесь пролегал путь из России в Швецию. С конца 18 века Литейную часть города с Выборгской стороной связывал Воскресенский наплавной мост. В 1849 году Литейный двор был разобран, Литейный проспект был продолжен до Невы. Мост перевели в створ проспекта, и он тоже стал называться Литейным.

Весной 1865 года наплавной мост был сорван ледоходом.  ГородДума приняла решение о строительстве нового моста между Литейным проспектом и Выборгской стороной в 1869 году и уже 30 августа 1875 года мост начали возводить по проекту инженер-полковника А.Е. Струве и инженер-капитана А.А. Вейса. Торжественное открытие моста состоялось 30 сентября 1879 года. Инженер-полковник Струве был произведен в чин генерал-майора, а все участники строительства получили награды.

Сейчас Литейный мост — это шестипролетная переправа длиной 394,3 и шириной 34, 6 метра, с пролетами из сталежелезобетона. Разводной пролет имеет одно крыло длиной 55,4 метра и массой 3325 тонн. При разводке моста он поднимается под углом 67 градусов за 4 минуты. В настоящее время ведутся работы по покраске перильного ограждения, и к середине октября решетка Литейного моста предстанет перед горожанами в обновленном виде, об этом сообщается на официальном сайте администрации Санкт-Петербурга.