Золотая осень — идеальное время для путешествий по Ленинградской области. Рекомендуем посетить древний Шлиссельбург, расположенный в двух часах езды от Санкт-Петербурга. Этот город известен памятниками эпохи Петра I и славной военной историей.

Добраться сюда на общественном транспорте легко и комфортно, а для жителей Ленобласти поездка может стать ещё выгоднее благодаря Единой карте петербуржца Ленинградской области (ЕКП «Ленинградская»). Как именно жители региона могут сэкономить на каждом проезде − рассказываем в материале.

Что посмотреть в Шлиссельбурге?

Крепость «Орешек»

Крепость считается одной из главных достопримечательностей Шлиссельбурга. «Орешек» основана новгородцами в далеком 1323 году, а название унаследовала от Орехового острова, на котором стоит.

Крепость имеет форму вытянутого с востока на запад неправильного треугольника. По его периметру высятся пять башен: одна четырёхгранная и четыре круглые. На территории цитадели сохранился уникальный артефакт — фрагмент самой первой каменной постройки, возведённой ещё в 1352 году. История «Орешка» – это летопись мужества и осад. В 1612 году крепость пала под натиском шведов и вернулась в состав России лишь 90 лет спустя, когда ее отбил Петр I, переименовав в Шлиссельбург. С той поры и вплоть до начала XX века цитадель служила одной из самых суровых тюрем империи.

Как добраться: пешком от остановки «Красная площадь», куда довезут автобусы № 440, 575, 575А, 597.

Соборная площадь

Прогулка по Соборной площади позволяет за один раз познакомиться сразу с тремя знаковыми достопримечательностями – Благовещенским собором, Никольской церковью и Казанской часовней.

Благовещенский собор, возведенный в 1764 году в традициях раннего барокко, неоднократно перестраивался, а в конце XVIII века обрел 52-метровую колокольню. В настоящее время собор находится на реставрации.

Никольская церковь строилась как зимняя, отапливаемая альтернатива Благовещенскому собору и сегодня продолжает проводить службы, пока главный храм города закрыт. Завершает архитектурный ансамбль площади часовня Казанской иконы Божией Матери – действующая часовня, построенная в 1864 году по проекту архитектора Ершова.

Как добраться: дойти можно от остановки «Красная площадь», куда довезут автобусы № 440, 575, 575А, 597.

Музей истории Шлиссельбурга

Погрузиться в прошлое города лучше всего в Музее истории Шлиссельбурга. Он расположен в здании бывшей ситценабивной фабрики, признанном памятником индустриальной архитектуры XIX века.

Экспозиции подробно рассказывают об истории крепости и самого города, грандиозном строительстве ладожских каналов, развитии судоходства, а также о ключевой роли Шлиссельбурга в годы Великой Отечественной войны.

Как добраться: дойти можно от остановки «Музей истории», куда довезут автобусы № 440, 575, 597.

Староладожский и Новоладожский каналы

Излюбленным местом для неспешных прогулок у гостей и жителей города остаются Староладожский и Новоладожский каналы. Эти рукотворные артерии пролегают вдоль южного побережья Ладожского озера, соединяя Неву в Шлиссельбурге и Волхов в Новой Ладоге.

Староладожский канал был построен по приказу Петра I и завершен в 1730 году. Протяженность канала составила 117 километров, что сделало его крупнейшим гидротехническим сооружением Европы начала XVIII века.

Во время прогулки вдоль по Староладожскому каналу стоит обратить внимание на Шандорный мост. Эта историческая достопримечательность в прошлом носила название Третьеверстный водоспуск и использовалась для регулирования уровня воды.

Как добраться: стартовать можно с улицы 1 мая от остановки «Красная Площадь», куда довезут автобусы № 440, 575, 597.

Как путешествовать с комфортом и экономией?

Теперь, когда вы знаете, какие интересные места ждут вас в Шлиссельбурге, осталось выбрать направление и отправиться на прогулку. А жители Ленинградской области могут ещё и приятно сэкономить, если воспользуются наземным общественным транспортом.

До 31 декабря 2025 при оплате проезда в автобусах с помощью ЕКП «Ленинградская», которая выпускается на базе российской платежной системы «Мир», пассажирам возвращается 25% от стоимости каждой поездки.

Для получения возврата части денежных средств необходимо проверить регистрацию в программе лояльности на сайте vamprivet.ru, после чего можно оплачивать проезд по ЕКП «Ленинградская». Воспользоваться предложением можно в автобусах, оборудованных терминалами для приема бесконтактных банковских карт.

Жители Ленинградской области, которые уже являются держателями Единой карты петербуржца, также могут присоединиться к проекту. Подключить свою карту можно либо через Личный кабинет держателя карты на портале ЕКП и в мобильном приложении ЕКП, либо при обращении в МФЦ и подразделения социальной защиты населения области.

Каждый житель региона может выбрать удобный для себя вариант подключения к проекту, будь то онлайн-формат или личное обращение, отметила Мария Точилова, директор департамента развития продуктов и технологических сервисов платежной системы «Мир». По ее словам, за время действия предложения ленинградцы стали чаще оплачивать поездки с помощью ЕКП «Ленинградская». Так, сумма сэкономленных средств пассажиров составила уже почти 700 тыс. рублей.

Важно помнить, что при оплате проезда с помощью ЕКП «Ленинградская» в общественном транспорте Петербурга возврат не начисляется. Предложение действует только на маршрутах Ленинградской области. Возвращенные средства в рублях будут зачислены на карту в течение нескольких дней после оплаты. Каждый участник сможет вернуть до 1 000 рублей в месяц.

Ознакомиться с правилами получения кешбэка на проезд, а также со списком маршрутов перевозчиков, участвующих в акции, можно на сайте программы лояльности vamprivet.ru.

На сайте ЕИС Закупки «Фонд капитального строительства и реконструкции» (СПб ГКУ «ФКСР»), которым руководит Фаталиев Арзу Фарман оглы (профильный вице-губернатор Николай Линченко), разместило конкурс на выполнение работ по строительству здания амбулаторно-поликлинического учреждения. Адрес — территория предприятия «Предпортовый», участок 41, кадастровый номер 78:40:0008501:3308. Начальная цена контракта — 3,06 млрд рублей, итоги конкурса подведут 1 ноября.

Согласно техзаданию, новая поликлиника появится на пустом участке в конце улицы Генерала Кравченко, возле ЖК «Солнечный город». Сметная и проектная документация, а также инженерные изыскания уже разработаны.

Здание амбулаторно-поликлинического учреждения на 620 посещений в смену будет состоять из нескольких отделений: детского и взрослого (в том числе женская консультация и стоматологический кабинет). Также в четырехэтажном здании будут размещены спортивные залы и два бассейна для лечебной физкультуры для различных возрастных групп и два конференц-зала. Предусмотрен подземный паркинг, профилактическое отделение с дневным стационаром на 10 мест.

В списке — 20 видов работ. Среди них самые «дорогие» — внутренние отделочные работы за 641,6 млн рублей; самые «бюджетные» — устройство фундамента под кран за 1,8 млн рублей.

Срок окончания строительно-монтажных работ, включая подписание акта приемки объекта капитального строительства – 30 ноября 2027 год. Срок исполнения контракта, включая получение заключения о соответствии (ЗОС), предоставление обеспечения исполнения гарантийных обязательств, приемку и оплату работ – с даты заключения по 28 декабря 2027 года. За поликлинику заплатят из бюджета Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что стало известно, кто построит поликлинику за 4 млрд в МО «Звездное».

Торговый центр у станции метро «Электросила» могут снести ради строительства жилого дома, сообщает РБК.

Комиссия по землепользованию и застройке одобрила два предложения по проекту Правил землепользования и застройки, которые поступили от ООО «Легион». В своем запросе компания просит изменить территориальную зону и высотный регламент на двух участках на Московском проспекте, дом 137. С 2011 года на этом месте расположен торговый центр «Электра». 

В обновленных правилах участки отнесены к зоне общественно-деловой и жилой застройки. Максимальная высота строительства составит 85 метров, что примерно равняется 28 этажам. Также в пояснении к одной из заявок указано, что на месте планируется постройка жилого комплекса, на первых двух этажах которого останутся торговые помещения. 

По оценкам экспертов, в рамках новых правил возможно строительство порядка 150 тысяч квадратных метров жилья. Предполагаемый объем инвестиций может превысить 30 млрд рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге не планируют продлить мораторий на закон о сносе хрущевок.

В Петербурге согласовали облик офисного здания, который появится на улице Профессора Попова, сообщили в пресс-службе комитета по градостроительству и архитектуре города.

Участок разработан в западной части Аптекарского острова в Петроградском районе. Планируется, что офисное здание будет состоять из двух частей, каждая из которых будет иметь собственную вестибюльную группу. В наличии будет и подземная автостоянка.

Фасады украсят эркеры, арочные проемы и панорамное остекление. В основе главенствующего художественного приема проекта лежит синергия кирпича и современных фасадных систем. Ядром станет пространство внутренней благоустроенной зоны. Также в планах создание аванзоны, то есть открытого пространства, доступного каждому, перед входом в главный вестибюль.

Этот проект связан с девелопером компании «Евроинвест», которая принадлежит известному предпринимателю Андрею Березину.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге отреагировали на музыкантов с Думской улицы после жалоб  музыкальной школы имени Римского-Корсакова.

Как следует из данных Росстата и Всероссийского центра национальной строительной политики, в стране наблюдается более 40 тыс. незаконно возведенных жилых домов. Причем значительное количество коммерческих построек не попадает в официальную статистику.

Наиболее проблемными регионами в этой сфере являются южные территории, включая Крым, Краснодарский край и республики Северного Кавказа. Однако аналогичные нарушения фиксируются и в северных субъектах Федерации, таких как Якутия.

Эксперты выделяют несколько ключевых причин сложившейся ситуации, среди которых недостаточная доступность жилья для широких слоев населения, слабость контролирующих механизмов на муниципальном уровне, правовая неопределенность, унаследованная с 1990-х годов, а также низкая информированность граждан о порядке легализации построек.

В Санкт-Петербурге за последние два года одним из методов борьбы с нарушениями стали рейды. Их проводят сотрудники городского комитета по контролю за имуществом совместно с районными администрациями, оперативно пресекая работу незаконных строек.

Москва же выбрала другую тактику, сделав ставку на участие граждан. Пример тому – проект «Неравнодушный москвич», с помощью которого жители сообщают о незаконных постройках, торговле и других нарушениях.

Как пояснил начальник ГИН Москвы Иван Бобров, схема работы проста: поступивший сигнал проверяется специалистами, которые затем принимают необходимые меры. На сегодня к инициативе присоединились около 800 человек.

Главная цель таких проектов — объединить людей, заботящихся о своем городе. Благодаря этому подходу, например, в одном из районов Москвы по обращению жителей был отремонтирован целый квартал старых домов, включая обновление фасадов, коммуникаций и крыш. В другом случае была снесена аварийная заброшенная постройка, представлявшая угрозу.

Компания-застройщик начала строительство дороги «Колтуши – Новосаратовка». В проект инфраструктурного объекта включены остановочные павильоны для общественного транспорта, светофорные пешеходные переходы, а также специальные дорожки для велосипедистов и пешеходов, сообщает пресс-служба девелопера Setl Group.

Создаваемая двухполосная магистраль будет выполнять функцию связующего звена между существующей трассой «Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск» и районами новой жилой застройки в Новосаратовке. В перспективе данный участок станет составной частью шестиполосной трассы длиной 6,6 км, которая соединит Октябрьскую набережную с Мурманским шоссе.

В рамках общего проекта, курируемого правительством Ленинградской области, предусмотрено строительство транспортной развязки и перехода для животных из Невского лесопарка.

Окончание первого этапа работ запланировано на осень 2025 года. Ввод дороги в эксплуатацию позволит повысить транспортную доступность для жилых комплексов в этой локации. Предполагается, что в дальнейшем к финансированию последующих этапов присоединятся и другие девелоперы, ведущие деятельность на этой территории.

Параллельно с дорожным строительством холдинг реализует проект микрорайона «Город звезд». Сдача первых домов также запланирована на осень 2025 года. Инфраструктурное развитие территории включает строительство трех детских садов на 220 мест каждый и школы, рассчитанной на 1,1 тыс. учащихся.

АО «Метрострой Северной Столицы» разместило на сайте ЕИС Закупки конкурс на выполнение комплекса работ по организации схем дорожного движения на период сооружения торцевой стены станции метро «Зоопарк», с выполнением работ по установке и демонтажу технических средств организации дорожного движения (ТСОДД). Начальная цена контракта — 23,4 млн рублей, итоги конкура подведут 30 сентября.

Цель закупки — установка и демонтаж временных ТСОДД, включая демонтаж части существующих ТСОДД, на период сооружения торцевой стены станции метро «Зоопарк». Адрес работ — перекресток Шуваловского и Комендантского проспектов; Шуваловский проспект, от проспекта Авиаконструкторов до Комендантского проспекта, Комендантский проспект, проспект Авиаконструкторов и улица Шаврова.

Работы разбиты на несколько этапов, на установку и демонтаж знаков рабочим дается 24-48 часов. В обязанности подрядчика входит доставка на место работ необходимого инвентаря и оборудования, обеспечение рабочих касками и спецодеждой.

Работы должны быть завершены до 7 июля 2026 года, контракт рассчитан до 31 декабря 2026 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что стало известно, кто займется трубами у строящихся станций «Яхтенная» и «Зоопарк».