Правительство Петербурга направило заявку на получение инфраструктурного бюджетного кредита в размере 8 млрд рублей. Эти деньги пойдут на финальную стадию строительства станций метро «Путиловская» и «Горный институт», сообщает пресс-служба комитета по финансам.
По замыслу Смольного нога первого пассажира должна ступить на «гранит» вестибюля новых станций уже к 2024 году.
Neva.Today решила посмотреть кто из чиновников в конце 2021 и начале 2022 годов баловал петербуржцев обещаниями о скором запуске новых станций петербургского метрополитена.
Пролог
Осенью 2019 года, сразу после победы на губернаторских выборах, губернатор Александр Беглов пообещал жителям Петербурга открыть семь новых станций метро за пять лет. Тогда же курирующего строительство подземки вице-губернатора Игоря Албина сменил Евгений Елин.
Пока, что ни одна из семи обещанных станций открыта не была.
2021 год
Июль
Кто пообещал:
Александр Беглов на совещании по вопросам развития Санкт-Петербургского транспортного узла.
Что пообещал:
При дополнительных инвестициях в Санкт-Петербурге появится возможность построить шесть станций метро к 2024 году. В частности, в планах расширить сеть петербургской подземки за пределы города.
Август
Кто пообещал:
Гендиректор «Метростроя Северной столицы» Владимир Шмидт в комментарии «Петербургскому дневнику».
Что пообещал:
До 2032 года ввести в эксплуатацию 12 станций, в частности, «Горный институт», «Театральная», «Казаковская» и «Путиловская». Также в течение десяти лет планируется достроить перспективные объекты – станции «Кудрово», «Яхтенная», «Шуваловский проспект» и другие.
Сентябрь
Кто пообещал:
Тогда ещё вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов.
Что пообещал:
Построить к 2024 году в Петербурге три новых станции метрополитена: «Казаковскую», «Путиловскую» и «Большой проспект».
Октябрь
Кто пообещал:
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, по заказу которого проектный институт «Ленметрогипротранс» разработал программу развития петербургского метро до 2045 года.
Что пообещал:
В 2024 году в Петербурге должны открыться станции метрополитена «Горный институт», «Путиловская» и «Казаковская».
В 2025 году поезда запустят на «Театральной», через год — на «Туритской» и «Планерной».
В 2028 году должно состояться открытие «Шуваловского проспекта» и второго вестибюля «Балтийской».
Открытие второго вестибюля станции метро «Василеостровская» намечено на 2029 год. В этом же году должна появиться станция «Кудрово», «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».
Станции «Гавань» и «Морской фасад», «Лиговский проспект — 2», «Знаменская» и «Суворовская — 1» начнут работу с 2030 года.
Декабрь
Кто пообещал:
Пресс-служба «Метрострой Северной столицы» (МССС).
Что пообещал:
В начале января 2022 года специалисты МССС соединят два участка, которые начинали строить от станций «Казаковская» и «Путиловская».
Открыться для пассажиров станции «Казаковская» и «Путиловская» должны в ранее намеченный срок — в 2024 году.
2022 год
Январь
Кто пообещал:
Заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Михаил Самборский на встрече с журналистами.
Что пообещал:
Станции «Юго-Западная» вернут проектное название «Казаковская». Ее, как и «Путиловскую» хотят открыть уже в конце 2023 года – начале 2024 года.
Январь
Кто пообещал:
Председатель комитета по транспорту Ленобласти Михаил Присяжнюк на пресс-конференции в «Интерфакс».
Что пообещал:
Станция метро в Кудрово примет первых пассажиров в 2029 году. Помимо станции подземки в Кудрово, начнется строительство еще двух станций в городах Ленобласти, но где именно председатель комитета не сообщил.
Февраль
Кто пообещал:
Председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Андрей Левакин на круглом столе, посвященном реформированию транспортной отрасли города.
Что пообещал:
К 2030 году в петербургском метрополитене появится 21 новая станция.
Уже в 2033 году Красносельско-Калининская линия должна дотянуться до «Пискаревки».
С 2037 года будет начато строительство кольцевой линии, ее ввод запланирован до 2045 года.
Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты рассказали, могут ли власти Петербурга переложить ответственность за плохие дороги на санкции.
