День знаний ознаменовался не только одним из главных событий в жизни школьников и студентов, но и вступлением в силу некоторых законов, в том числе, о такси. Кому запретят работать, какого цвета машину искать в потоке и что за реестры, рассказывает Neva.Today.
Фото: Baltphoto/ Дарья Иванова
Петербург, как и другие регионы России, с 1 сентября переходит на новые правила работы такси. Закон издали, чтобы определить участников рынка, разграничить их права и обязанности, а также установить ответственность.
Реестры и агрегаторы
С сентября заработают три реестра. Первый будет содержать информацию о легковых такси, второй реестр – о перевозчиках. Интересно, что, помимо ИП и юридических лиц, теперь в базу попадут и самозанятые. Это значит, что самозанятые смогут работать легально. Подать заявку можно через МФЦ или «Госуслуги», предоставив права категории В, справку об отсутствии судимостей, медсправку и подтверждение трехлетнего стажа. Уточняется, что предварительно нужно заключить договор со службой заказа.
Третий реестр будет содержать информацию об агрегаторах, которые теперь получили юридическое название «Служба заказа легкового такси». Если раньше они были так называемым информационным партнером, то теперь избежать ответственности не получится.
Агрегаторы должны будут оценивать и проверять водителя, а в случае аварии служба заказа такси понесет с водителем совместную ответственность за возмещение ущерба. Также агрегаторы должны будут публично размещать тарифы на поездки в Петербурге.
Новая схема подачи такси у аэропорта и вокзалов
Время ожидания в аэропорту Пулково сократится до двух минут. Там уже работает пилотный проект: таксисты паркуются на специальной «накопительной» площадке на территории воздушной гавани. Пока возможность доступна для класса «бизнес», но до завершения 2023 года петербуржцам будет доступна возможность вызова такси тарифа «эконом». Кроме того, расширят зоны-стоянки для такси.
Благодаря нововведению, появится запрет на предоставление услуг вне установленных мест. Это касается не только Пулково, но и вокзалов. Нарушителей ждет привлечение к административной ответственности. Контролировать соблюдение правил будут с помощью специальных рейдов
Водители и безопасность
За руль такси не смогут сесть люди с непогашенной судимостью по ряду уголовных статей: за причинение тяжкого вреда здоровью, убийство, грабеж, разбой и других. То же правило коснется тех, у кого больше трех неоплаченных штрафов и кто не сдал экзамен на знание города.
На законодательном уровне запретили переработки. Максимальное время, которое водитель может провести за рулем, составляет 12 часов в сутки. А рабочий день на пятидневке не должен превышать восьми часов. Перед выходом на линию водителям такси необходимо будет пройти медицинский осмотр.
Внешний вид машин
С 1 сентября таксистов обяжут установить на крышу машины оранжевый плафон, а на кузове – шашечный пояс. Компании, которые будут закупать авто с 1 сентября, должны выбирать только белый цвет. Машины, которые уже работают в службе, перекрашивать не заставят.
Взлетят ли цены?
Министерстве транспорта РФ заявили, что предпосылки к росту цен на такси не предвидятся, однако они могут измениться из-за увеличения цен на автомобильное обслуживание и запчасти.
Однако согласно опросу, больше половины петербуржцев ездят на такси всего несколько раз в году. И только 13% из них считают цены на поездки оправданными, а 26% респондентов назвали их завышенными. При этом тарифы побили исторический рекорд в среднем по стране.
Ранее Neva.Today писала, что подтвердились опасения, что таксисты Петербурга и Ленобласти экономят на безопасности пассажиров.
