Что ждет рынок спецтехники России: в Москве 17 октября пройдет конференция Авито
13 октября 2024 12:39
Масштабная конференция, посвященная рынку коммерческого транспорта, пройдет в Москве 17 октября. Мероприятие «Дело Спецтехники» от Авито Спецтехника объединит ключевых игроков отрасли для обсуждения текущего состояния и перспектив развития индустрии специальной техники.
Фото: unsplash
В свете стремительно меняющейся экономической обстановки вопросы развития рынка специальной техники в РФ приобретают особую значимость. Авито Спецтехника решила организовать конференцию «Дело Спецтехники», чтобы у ведущих российских игроков отрасли появилась своя площадка для обмена опытом и идеями.
Программа мероприятия включает пленарное заседание, где будут рассмотрены ключевые показатели рынка за 2023 год и первое полугодие 2024 года. Особое внимание будет уделено анализу тенденций охлаждения рынка во втором полугодии и его влиянию на смежные отрасли, включая строительство, логистику и сельское хозяйство.
Отдельные секции будут посвящены аренде и продаже спецтехники. Участники детально обсудят результаты текущего года, планы на будущее, изменения в продуктовых линейках и поделятся интересными кейсами сотрудничества с партнерами.
Конференция соберет топ-менеджеров Авито Спецтехники, лидеров индустрии, а также представителей государственных структур и профильных ассоциаций. Организаторы уверены, что участники конференции, особенно руководители и владельцы компаний, работающих в сфере спецтехники, 17 октября получат уникальную возможность ознакомиться с передовым опытом, обсудить актуальные проблемы и найти инновационные решения для развития бизнеса.
Руководитель Авито Спецтехники Андрей Ковалев подчеркнул важность обсуждения перспектив развития рынка в условиях быстро меняющейся динамики. Он отметил успешность 2023 года для отрасли и выразил надежду на сохранение позитивных тенденций в 2024 году.
Ковалев также акцентировал внимание на потенциале цифровизации в сфере спецтехники, упомянув, что ежедневно раздел его платформы по продаже техники посещает миллион пользователей, а более трети сделок по продаже техники с пробегом проходит через Авито Спецтехнику. Кроме того, он отметил растущую популярность раздела аренды спецтехники, который ежедневно привлекает более 200 тысяч пользователей.
Дзюба против Соболева и 5 других причин прийти на «Газпром Арену» всей семьей
30 сентября 2024 11:18
Erid: LjN8KN7M1
В октябре петербургский «Зенит» проведет два важных домашних матча на «Газпром Арене». 2 октября сине-бело-голубые примут «Акрон», а 5 октября сыграют с «Оренбургом». Это уже не просто футбольные матчи, а события, которые можно совместить с семейным отдыхом. Папы смогут посмотреть на схватку Дзюбы и Соболева, мамы посмотреть концерт, а дети порезвиться в специальных игровых локациях. Нашли шесть причин, почему стоит сходить на эти матчи «Зенита».
Фото: ФК «Зенит»
1
Лето круглый год
«Газпром Арена» — это современный стадион, но кроме наблюдения за спортивными баталиями там можно найти и другие занятия. Комплекс оборудовали раздвижной крышей, поэтому даже в непогоду тут комфортно: 15 градусов в чаше и 20 в остальных помещениях. При такой температуре невозможно простудиться. Даже детям.
А еще на стадионе смонтированы современные системы наблюдения. Их установили еще к чемпионату мира 2018 года. Все это предупреждает любые нарушения порядка. Более тысячи распорядителей, сотни волонтеров и охранников всегда готовы прийти на помощь. Единый центр управления оперативно реагирует на любые ситуации.
2
Доступные цены
Несмотря на уровень сервиса, цены на билеты остаются вполне демократичными. Минимальная стоимость составляет всего 300 рублей, а для детей и подростков до 14 лет действует 50-процентная скидка. Это делает посещение матчей «Зенита» доступным для самой широкой аудитории.
На «Газпром Арене» есть условия для инвалидов и семей с маленькими детьми. А еще специальные входы, чтобы избежать очередей. Для самых юных болельщиков – пеленальные столики.
3
Много развлечений
Действо на «Газпром Арене» начинается задолго до стартового свистка. За два часа до матча открывается «Фан-Променад» — зона со множеством развлечений для гостей всех возрастов. Здесь можно встретить звезд футбола, послушать бесплатный концерт, поучаствовать в конкурсах и розыгрышах призов.
Для юных болельщиков есть игровые зоны с аквагримом и игровыми автоматами. Дети от 2 до 14 лет могут наблюдать за матчем из специально оборудованных игровых комнат, где также можно устроить собственные соревнования на игровых приставках.
4
Гастрономическое путешествие
На матчах «Зенита» на «Газпром Арене» всегда есть что поесть. Кроме стадионных закусок, здесь регулярно организуют тематические фуд-зоны. Например, на Масленицу гостей угощали блинами, а перед международными матчами предлагали блюда национальных кухонь соперников наших футболистов.
Приятный бонус для тех, у кого есть карты «Зенита», — скидка до 50% на всю еду при раннем прибытии на стадион.
5
Матчи и яркие шоу
Будущие матчи обещают быть острыми. В августе «Зенит» уступил «Акрону» по пенальти. Наши футболисты наверняка жаждут реванша. Тем более, что в составе «Акрона» выйдет экс-зенитовец Артем Дзюба, который покидал команду со скандалом. Он вполне закономерно захочет проявить себя в этой игре. Голы для «бывших» для него обычное дело, но только не с «Зенитом». А еще в нашей команде сейчас играет его принципиальный соперник Александр Соболев.
Вратарем «Акрона» является другой бывший воспитанник сине-бело-голубых Александр Васютин. В августе он проявил себя как достойный соперник и наши проиграли в том числе из-за его работы на воротах. Эта встреча уже в сентябре будет для Васютина не менее принципиальной. Сможет ли он во второй раз утереть нос нашим ребятам, отражая атаки?
Что касается матча с «Оренбургом», то без игровой интриги тоже не обойдется. В составе команды выступает целая группа воспитанников и недавних игроков «Зенита», включая Богдана Москвичева, Данилу Прохина и Ярослава Михайлова. Каждый из них постарается проявить себя с лучшей стороны в игре против родного клуба.
Посещение матча «Зенита» на «Газпром Арене» — это, кажется, больше, чем просто просмотр футбольного поединка. Это семейный отдых, насыщенный яркими эмоциями и впечатлениями. Здесь можно найти развлечение по душе, независимо от возраста и интересов.
Атмосфера «Газпром Арены» превращает каждый матч в событие. Это место, где футбол объединяет людей, создавая праздник для города. Неудивительно, что даже в будние дни трибуны стадиона неизменно заполняются болельщиками.
Если вы еще не были на «Газпром Арене» или давно не посещали матчи «Зенита», самое время исправить это упущение. Приобретайте билеты, приходите с семьей и друзьями и станьте частью большого футбольного праздника! Здесь вас ждут яркие эмоции, отличный сервис и, конечно же, захватывающий футбол в исполнении одной из лучших команд страны.
Эксперты рассказали, вернут ли в России обязательный техосмотр легковых автомобилей
12 октября 2024 17:45
В Госдуме выступили за возвращение обязательного техосмотра легковых автомобилей. Однако некоторые эксперты против, так как считают осмотры простой формальностью.
Фото: unsplash
В России хотят вернуть обязательный техосмотр легковых автомобилей, сообщает IVBG. Предлагается уделять внимание тормозным системам, рулевому управлению, элементам подвески, ремням и подушке безопасности.
Эксперт Госдумы Анатолий Мусиенко считает, что техосмотром должно заниматься государство, а не частные компании. Также, по словам Мусиенко, он нужен только автомобилям до трех лет.
Однако заместитель исполнительного директора ассоциации «Объединение автопроизводителей России» Алексей Сереженкин уверен, что введение техосмотра в России нецелесообразно.
Ранее Neva.Today сообщала, что стало известно, сколько жителям города на Неве придется отдать за проведение технического осмотра транспортных средств в следующем году. Новые цены вступят в силу с 1 января 2024 года.
Нет нарушения – нет штрафа: юрист рассказал о правильном месте для навигатора в машине
7 октября 2024 14:18
Руководитель Центра правопорядка в Москве и Московской области Александр Хаминский рассказал о том, как избежать наказания за нарушение правил дорожного движения. Так, если навигатор не загораживает обзор водителю, штрафа не будет.
Фото: pxhere
Правильно установленный навигатор поможет избежать штрафа за нарушение ПДД, передал RT на русском слова руководителя Центра правопорядка в Москве и Московской области Александра Хаминского.
По мнению юриста, если помощник в ориентировании закреплен на вентиляционной решетке или на передней панели автомобиля так, чтобы не загораживать обзор на срез капота, то это не будет нарушением правил и водитель не получит штраф.
Хаминский добавил, что навигатор в автомобиле помогает человеку выбрать самый короткий путь от точки назначения в точку прибытия.
Чем выше экран устройства с картами, тем комфортнее водителю, так как он сможет не отводить надолго взгляд от дороги и сохранять безопасность, заключил юрист.
Алена Васинаhttps://neva.today/author/alionavasina2002-65
Автор: Алена Васина
«Ждите +5 градусов»: когда перебраться в зимнюю резину Петербурге и Ленобласти
7 октября 2024 14:08
Переход с летней за зимнюю резину каждый год становится настоящим испытанием даже для заядлых автолюбителей. Выбор грамотного времени остается главным вопросом всего мероприятия.
Фото: unsplash
Петербуржцев, которые не сменят шины в соответствии с сезоном, будут штрафовать как за автомобиль с неисправностями, об этом напомнил портал «Объясняем.рф».
Сигнал для «переобувания»
Важно отметить, что нельзя назвать четкую дату, которая знаменует «переобувание» машины. Все зависит от погоды и региона, в котором передвигается транспортное средство. Эксперты рекомендуют ориентироваться на +5…+7 градусов в дневное время.
Ожидание до самых заморозков может привести к попаданию в большие очереди на шиномонтаже, а слишком ранняя «переобувка» – к быстрому истощению резины.
Специалисты напоминают, что поездка в летних покрышках зимой может обернуться не только штрафом в 500 рублей, но и значительно повышает риск дорожно-транспортного происшествия.
Ранее Neva.Today сообщала, что российские владельцы китайских авто столкнулись с новыми проблемами.
Ирина Алибековаhttps://neva.today/author/aliraodd1-61
Автор: Ирина Алибекова
Секреты «Королевы бензоколонки»: правда и вымысел легендарной советской комедии
4 октября 2024 11:21
Советская комедия «Королева бензоколонки» с Надеждой Румянцевой, несмотря на критику, стала хитом проката 1963 года. Специально для онлайн-журнала «Энегрия+» эксперты проанализировали картину, оценили реалистичность изображения работы бензоколонки и сравнили ее с современными АЗС.
Фото: кадр фильма «Королева бензоколонки»
Фильм «Королева бензоколонки» рассказывает историю Людмилы Добрыйвечер, которая, не сумев стать балериной на льду, устраивается на автозаправочную станцию. Столкнувшись с трудностями и случайно отпустив клиента без оплаты, она задерживается на АЗС, чтобы погасить долг. Благодаря своему подходу к обслуживанию клиентов Людмила превращает обычную бензоколонку в идеальное место для водителей.
Создатели фильма планировали снимать сцены на настоящей АЗС, но из-за требований безопасности построили бутафорскую копию. Декорации были настолько реалистичны, что водители путали их с настоящими бензоколонками и заезжали на съемочную площадку заправиться. Эти случайные эпизоды вдохновили актеров на импровизации, некоторые из которых вошли в финальную версию картины.
При этом Ишкинова добавила, что отказ в обслуживании из-за грязного автомобиля, показанный в фильме, не соответствует реальной практике ни тогда, ни сейчас. Современные АЗС даже предлагают услуги автомойки.
Эксперты также указывают на некоторые неточности в фильме, связанные с изображением карьерного самосвала БелАЗ. В реальности такие машины заправлялись на специализированных станциях, а водители рассчитывались талонами, а не деньгами. Кроме того, модель самосвала, показанная в киноленте, появилась в серийном производстве лишь через несколько лет после выхода картины.
Как отметили эксперты, современные АЗС в целом значительно отличаются от показанных в фильме. Например, они оснащены автоматическими системами безопасности, предотвращающими перелив топлива из бензобака. Обязанности персонала АЗС сегодня более клиентоцентричны: теперь операторы обслуживают посетителей в кафе, пополняют стеллажи товарами, помогают с выбором масел и оформлением бонусных карт, а около топливно-раздаточной колонки на многих станциях работает заправщик.
Ишкинова также рассказала о современном подходе к обслуживанию клиентов, основанном на удобстве и скорости. Внедрение цифровых технологий позволяет быстро выбирать и оплачивать товары разными способами: через терминалы самообслуживания или приложение в мобильном телефоне.
Худякова описывает современные АЗС как многофункциональные комплексы с удобной планировкой, где водители могут не только заправиться, но и перекусить или отдохнуть. Около 40% клиентов являются постоянными, что создает особую атмосферу на станциях. История создания фильма связана с наблюдением сценариста Петра Лубенского за работой реальной советской АЗС. Сегодня на станциях тоже трудятся женщины, но в качестве операторов и сотрудников кафе, а не заправщиков.
Помимо прочего, Алена Худякова, вспоминая свой путь в профессию, добавила, что работа на современной АЗС требует постоянного обучения и развития, нужно много общаться с людьми и разбираться в современных цифровых технологиях.
Кирилл Ивановhttps://neva.today/author/sergkorunn-25
Автор: Кирилл Иванов
«Нам такое не починить»: российские владельцы китайских авто столкнулись с новыми проблемами
2 октября 2024 18:34
Российские автосервисы только разводят руками — китайский автопром покорялся только 6-7% СТО по всей стране. Эксперты считают, что маленькие сервисные центры не могут взяться за любой азиатский автомобиль из-за недостатка знаний, и даже крупным салонам нужно время, чтобы разобраться и найти нужный подход.
Фото: Neva.Today
Большинство российских автосервисов не способны заниматься ремонтом китайских машин. По всей стране только 6-7% станций технического обслуживания (СТО) способны справится с таким транспортом, сообщает РБК.
Количество станций, специализирующихся на китайском автопроме, постепенно растер. Еще в 2022 году таких было минимальное количество, 2% от общего числа. К 2024 году цифра увеличилась в несколько раз — 6-7% СТО по всей стране.
Ситуацию с ремонтными точками отягощает еще и то, что местные и даже средние автосервисы не могут спокойно заняться обслуживанием китайских машин. Среди основных проблем труднодоступность: каталогов и цифровых сервисов, необходимых для проведения качественного ремонта, на русском языке нет, а запасные части для многих моделей имеют высокую цену. Помимо этого, на ситуацию на рынке влияет и кадровый голод — в России довольное небольшое количество специалистов по «китайцам».
По информации представителя крупной сервисной сети, у независимых автосервисов нередко возникает проблема с получением актуальной информации по технологиям ремонта китайских марок. Отмечается, что восточные производители вольно относятся к каталогизации, а на сборочный конвейер в Китае могут попасть физически разные запчасти. А выяснится это может только при попытке замены элемента.
Российские мастера постепенно накапливают собственную базу знаний и технологий, но такой подход применим в основном только к крупным сетям СТО. Дилерские центры считают, что на проработку этих нюансов требуется год-полтора. За это время вырастет количество специализирующихся автосервисов, особенно учитывая, что спрос на эти машины только растет, каки спрос на гарантийное обслуживание.
Ранее Neva.Today сообщала, что сотрудник автосервиса объяснил, почему до сих пор не пересел на «китайца».
Ирина Алибековаhttps://neva.today/author/aliraodd1-61
Автор: Ирина Алибекова
Стало известно, кто будет чинить старинные Audi в автопарке Смольного
2 октября 2024 10:42
В Петербурге администрацию города, губернатора и депутатов развозит ГБАУ «Смольнинское». Предприятие постепенно меняет иномарки на новые машины, рекомендованные Минпромторгом. При этом от старых и проверенных годами «ауди» не спешат избавляться. Чинить иномарки будет петербургская компания, которая ранее уже латала «мерседесы» из автопарка Смольного.
Фото: Neva.Today
Напомним, в сентябре СПб ГБАУ «Смольнинское» разместило на сайте госзакупок конкурс на оказание услуг по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств марки Audi. Начальная цена контракта — 7,7 млн рублей.
В конкурсе участвовали две компании, в результате контракт достался петербургскому ООО «Оптима-Плюс», цена контракта осталась неизменной. Компания будет обслуживать 12 автомобилей Audi A8L D4 3.0 2013 года выпуска и два Audi A8L D4 3.0 restyle 2015 и 2016 годов выпуска. Срок контракта — до 15 декабря 2025 года. За ремонт учреждение заплатит из своих средств.
ООО «Оптима-Плюс» работает на рынке техобслуживания и ремонта автомобилей с 2006 года. Руководит компанией ее учредитель — Янина Подольская. По данным бухгалтерской отчетности, результаты деятельности «Оптимы-Плюс» можно оценить как хорошие, хотя доходы падают с 2018 года: с 140,9 млн рублей до 35,5 млн рублей в 2023 году. Чистая прибыль за этот же период также упала: с 12 млн рублей до 3,9 млн рублей.
При этом компания активно участвует в торгах, обслуживает и ремонтирует различную технику не только в Петербурге. Среди клиентов «Оптимы-Плюс» — петербургский госуниверситет, аэропорт Пулково, Юго-Западная ТЭЦ и другие. Также ранее компания выиграла конкурс на обслуживание старинных Mercedes-Benz ГБАУ «Смольнинское»: 11 иномарок до 31 декабря 2025 года будут регулярно посещать автосервисы компании за 18,7 млн рублей.
Ранее Neva.Today сообщала, что на починку старых Audi Смольный потратит почти 8 млн рублей.
Татьяна Ильинаhttps://neva.today/author/tortiki2007-43
Автор: Татьяна Ильина