На севере Петербурга началась подготовка к строительству еще одной линии метро. «Метрострой Северной столицы» ищет подрядчика за 110 миллионов рублей, чтобы обустроить площадку шахты №610 для будущей станции «Шуваловский проспект». Эта станция станет пересадочной на «зеленую» линию — прямо с «Каменки», которую сейчас активно строят, можно будет пересесть на поезда, идущие в сторону «Комендантского» и дальше, к «Коломяжской».
Фото: пресс-служба «Метростроя Северной столицы»
Какое метро в СПб строят прямо сейчас
«Метрострой Северной столицы» 27 мая 2026 года объявил запрос предложений на обустройство строительной площадки шахты № 610. Начальная цена контракта — 110 миллионов рублей (по другим данным — 109,6 млн). Прием заявок от подрядчиков продлится до 11 июня.
Подрядчику предстоит построить временные дороги и тротуары, чтобы обеспечить доступ тяжелой техники к месту будущих работ. Техническая документация, как следует из материалов конкурса, в основном посвящена сооружению объездной дороги. Срок действия договора — до конца 2026 года, на сами работы отводится шесть месяцев.
То есть сейчас речь идет не о прокладке тоннелей, а о логистике: без нормальных подъездных путей строительство просто не начнется.
Следы будущей шахты уже заметили на стройплощадке станции «Каменка» (зеленая линия, участок от «Беговой» до «Каменки»). Жители окрестных домов засняли строительство круглого объекта на Комендантском проспекте — это и есть шахта № 610. Там вовсю идут подготовительные работы для сооружения шахты, которая нужна для строительства Фрунзенско-Приморской линии.
Что за станция «Шуваловский проспект» и где она будет
Станция «Шуваловский проспект» — это будущий объект Фрунзенско-Приморской линии (в народе — «фиолетовая» ветка).
Сейчас линия идет от «Комендантского проспекта» до «Шуваловского проспекта», но в перспективе ее продлят дальше — до станции «Коломяжская», а там появится и одноименное электродепо для обслуживания поездов.
Проект планировки этого участка был утвержден правительством Петербурга еще в январе 2026 года. Общая протяженность нового участка превысит 4 километра, на нем построят две станции и депо, которые станут завершающим этапом «фиолетовой» линии.
В конкурсной документации прямо указано: работы нужны в рамках проектирования и строительства Фрунзенско-Приморской линии от станции «Комендантский проспект» до станции «Коломяжская» с электродепо. То есть «Шуваловский проспект» — это не конечная, а одна из станций на этом отрезке.
Новая пересадка на «зеленую» линию метро СПб
«Шуваловский проспект» спроектирован как пересадочная на станцию «Каменка» Невско-Василеостровской линии (зеленая ветка). Пассажиры смогут выйти на «Шуваловском» и пересесть на поезда зеленой линии, идущие в сторону «Беговой», «Приморской» и дальше в центр.
Это уникальный для города пересадочный узел, потому что он впервые соединит глубокую станцию («Шуваловский проспект») со станцией, которая будет ближе к поверхности («Каменка»).
Ранее Neva.Today писала о том, что прямо сейчас в СПб строят сразу шесть станций метро.
