По оценкам ГИБДД, в 2020 году в каждом седьмом дорожно-транспортном происшествии на российских дорогах участвовали нетрезвые водители. При этом всего за год было зарегистрировано 18,5 тысяч таких случаев. Жертвами нетрезвых водителей стали свыше 4 тысяч человек, еще более 24 тысяч человек пострадали. Между тем, за первые шесть месяцев 2021 года в «пьяных» авариях погибли порядка тысячи человек, еще около 6 тысяч человек получили травмы различной степени тяжести.
По сей день общество ведет ожесточенные споры о том, какие действия необходимо предпринять для, чтобы спасти жизни и здоровье миллионов россиян. Ответить на этот вопрос решился предприниматель и автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов. Бизнесмен уверен, что для того, чтобы предложенные им меры принесли положительный результат, необходимо активное содействие государства в данном вопросе.
«Такое огромное количество случаев позволяет сделать вывод, что действующее законодательство далеко не всегда является сдерживающим фактором против данного правонарушения, влекущего смерти людей», — считает Дмитрий Давыдов.
Автор проекта «20 идей по развитию России» предлагает изменить действующее законодательство с опорой на опыт других стран. В своих рассуждениях он ссылается на подход двух передовых государств — Японии и Южной Кореи.
Так, в Японии за аварии со смертельным исходом или серьезными увечьями можно отправиться в тюрьму на 15 лет, а в Южной Корее — провести за решеткой всю оставшуюся жизнь. Как демонстрирует статистика, ужесточение наказания за нарушение ПДД привело к снижению смертности на японских дорогах в 3 раза. Между тем на южнокорейских дорогах результаты реформы привели к тому, что в первые два месяца количество аварий с жертвами из-за пьяных водителей в стране снизилось на десятки процентов.
Более того, в японском законодательстве отдельно предписано наказание для тех людей, которые пригласили водителя выпить, предоставили ему свой автомобиль или осознанно его сопровождали. В таких случаях человеку может грозить большой штраф и даже лишение свободы.
«Наказание может понести не только пассажир, но и сотрудник магазина или бармен, если он продаст алкоголь, зная, что клиент за рулем. Поэтому даже в элитных ресторанах в Японии официанты перед подачей алкоголя могут уточнить у клиентов, приехали ли они на автомобиле и кто их повезет, когда они поедут обратно», — объясняет Дмитрий Давыдов.
Как итог, в Японии уровень смертности от ДТП в четыре раза ниже, чем в России, а количество смертей от «пьяных» аварий ниже в 5-6 раз. Как считает Давыдов, в данном вопросе определяющим моментом становится суровость местных законов, и для того, чтобы добиться тех же результатов в России, государству необходимо предпринять решительные меры.
Прежде всего, Давыдов предлагает увеличить размер штрафа и срока лишения прав за управление автомобилем в состоянии опьянения. За перый подобный проступок он рекомендует штрафовать на сумму до 100 тысяч рублей, а также лишать прав на срок до трех лет. Аналогичное наказание стоит ввести также и за передачу автомобиля водителю, находящемуся в нетрезвом виде. По его мнению, такое наказание послужит серьезным предупреждением для всех любителей пьяной езды, а также заметно сократит случаи нарушения ППД.
Японский опыт предлагается перенять России и в части ответственности пассажиров, которые знают, что их везет выпивший человек. При этом в каком состоянии находится сам пассажир, не имеет значения. Давыдов уверен, что тот, кто не сумел отговорить нетрезвого водителя от вождения и, более того, воспользовался его услугами, автоматически становится соучастником преступления.
Как показывает мировой опыт, при успешной реализации этого комплекса мер сотни и даже тысячи россиян могут сохранить свои жизни и здоровье. Россияне в большинстве своем идею одобряют, так как понимают, что никто не застрахован от случайного попадания под колёса недобросовестному водителю. Дело осталось за малым — заручиться поддержкой со стороны законодателей.
