Лучших водителей в «Горэлектротрансе» выбирали в течение двух месяцев. Сначала участники состязания подтверждали свои теоретические знания, после чего самые удачливые прошли в финал, где им предстояло продемонстрировать уже практические навыки.
28 и 29 мая свое мастерство на конкурсной площадке показывали водители троллейбуса. Неделей раньше, 21 и 22 мая, за право называться лучшими и самыми профессиональными боролись водители трамвая.
Из числа подавших заявки и прошедших первичный отбор были выбраны лучшие из лучших: 18 человек из трамвайных парков и столько же из троллейбусных. Соревнования первого дня включали в себя два этапа — приемку подвижного состава и культуру обслуживания. Конкурсантам нужно было показать умение быстро и внимательно проводить осмотр трамвая или троллейбуса перед выходом на линию и общаться с пассажирами по громкой связи: объявлять остановки, рассказывать о маршруте и правилах поведения в общественном транспорте. Второй же день был полностью посвящен самому главному в работе водителей электротранспорта — мастерству вождения. Трамвайщики переводили стрелки, разгонялись, совершали экстренное торможение и останавливались на специальной разметке. Водители троллейбусов маневрировали на трассе — ездили змейкой, объезжали препятствия, парковались. Кстати, для водителей троллейбуса в этом году приготовили еще и дополнительное испытание: на умение плавно подъезжать к остановке и трогаться с места. Оценивало уровень прохождения непростой трассы и подготовки участников высококвалифицированное жюри, наблюдавшее за действиями конкурсантов как со стороны, так и непосредственно из салона.
Любопытно, что среди сильнейших трамвайщиков в большинстве оказались молодые водители, многие из которых впервые принимали участие в соревновании. Причем половина из них — представительницы прекрасного пола. Среди водителей троллейбуса, напротив, в финал попали в основном опытные участники, которые не первый год выходят на конкурсную трассу. Поэтому неудивительно, что лучшим водителем троллейбуса стал Станислав Марков, водитель самого высокого, шестого, разряда. «Теперь его цель — Всероссийский конкурс», — говорят судьи конкурса. А вот стаж Ольги Второвой, водителя Трамвайного парка №7, нельзя назвать большим: год и один месяц. Но это не стало препятствием для того, чтобы девушка заняла первое место, обогнав в знаниях и умениях более опытных коллег. Так что пассажиры могут быть спокойны: водители «Горэлектротранса» профессиональные и по-настоящему увлеченные.
В честь участников конкурса профессионального мастерства прозвучал выстрел из пушки Петропавловской крепости. Там же конкурсантов ожидал еще один приятный сюрприз: для них подготовили вертолетную экскурсию «Сердце Петербурга с высоты птичьего полета». Торжественное мероприятие продолжилось на борту прогулочного теплохода, где всех участников конкурса наградили памятными призами.
